Mã lỗi P2447 – AvtoTachki

nội dung

Mô tả kỹ thuật và giải thích lỗi P2447
Các triệu chứng trục trặc
Lý do gây ra lỗi
Cách khắc phục sự cố hoặc đặt lại DTC P2447
Chẩn đoán và giải quyết vấn đề
Những phương tiện nào có nhiều khả năng gặp sự cố này hơn?
Video

Mô tả kỹ thuật và giải thích lỗi P2447

Mã lỗi P2447 có liên quan đến hệ thống khí thải. Bơm phun khí thứ cấp hướng không khí về phía khí thải để giảm lượng khí thải. Nó hút không khí bên ngoài vào và đẩy nó qua hai van một chiều vào mỗi nhóm xả.

Lỗi chỉ ra rằng máy bơm của hệ thống phun khí thứ cấp được lắp trên một số xe ô tô bị kẹt. Mục đích của hệ thống là đẩy không khí vào hệ thống xả trong quá trình khởi động nguội.

Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình đốt cháy các phân tử hydrocacbon chưa cháy hoặc cháy một phần trong dòng khí thải. Xảy ra do quá trình đốt cháy không hoàn toàn trong quá trình khởi động nguội, khi động cơ đang chạy bằng hỗn hợp nhiên liệu không khí được làm giàu cao.

Hệ thống không khí thứ cấp thường bao gồm một máy bơm không khí công suất lớn ở dạng tuabin và một rơ le để bật và tắt động cơ máy bơm. Cùng với một van điện từ và van một chiều để kiểm soát luồng không khí. Ngoài ra, có nhiều loại ống và ống dẫn khác nhau phù hợp với ứng dụng.

Trong điều kiện tăng tốc mạnh, bơm không khí được tắt để ngăn chặn dòng khí thải chảy ngược lại. Để tự kiểm tra, PCM sẽ kích hoạt hệ thống phun khí thứ cấp và không khí trong lành sẽ được dẫn đến hệ thống xả.

Cảm biến ôxy cho rằng không khí trong lành này là một điều kiện xấu. Sau đó, phải điều chỉnh ngắn hạn nguồn cung cấp nhiên liệu để bù đắp cho hỗn hợp nạc.

PCM hy vọng điều này sẽ xảy ra trong vòng vài giây trong quá trình tự kiểm tra. Nếu bạn không thấy lượng nhiên liệu tăng lên trong thời gian ngắn, thì PCM hiểu đây là sự cố trong hệ thống phun khí thứ cấp và lưu mã P2447 trong bộ nhớ.

Các triệu chứng trục trặc

Triệu chứng chính của mã P2447 đối với trình điều khiển là đèn MIL (Đèn báo sự cố). Nó còn được gọi là Check Engine hoặc đơn giản là "check is on".

Chúng cũng có thể trông giống như:

Đèn điều khiển "Kiểm tra động cơ" sẽ sáng trên bảng điều khiển (mã sẽ được lưu trong bộ nhớ khi gặp sự cố).
Trên một số phương tiện ở châu Âu, đèn cảnh báo ô nhiễm bật sáng.
Máy bơm hơi ồn do mài mòn cơ học hoặc có vật lạ trong máy bơm.
Động cơ không tăng tốc tốt.
Động cơ có thể chạy quá giàu nếu có quá nhiều không khí đi vào ống xả.
Đôi khi có thể không có triệu chứng mặc dù đã có DTC được lưu trữ.

Mức độ nghiêm trọng của mã này không cao, nhưng chiếc xe khó có thể vượt qua bài kiểm tra khí thải. Vì khi lỗi P2447 xuất hiện, độc tính của khí thải sẽ tăng lên.

Lý do gây ra lỗi

Mã P2447 có thể có nghĩa là một hoặc nhiều sự cố sau đã xảy ra:

Rơ le bơm khí thứ cấp bị lỗi.
Van kiểm tra bơm bị lỗi.
Sự cố với bộ điện từ điều khiển.
Vỡ hoặc rò rỉ trong ống mềm hoặc ống dẫn khí.
Cặn carbon trên ống, kênh và các thành phần khác.
Hơi ẩm xâm nhập vào máy bơm và động cơ.
Ngắt hoặc gián đoạn nguồn điện cung cấp cho động cơ máy bơm do kết nối kém hoặc hệ thống dây điện bị hỏng.
Máy bơm không khí thứ cấp bị thổi cầu chì.
Đôi khi PCM không tốt là nguyên nhân.

Cách khắc phục sự cố hoặc đặt lại DTC P2447

Một số bước khắc phục sự cố được đề xuất để sửa mã lỗi P2447:

Kết nối máy quét OBD-II với ổ cắm chẩn đoán của xe và đọc tất cả dữ liệu được lưu trữ và mã lỗi.
Sửa bất kỳ lỗi nào khác trước khi tiếp tục chẩn đoán mã P2447.
Kiểm tra cáp điện và đầu nối liên quan đến máy bơm không khí thứ cấp.
Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ thành phần nào bị thiếu, bị hỏng, bị hỏng hoặc bị ăn mòn khi cần thiết.
Kiểm tra rơ le bơm khí thứ cấp.
Kiểm tra điện trở bơm khí thứ cấp.

Chẩn đoán và giải quyết vấn đề

Mã P2447 được đặt khi không có không khí bên ngoài để đốt cháy hydrocacbon dư thừa trong hệ thống xả khi khởi động lạnh. Điều này làm cho điện áp ở cảm biến oxy phía trước không giảm xuống mức quy định.

Quy trình chẩn đoán yêu cầu động cơ phải nguội; lý tưởng nhất là xe đã đứng được ít nhất 10–12 giờ. Sau đó, bạn cần kết nối công cụ chẩn đoán và khởi động động cơ.

Điện áp ở cảm biến oxy phía trước sẽ giảm xuống dưới 0,125 vôn trong khoảng 5 đến 10 giây. Lỗi trong hệ thống không khí thứ cấp sẽ được xác nhận nếu điện áp không giảm xuống giá trị này.

Nếu điện áp không giảm xuống 0,125V nhưng bạn có thể nghe thấy tiếng máy bơm chạy không khí, hãy kiểm tra tất cả các ống, đường dây, van và ống điện để xem có rò rỉ không. Ngoài ra, hãy chắc chắn kiểm tra tất cả các ống, đường dây và van để tìm các vật cản như tích tụ carbon hoặc các tắc nghẽn khác.

Nếu máy bơm không khí không bật, hãy kiểm tra tất cả các cầu chì, rơ le, hệ thống dây điện và động cơ máy bơm có liên quan không. Thay thế hoặc sửa chữa các thành phần bị lỗi khi cần thiết.

Khi tất cả các kiểm tra đã hoàn tất nhưng mã P2447 vẫn còn, có thể cần phải tháo ống xả hoặc đầu xi lanh. Truy cập vào các cổng hệ thống để làm sạch cặn carbon.

Những phương tiện nào có nhiều khả năng gặp sự cố này hơn?

Sự cố với mã P2447 có thể xảy ra trên nhiều máy khác nhau, nhưng luôn có số liệu thống kê về thương hiệu nào mà lỗi này thường xảy ra nhất. Dưới đây là danh sách một số trong số họ: