Bí quyết học kiến thức cơ bản về off-roading
Như một sự mới lạ trên thị trường năm nay, một khái niệm mới đã được giới thiệu - xe đạp thể thao giải trí hai chỗ ngồi. Dòng này có tên là Randonne, tiếng Pháp có nghĩa là đi bộ đường dài, leo núi, nó cho chúng ta thấy rõ chiếc mô tô được thiết kế để làm gì.
Trên tạp chí Moto, chúng tôi đã vui vẻ nhận lời mời của Jak Ogris, người đại diện cho thương hiệu Gas Gas tại Slovenia. Vì Jaka là một bậc thầy của bài kiểm tra (năm nay anh ấy sẽ thi đấu tại Giải vô địch Áo, Cúp các quốc gia ở Tây Ban Nha và Giải vô địch Slovenia, nếu có), chúng tôi kỳ vọng rằng việc thử nghiệm chiếc xe máy TX Randonne 125cc mới chắc chắn sẽ mang tính giáo dục và niềm vui. trong cùng thời gian.
TX Randonne 125cc (còn có phiên bản 200cc mạnh mẽ hơn) là một chiếc xe đạp "dual-sport" kết hợp giữa thử nghiệm và enduro. Khá dễ điều khiển, trọng lượng nhẹ, chỉ nặng 86 kg (không có chất lỏng) và được thiết kế dành cho những người dùng không đòi hỏi muốn làm chủ dần dần và chính xác kỹ thuật lái mô tô địa hình. Vì vậy, nó cũng rất phù hợp để đào tạo bổ sung cho những người tham gia enduro và việt dã trẻ tuổi.
Lần đầu tiên tiếp xúc với chiếc xe máy, cảm giác khá bất thường. Mọi thứ được thực hiện khi đang đứng (mặc dù nó cũng có ghế có thể dễ dàng tháo ra), ghế dành cho trường hợp khẩn cấp hơn, không gây phiền hà gì trong quá trình lái thử, nhưng cũng rất tiện lợi khi sử dụng xe máy trong đô thị hơn môi trường, ví dụ, đối với các hoạt động hàng ngày, nhảy đến cửa hàng, vào một buổi hẹn hò hoặc một cái gì đó tương tự trong khi lái xe là rất dễ dàng và đơn giản.
Bộ ly hợp dài và rất chính xác, đó là những gì chúng tôi mong đợi, vì nó là yếu tố quan trọng khi lái thử. Bộ ly hợp hầu như không bao giờ được giải phóng hoàn toàn. Van tiết lưu mở mọi lúc cũng rất quan trọng, để động cơ quay liên tục và sẵn sàng phản ứng nhanh. Randonne 125cc rất thích hợp để học những kiến thức cơ bản về kỹ thuật lái xe.
Thiết kế và các thành phần của động cơ ở mức đạt yêu cầu, ngay cả hệ thống phanh cũng làm tốt nhiệm vụ của chúng. Động cơ mang lại cảm giác tin cậy và không thực sự làm tôi ngạc nhiên trong quá trình thử nghiệm, mặc dù nó nhỏ và nhẹ, nó hoạt động tốt trên thực địa.
Sau đó, Yaka đã chuẩn bị một "phần" dùng thử cho chúng tôi và chỉ cho chúng tôi cách lái nó một cách chính xác. Về mặt lý thuyết, anh ấy cũng giải thích cho chúng tôi cách tiếp cận chính xác để thúc đẩy các phần nhất định của trang web. Nhìn chung, bài thi rất chú trọng đến việc chuẩn bị tâm lý, vì bắt buộc phải tập trung để đạt được thăng bằng, là một trong những yếu tố quan trọng để vượt chướng ngại vật thành công.
TX Randonne 125cc được trang bị động cơ xi-lanh đơn, bốn kỳ, làm mát bằng không khí với năm bánh răng. Tỷ số truyền giữa các bánh răng lớn hơn so với các bài kiểm tra cổ điển, điều này cũng mang lại khả năng lái xe địa hình nhanh hơn và mượt mà hơn, đồng thời bạn cũng có thể lái xe vào thị trấn nếu muốn. Ví dụ, đến cửa hàng sau một lần mua sắm nhỏ, vì xe máy cũng hợp pháp khi tham gia giao thông đường bộ. Nó có một màn hình hiển thị đa chức năng khá trong suốt trên vô lăng, nó được khởi động bằng cách nhấn nút khởi động hoặc chân.
Chưa đầy hai giờ sau (chỉ sau một giờ tôi phải thay ngón tay côn do chuột rút), tôi đã cảm thấy mệt mỏi và hài lòng với một số điều cơ bản của việc lái thử. Tôi chắc chắn sẽ quay lại thử thách vào một ngày nào đó vì nó thực sự rất vui, vì vậy tôi giới thiệu nó cho những ai đang bị căng thẳng để thư giãn. Như một sự tò mò, Jaka cũng cung cấp các bài tập tùy chỉnh, 2 giờ sẽ khiến bạn phải trả một khoản tiền hợp lý là 20 euro.
Tóm tắt: Một chiếc mô tô địa hình rất đơn giản và linh hoạt được thiết kế cho bất kỳ ai muốn trau dồi kỹ thuật của họ trong thời gian rảnh rỗi đồng thời có được niềm vui và niềm vui.
Thông tin thêm có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của đại lý xe máy Slovenia Gas Gas www.ogrismoto.si.
Uros Jakopic, ảnh: Uros Jakopic, Mark Mavretic
