Nên thay nhớt động cơ khi nào?
Dầu động cơ là một trong những chất lỏng làm việc chính trên ô tô. Hiệu suất và tuổi thọ của động cơ phụ thuộc vào chất lượng cũng như thời điểm thay thế động cơ.
Công việc của dầu động cơ là cung cấp đủ dầu bôi trơn cho bộ phận truyền động, vì nhiều bộ phận riêng lẻ của nó hoạt động ở tốc độ cao và chịu ứng suất đáng kể. Nếu không có dầu, động cơ sẽ hao mòn trong vòng vài phút sau khi khởi động. Ngoài ra, dầu động cơ còn tản nhiệt, làm tan bụi bẩn và bảo vệ bên trong dàn máy khỏi bị ăn mòn.
Thay dầu thường xuyên
Tuy nhiên, để dầu động cơ thực hiện được công việc của mình, nó cần được thay thường xuyên. Khoảng thời gian thay dầu do nhà sản xuất xe quy định. Ngày nay, những chiếc ô tô hiện đại thường yêu cầu thay thế sau mỗi 30 chiếc. km. Những người cũ hơn, ví dụ, vào đầu thế kỷ 15, cứ 20-90 nghìn. km. Ô tô được sản xuất từ những năm 10 của thế kỷ XNUMX trở về trước cần phải thay thế, thường là mỗi XNUMX một nghìn. số km đi được.
Khoảng thời gian thay nhớt chi tiết được các nhà sản xuất xe hơi quy định trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe. Ví dụ, Peugeot khuyên bạn nên thay dầu ở 308 sau mỗi 32. km. Kia đề xuất một hướng dẫn tương tự cho mẫu Cee'd - cứ 30. km. Nhưng Ford trên mẫu Focus quy định thay dầu mỗi 20 km.
Khoảng thời gian thay dầu kéo dài một phần là kết quả của kỳ vọng của người dùng và sự cạnh tranh trên thị trường ô tô. Các chủ sở hữu ô tô muốn chiếc xe của họ không phải đến nơi để kiểm tra càng lâu càng tốt. Hiện nay, ô tô, đặc biệt là loại xe dùng làm công cụ lao động, đi được quãng đường lên tới 100-10 km mỗi năm. km. Nếu những chiếc xe như vậy phải thay nhớt sau mỗi XNUMX hàng nghìn km, thì chiếc xe này sẽ phải đến địa điểm gần như hàng tháng. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất xe hơi và sản xuất dầu đã bị buộc phải cải tiến sản phẩm của họ theo một cách nào đó.
Xem thêm: Làm thế nào để tiết kiệm nhiên liệu?
Tuy nhiên, cần phải nhớ rằng các khoảng thời gian thay dầu do nhà sản xuất xe hơi quy định để động cơ có thể sử dụng được và vận hành tối ưu. Trong khi đó, theo nhiều chuyên gia, điều khoản thay nhớt thực sự phụ thuộc vào cách lái và điều kiện vận hành của xe. Xe đang được sử dụng cho mục đích thương mại hay cá nhân? Trong trường hợp đầu tiên, chiếc xe chắc chắn có điều kiện làm việc kém thuận lợi hơn.
Thay nhớt. Tìm kiếm cái gì?
Điều quan trọng nữa là xe được sử dụng ở đâu - trong thành phố hoặc trong những chuyến đi xa. Việc sử dụng xe trong thành phố cũng có thể được chia thành thương mại, liên quan đến việc khởi động động cơ thường xuyên, và các chuyến đi đến cơ quan hoặc đến cửa hàng. Các chuyên gia của Total Polska nhấn mạnh rằng đặc biệt khó khăn đối với động cơ có thể chạy quãng đường ngắn từ nhà đến cơ quan, trong đó dầu không đạt đến nhiệt độ hoạt động và do đó, nước không bay hơi từ đó mà đi vào dầu từ môi trường. Do đó, dầu nhanh chóng không còn thực hiện được các đặc tính bôi trơn của nó. Vì vậy, nên thay dầu thường xuyên hơn so với chỉ định của nhà sản xuất xe. Trong trường hợp này, nên thay dầu 10 XNUMX một lần. km hoặc mỗi năm một lần.
Theo các chuyên gia của mạng lưới dịch vụ Premio, nếu xe đi được quãng đường dài hàng tháng, dầu động cơ cũng nên được thay mỗi năm một lần hoặc thậm chí thường xuyên hơn. Một ý kiến tương tự cũng được chia sẻ bởi mạng Motoricus, họ nói rằng điều kiện lái xe khó khăn, mức độ khói bụi cao hoặc lái xe trong thành phố ngắn đòi hỏi phải giảm tần suất kiểm tra tới 50%!
Xem thêm: Ghế Ibiza 1.0 TSI trong thử nghiệm của chúng tôi
Tần suất thay dầu cũng bị ảnh hưởng bởi các giải pháp giảm lượng khí thải, chẳng hạn như DPFs được sử dụng trong các loại xe chạy bằng động cơ diesel. Các chuyên gia của Total Polska giải thích rằng muội than từ khí thải tích tụ trong DPF sẽ được đốt cháy khi lái xe trên đường. Vấn đề nảy sinh trong trường hợp các phương tiện hoạt động chủ yếu trong thành phố. Khi máy tính của động cơ xác định rằng bộ lọc hạt động cơ diesel cần được làm sạch, nhiên liệu bổ sung sẽ được bơm vào buồng đốt để tăng nhiệt độ của khí thải. Tuy nhiên, một phần nhiên liệu chảy xuống thành xi lanh và đi vào dầu, làm loãng nó. Kết quả là trong động cơ có nhiều dầu hơn nhưng lượng dầu này không đạt yêu cầu của chỉ tiêu kỹ thuật. Do đó, để vận hành chính xác các phương tiện được trang bị DPF, cần sử dụng các loại dầu có độ tro thấp.
Thay nhớt xe ô tô có lắp đặt HBO
Ngoài ra còn có các khuyến nghị đối với ô tô có lắp đặt LPG. Ở động cơ chạy bằng khí tự động, nhiệt độ trong buồng đốt cao hơn nhiều so với động cơ chạy bằng xăng. Những điều kiện vận hành bất lợi này ảnh hưởng đến tình trạng kỹ thuật của bộ nguồn, do đó, trong trường hợp này, nên thay dầu thường xuyên hơn. Ở những xe có lắp ga, nên thay nhớt ít nhất 10 XNUMX một lần. km đường chạy.
Trên những chiếc xe hơi hiện đại, máy tính trên xe ngày càng hiển thị số km còn lại trước khi thay nhớt động cơ. Khoảng thời gian này được tính toán trên cơ sở một số yếu tố chịu trách nhiệm về chất lượng dầu tiêu thụ.
Chủ xe có trang bị bộ tăng áp cũng nên nhớ thay dầu động cơ thường xuyên. Nếu chúng ta có một turbo, chúng ta không chỉ nên nhớ sử dụng các loại dầu tổng hợp có thương hiệu, mà còn nên giảm khoảng thời gian giữa các lần thay.
Và một lưu ý rất quan trọng nữa - khi thay nhớt cũng nên thay lọc nhớt. Nhiệm vụ của nó là thu thập các tạp chất như các hạt kim loại, cặn nhiên liệu chưa cháy hoặc các sản phẩm oxy hóa. Bộ lọc bị tắc có thể khiến dầu không được làm sạch và thay vào đó, dầu đi vào động cơ với áp suất cao, có thể làm hỏng bộ truyền động.
Theo chuyên gia:
Andrzej Gusiatinsky, Giám đốc bộ phận kỹ thuật của Total Polska
“Chúng tôi nhận được rất nhiều câu hỏi của các tài xế về việc phải làm gì nếu nhà sản xuất xe hơi khuyến nghị thay nhớt sau mỗi 30-10 km. km, nhưng chúng tôi chỉ lái xe 30 3 một năm. km. Chúng tôi thay dầu chỉ sau XNUMX hàng nghìn dặm. km, tức là trong thực tế sau XNUMX năm, hoặc ít nhất mỗi năm một lần, ngay cả khi chúng ta không lái xe số km ước tính? Câu trả lời cho câu hỏi này là rõ ràng - dầu trong động cơ nên được thay sau một quãng đường nhất định hoặc sau một khoảng thời gian nhất định, tùy điều kiện nào đến trước. Đây là những giả định chung của nhà sản xuất và bạn nên tuân thủ chúng. Hơn nữa, cần nhớ rằng ngay cả khi chúng ta không lái xe, nhiên liệu hòa tan, không khí xâm nhập và tiếp xúc với kim loại trong động cơ khiến dầu động cơ bị ôxy hóa, tức là. sự lão hóa chậm của nó. Tất cả là vấn đề về thời gian, mà còn về điều kiện hoạt động. Nếu bạn đi sâu hơn một chút vào chủ đề, khoảng thời gian thay dầu có thể và nên được rút ngắn nếu dầu được vận hành trong điều kiện khó khăn. Một ví dụ về điều này là thường xuyên lái xe trong thành phố cho những quãng đường ngắn. Theo cách tương tự, chúng tôi có thể kéo dài chúng ra một chút khi chúng tôi đang lái xe trên đường cao tốc và dầu có thời gian để nóng lên đến nhiệt độ thích hợp. ”
