Khi mùa hè đến - sửa chữa và làm kín bánh xe hợp kim trước
nội dung
Lễ Phục sinh chỉ còn vài tuần nữa. Nhưng những ngày đang dần trở nên ấm áp hơn và lại có nhiều ánh nắng mặt trời. Bây giờ là thời điểm hoàn hảo để dọn dẹp bánh xe mùa hè đóng hộp của bạn. Công việc này khá dễ dàng nếu bạn thực hiện đúng các bước. Đọc bài viết này để tìm hiểu cách chuẩn bị bánh xe hợp kim của bạn sẵn sàng cho mùa giải tới.
Bánh xe hợp kim cho mùa hè
Bánh xe hợp kim và lốp xe mùa hè đi cùng nhau như bánh anh đào và kem.
Đi xe vào mùa đông trên bánh xe hợp kim ngớ ngẩn cẩu thả . Những chiếc vành không tráng phủ thực sự có thể bị vứt bỏ sau chuyến đi đầu tiên trên những con đường mùa đông đầy muối.
Vào mùa hè những chiếc vành sành điệu thực sự trở thành của riêng chúng với những chiếc lốp phù hợp.
Do đó: Luôn sử dụng bánh xe thép vào mùa đông! Chúng không chỉ rẻ hơn mà còn dễ sửa chữa hơn so với bánh xe hợp kim.
Một bánh xe ô tô bao gồm một lốp xe và vành. Vì vậy, trước khi bạn bắt đầu làm sạch, trước tiên hãy kiểm tra bánh xe xem có bị hỏng không. Nó có thể:
– Đĩa phanh trên lốp
- đóng đinh
– Vết nứt trên thanh
– Vành lốp không đều
– Vết lõm trên thành bên của lốp xe
– Độ mòn của gai lốp hoặc tuổi thọ của lốp
Nếu bạn nhận thấy lốp xe bị hư hại , đầu tiên loại bỏ chúng và đặt hàng thay thế .
Trong mọi trường hợp, việc làm sạch bánh xe hợp kim sẽ dễ dàng hơn khi lốp đã tắt. . Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy hư hỏng cấu trúc, tức là các cạnh bị hỏng hoặc các vết nứt sâu trên vành, thì trong mọi trường hợp không được tiếp tục sử dụng. Nếu chúng là các bộ phận chất lượng cao, bạn có thể sửa chữa chúng tại một cửa hàng sửa chữa bánh xe chuyên dụng. . Ở đó, các vết nứt và góc được hàn và đánh bóng.
Vì đây là một quy trình khá tốn kém nên nó thường liên quan đến việc phục hồi hoàn toàn vành xe.
Nếu có bất kỳ nghi ngờ , hãy thay vành bằng một vành không bị hư hại.
Nếu lốp và vành vẫn ổn, bước tiếp theo là làm sạch chúng.
nhôm làm vật liệu
Vật liệu nhôm có một số tính chất đặc biệt điều quan trọng cần biết khi làm sạch vành:
– Không dễ bị ăn mòn
– Kim loại nhẹ
– Nhạy cảm với sự xâm nhập của muối
Khi nhôm tiếp xúc với không khí, nó được cách nhiệt bằng một lớp oxit nhôm mỏng. . Lớp này rất chắc. Tuy nhiên, khả năng tự niêm phong này là không đủ đối với cuộc sống khó khăn hàng ngày của vành xe. Vì vậy, kim loại nhẹ phải luôn có một lớp phủ bổ sung . Để bảo tồn tính chất nhôm nhìn Một kết thúc sơn mài rõ ràng là lý tưởng.
Tuy nhiên, nếu mâm hợp kim có thể sơn được thì sơn tĩnh điện là giải pháp nhanh nhất, dễ nhất, bền nhất và rẻ nhất.
Mục tiêu đề ra
Khi làm sạch vành, tất cả phụ thuộc vào những gì bạn muốn đạt được: nó có đủ để bạn mang ổ đĩa đến tình trạng mùa hè hay bạn muốn nó tỏa sáng và sẵn sàng để bán?
Chuẩn bị một vành để bạn sử dụng sẽ dễ dàng hơn nhiều so với việc bạn muốn rao bán nó. . đó là lý do tại sao vấn đề chính là gì khi làm sạch đĩa không ở mặt trước có thể nhìn thấy mà ở mặt sau ẩn: bụi phanh! Mỗi khi đạp phanh, đĩa phanh quay sẽ làm mòn một phần má phanh.
Nó tạo ra bụi mịn , được ném ra khỏi đĩa phanh như một viên đạn. nó đặc biệt bất lợi cho bánh xe hợp kim kim loại mềm: các hạt bụi xâm nhập sâu vào bề mặt, tạo thành một lớp phủ gần như không thể loại bỏ bằng các phương pháp thông thường.
Tuy nhiên, vì điều này ảnh hưởng đến một khu vực không nhìn thấy được, nên nó thường sẽ đủ ở đây. làm sạch bề mặt. Nếu đĩa không bán được, dành hàng giờ ở giai đoạn này là lãng phí thời gian. Sau mùa giải, dù sao đi nữa, vành xe sẽ trông giống hệt như vậy ở mặt sau.
Đào tạo
Ngay cả khi vành xe chỉ được chuẩn bị cho mùa hè, tốt nhất bạn nên vệ sinh nó ở tình trạng đã tháo rời. Để làm sạch và đánh bóng kỹ lưỡng và lâu bền, bạn sẽ cần những thứ sau:
- Tấm bạt lớn
– Máy phun áp lực cao
– Bàn chải xả nước
– Chất tẩy rửa bánh xe: 1 x chất tẩy rửa trung tính; 1 x axit photphoric
– Tô vít không dây có chổi than
- Máy đánh bóng
– Bọt biển và giẻ lau
Khi mọi thứ đã sẵn sàng, bạn có thể bắt đầu.
Làm sạch sâu bánh xe hợp kim
Bước 1: Làm sạch sơ bộ
Vành xe được làm sạch sơ bộ bằng nước sạch và bàn chải rửa. Điều này sẽ loại bỏ tất cả các chất kết dính lỏng lẻo và các chất gây ô nhiễm khác.
Bước 2: Phun
Bước đầu tiên, xịt vành ướt bằng chất tẩy nhẹ ( xà phòng trung tính ) và để yên trong 10 phút. Các chất bẩn lỏng lẻo sau đó được loại bỏ một lần nữa bằng bàn chải rửa.
Bước 3: Bùng nổ
Bây giờ loại bỏ bụi bẩn đã được nới lỏng và hòa tan bằng máy làm sạch áp suất cao. Hãy cẩn thận xung quanh cân bằng! Ngay sau khi mất một chiếc, toàn bộ bộ lốp phải được cân bằng lại! Nếu bạn tìm thấy vết dính của quả cân bị mất cân bằng, bạn nên cân bằng các bánh xe trước khi lắp đặt chúng.
Bước 4: Khắc
Bây giờ, hãy sử dụng chất tẩy rửa vành xe có chứa phốt phát để loại bỏ vết bẩn bám sâu. Đừng lo lắng - nếu bạn sử dụng chất tẩy rửa có bán trên thị trường, axit photphoric sẽ vô hại đối với lốp xe, sơn và vành xe . Luôn đeo găng tay và mặc áo dài tay khi làm công việc này. Để bộ dọn dẹp đĩa chạy trong một thời gian dài. Những khu vực đặc biệt bẩn với bụi phanh đóng bánh có thể để qua đêm.
Bước 5: Rửa
Rửa sạch chất tẩy rửa đĩa bằng nước xà phòng. Bất cứ điều gì còn lại phải được loại bỏ bằng tay. Một tuốc nơ vít không dây có vòi nhựa phù hợp cho việc này. Tuy nhiên, luôn luôn sử dụng bàn chải làm bằng vật liệu mềm hơn vành nhôm. . Với vòi phun bằng đồng thau hoặc thép, bạn sẽ rất nhanh chóng làm xước vành xe và không thể sửa chữa được!
Lặp lại các bước cho đến khi bạn hài lòng với kết quả.
Chuẩn bị vành
Một vành sạch không phải là một vành đẹp. Hãy bỏ thêm một chút thời gian và công sức nữa và bạn sẽ nhận được kết quả tuyệt vời.
Phục hồi Phần 1: Chà nhám
Vành được phục hồi chỉ sáng đẹp nếu nó đã được đánh bóng kỹ lưỡng trước đó.
- Tin tốt là nhôm có thể được đánh bóng thành gương tương tự như chrome.
- Tin xấu đó là một công việc cực kỳ khó khăn phải được thực hiện bằng tay! Đặc biệt trên những đĩa có hoa văn chạm trổ thì không thể thiếu sự trợ giúp của máy móc.
Tuy nhiên, để có kết quả tốt, một mũi khoan tiêu chuẩn là đủ. Đầu tiên, vành được đánh bóng. Điều này loại bỏ lớp sơn cũ và khắc phục các vết trầy xước sâu.
Để mài bánh xe hợp kim sử dụng giấy nhám 600 grit ở lượt đầu tiên, giấy nhám 800 grit ở lượt thứ hai và giấy nhám 1200 grit ở lượt thứ ba .
Khi vành đồng nhất, mờ và không còn vết xước nào nữa, nó đã sẵn sàng để đánh bóng.
Sửa chữa Phần 2: Đánh bóng
Để đánh bóng vành, bạn sẽ cần:
- Máykhoan
– Vòi phun đánh bóng
– Nước lau kính, khăn lau
– Đánh bóng nhôm
– Bảo vệ mắt
- Điểm mấu chốt thứ hai
Khi đánh bóng bằng máy khoan, đảm bảo chỉ chạm vào vành có phụ kiện đánh bóng. Nếu bạn dùng mũi khoan đâm vào vành, bạn sẽ nhanh chóng bị trầy xước! Trước mỗi lần chuyền mới, hãy xịt nước lau kính lên bề mặt và lau sạch bụi. Nếu bạn không có máy cân bằng hoặc máy tiện tùy ý sử dụng, bạn nên mong đợi ít nhất 45 phút mỗi vành để có kết quả tốt.
Sửa chữa Phần 3: Niêm phong
May mắn thay, ngày nay việc dán một vành xe bóng loáng khá dễ dàng. Véc ni trong suốt hầu như không bao giờ được sử dụng cho mục đích này vào thời điểm hiện tại, vì dù sao thì nó cũng sẽ bong tróc nhanh chóng ở khu vực chịu nhiều áp lực này. Thị trường hiện nay cung cấp nhiều sản phẩm để làm kín bánh xe hợp kim.
Những chất bịt kín đặc biệt này chỉ được phun lên. bất lợi của họ rằng chúng tồn tại trong thời gian ngắn. Do đó, nên làm mới chất bịt kín này sau mỗi 4 tuần trong một lần rửa xe. Điều này thường đủ để giữ cho bánh xe hợp kim của ô tô của bạn trông sáng bóng suốt cả mùa hè.
