Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka

Škoda Fabia, với sự dễ nhận biết của nó, nhưng đồng thời bị hạn chế và có nhiều hình thức quá nhàm chán, không che giấu sự thật rằng nó đã có từ thế kỷ trước. Người phụ nữ Séc cũng không giấu giếm rằng cô đang nhắm đến những khách hàng có thể mua được một chiếc ô tô vừa túi tiền nhưng giá ưu đãi không làm hỏng hình ảnh tổng thể của họ. Ngay cả thử nghiệm cuối cùng của Fabia (Combi) đã thuyết phục chúng tôi rằng Skoda này vẫn đang ở trong tình trạng tốt khi chúng tôi biết những gì chúng tôi nhận được cho số tiền đã đầu tư.

Trong trường hợp thử nghiệm Fabia Combi với tên của kỹ thuật Luka và một số phụ kiện của nó, người mua nên đưa ra một chiếc răng hàm ba triệu tốt, có thể là rất nhiều, nhưng một lần nữa là không nếu bạn nhìn vào các thẻ được đặt ra.

Do đó, cảng không phải là một Škoda mới, mà là một thiết bị Fabia đặc biệt có thể kết hợp với các động cơ khác (hầu hết chúng, tùy thuộc vào phiên bản được chọn) và các kiểu thân xe (sedan, station wagon và van), và được coi là một thiết bị Ambiente nâng cấp. Thiết bị không đóng một vai trò nhỏ như vậy trong quyết định mua xe, đặc biệt nếu có một số tiền hạn chế.

Cảng được trang bị vô lăng bốn chấu, có thể điều chỉnh độ cao và độ sâu, tích hợp ABS, mâm nhôm nhôm, điều hòa tự động, khóa trung tâm từ xa, (chỉ) hai túi khí, ăng-ten không thể tháo rời trên nóc xe (bảo vệ chống trộm tiện lợi, giải pháp rửa xe hơi rẻ tiền hơn một chút), đèn sương mù phía trước, máy tính trên xe (kiến thức của anh ấy rất rộng: mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và hiện tại, thông tin về thời gian di chuyển, tốc độ trung bình và lượng nhiên liệu còn lại trong bình), điều chỉnh độ cao ghế lái, phuộc trước chỉnh điện ...

Thật tuyệt khi gương chiếu hậu được sơn cùng màu với thân xe. Tất cả những gì bạn cần là một chiếc radio, có thể là một ít sơn kim loại (màu vàng chói?) và một tấm lưới hành lý, một phụ kiện cần thiết trong chiếc "lỗ hổng" màu đen ở phía sau nếu bạn không muốn mép di chuyển từ đầu này sang đầu kia. khác trong khi lái xe.

Ngoài chữ bên ngoài, bạn còn nhận ra cảng bởi ghế bọc nội thất đặc biệt (bảng điều khiển có màu đen hoặc đen / be), cần số được thiết kế lại một chút, vô lăng bọc da và cần phanh tay bằng da. Sự kết hợp giữa động cơ xăng 1 lít 4 kW (74 mã lực) sản xuất trong nhà mạnh nhất và trang bị Luka với một số tính năng bổ sung không đòi hỏi nhiều hơn ba triệu đồng, đây là một mức giá tốt.

Nội thất vô trùng khác, có tay nghề chính xác (Đức) và các nút được đặt tốt, giúp làm dịu hành khách và chăm sóc sức khỏe của họ. Ghế trước cung cấp sự hỗ trợ vững chắc về phía bên, trong khi hàng ghế sau có thể thoải mái chứa hai người cao dưới 180 cm (nếu ghế trước không dài). Cốp xe về cơ bản có không gian 426 lít, cốp đựng đồ khá thấp và một khe hở lớn che được cửa hậu nặng nề.

Nhờ hàng ghế sau được chia nhỏ (một phần ba và hai phần ba), số lít hữu ích của khoang hành lý có thể tăng lên 1.225 lít, và khả năng sử dụng của cốp xe có thể được tăng lên nhờ ổ cắm 12V và các hộp bên. Chỉ cần nhớ về lưới an toàn, vì thùng xe thực sự lớn và rất khó để tìm thấy đối thủ trong hạng xe này. Ngay cả chiếc Peugeot 206 SW có thân xe với dung tích 313 lít cũng không phù hợp. Trong cùng một nhóm người mua với những người chờ đợi Fabio Combi, có những người mua xe tải limousine nhỏ.

Chúng tôi đã thử nghiệm cổng cùng với phiên bản mạnh nhất của động cơ 1 lít, có thể sản sinh 4 kilowatt (74 mã lực), mà động cơ phải được tăng tốc lên 100 vòng / phút. Khoảng 6.000 con ngựa đủ mạnh để lái nhanh hơn nữa. Đừng mong đợi sự biến dạng (mặc dù một trăm), thậm chí động lực mạnh, trên những ngọn đồi mà bạn muốn có nhiều mô-men xoắn hơn, và điều an ủi là động cơ đã sẵn sàng quay ở vòng tua cao hơn và hộp số tay năm cấp thực sự tốt. Thật tiếc là ngay cả sản phẩm VAG này cũng có bàn đạp ly hợp dài vô tận như vậy, nếu không, niềm vui khi chuyển số sẽ còn lớn hơn.

Fabia Combi cũng duy trì sự tươi mới nhờ hệ thống treo tốt và khung gầm cân bằng, giúp lái xe thoải mái, an toàn và do đó đáng tin cậy. Động cơ Fabio Combi Luka mạnh mẽ nhất tiêu thụ trung bình 8 lít nhiên liệu với mức tiêu thụ đo được tối thiểu là 3 lít và tối đa là 7 lít trên mỗi km.

Thật không may, Fabia Combi Luka không có “linh hồn”, nhưng nó có một gói và một mức giá thu hút những khách hàng (đặc biệt là những người lớn tuổi), những người không nhìn thấy một đồ vật thờ cúng trên xe, mà là một phương tiện di chuyển đáng tin cậy và thuận tiện. Sẽ rất khó để một gia đình nhỏ có thể tìm được một chiếc xe hữu ích hơn. Đối với giá này.

Một nửa của cây đại hoàng

Ảnh: Aleš Pavletič.

Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Porsche Slovenia
Giá mô hình cơ sở:	11.575,70 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	12.631,45 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	74kW (101 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	11,6 với
Tốc độ tối đa:	186 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,7l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1390 cm3 - công suất cực đại 74 kW (101 mã lực) tại 6000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 126 Nm tại 4400 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 185/60 R 14 H (Continetal PremiumContact).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 186 km / h - tăng tốc 0-100 km / h trong 11,6 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 9,0 / 5,4 / 6,7 l / 100 km.
Đa số:	xe rỗng 1100 kg - tổng trọng lượng cho phép 1615 kg.
Kích thước bên ngoài:	Kích thước: dài 4232 mm - rộng 1646 mm - cao 1452 mm.
Kích thước bên trong:	thùng nhiên liệu 45 l
Hộp:	426 1225-l

Các phép đo của chúng tôi

T = 29 ° C / p = 1019 mbar / rơle. Sở hữu: 46% / Tình trạng, km Mét: 1881 km
Tăng tốc 0-100km:	13,5s
Cách thành phố 402m:	18,5 năm ( 124 km / h)
Cách thành phố 1000m:	33,7 năm ( 158 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	14,6s
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	20,5s
Tốc độ tối đa:	186km / h (V.)
tiêu thụ thử nghiệm:	8,3 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	44,1m
Bảng AM:	42m

đánh giá

• Phương trình rất đơn giản: thiết kế tay nắm êm ái, cabin (thiết kế nhàm chán) tuyệt vời, động cơ không có vấn đề về vòng quay, cốp đựng đồ lớn cho loại xe này và nâng cấp phần cứng nhỏ mà khách hàng yêu thích. Nó có giá trị nó.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

không gian

thân cây lớn

vị trí an toàn trên đường

Trang thiết bị

bàn đạp ly hợp dài

gương chiếu hậu bên phải nhỏ

chỉ có hai túi khí

nội thất cằn cỗi

có một khoản phụ phí cho đài xe hơi