Bảo quản ô tô trong mùa đông hay cách tiết kiệm thân vỏ, động cơ và nội thất
nội dung
Công nghệ ô tô không ngừng được cải tiến, nhưng chủ yếu là nâng cao chất lượng người tiêu dùng. Nếu không, nó vẫn là một tập hợp các cơ chế và thiết bị điện tử như mọi khi. Và nó cũng yêu cầu các biện pháp được thực hiện để đảm bảo an toàn trong thời gian ngừng hoạt động kéo dài.
Không có lớp phủ công nghệ cao nào của các bộ phận và bộ phận có thể bảo vệ khỏi tác động của khí quyển, độ ẩm, các chất xâm thực và sự thay đổi nhiệt độ. Kết quả là xe già đi ngay cả khi không sử dụng.
Các biện pháp đặc biệt để bảo vệ một món hàng đắt tiền đang đứng yên có thể hữu ích.
Việc bảo tồn ô tô được thực hiện trong những trường hợp nào?
Các tình huống khi bạn phải ngừng sử dụng xe một thời gian có thể khác nhau:
- nghỉ theo mùa, thường là vào mùa đông, khi hoạt động khó khăn hoặc đơn giản là không mong muốn vì lý do an toàn;
- khó khăn tài chính tạm thời;
- bản thân xe không hoạt động được với việc buộc phải sửa chữa lớn;
- đi nghỉ phép dài ngày của chủ sở hữu hoặc do nhu cầu công việc;
- có nhiều phương tiện.
Ngoài các biện pháp khác để đảm bảo an toàn của máy, nơi chính được quan tâm đến tình trạng kỹ thuật của nó.
Thủ tục bảo tồn
Việc bảo vệ ô tô hiếm khi được giao cho các chuyên gia; thông thường, những thủ tục đơn giản này có thể được thực hiện bởi chính chủ sở hữu.
Cơ thể
Các điều kiện tối ưu cho sự an toàn của cơ thể sẽ được bảo quản trong nhà để xe khô ráo, không có hệ thống sưởi, nơi giảm thiểu sự dao động nhiệt độ hàng ngày, đồng thời loại trừ lượng mưa và sự gia tăng độ ẩm liên quan. Chính dòng ẩm có thể trở thành chất xúc tác cho sự ăn mòn.
Ngay cả lớp sơn (LCP) cũng không thể bảo vệ kim loại một cách đầy đủ do độ rỗng nhất định của nó, đặc biệt là trong các hốc ẩn của thân, và sự hiện diện của hư hỏng không thể tránh khỏi dẫn đến rỉ sét nhanh chóng.
- Trước hết, xe phải được rửa sạch bên ngoài và bên dưới, sau đó lau thật khô. Vào mùa lạnh, có thể phải dùng khí nén để thổi, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với tiệm rửa xe chuyên dụng.
- Tất cả các hư hỏng của lớp sơn phải được sửa chữa trước khi xử lý, chính từ chúng mà các quá trình ăn mòn bắt đầu. Các khiếm khuyết được làm sạch kim loại khỏi những dấu vết rỉ sét nhỏ nhất, sau đó sơn lót và nhuộm màu. Nếu không có kinh phí để điều trị thẩm mỹ, chỉ cần đóng kim loại là đủ, để lại màu trang trí chuyên nghiệp cho tương lai.
- Lớp phủ bảo vệ và trang trí dựa trên sáp hoặc các phương tiện tương tự khác được phủ lên vecni hoặc sơn, sau đó nó được đánh bóng theo công nghệ ghi trên nhãn. Nó không phải là về vẻ đẹp, chỉ là một lớp bóng có độ xốp tối thiểu.
- Phần đáy xe được xử lý bằng chất tẩy rửa hốc không làm khô. Các chế phẩm này có tính lưu động tốt và khả năng bịt kín tất cả các khuyết tật vô hình trong bảo vệ nhà máy.
- Các khe và khớp nối của các bộ phận được dán tốt nhất bằng băng dính che khỏi bụi. Các bộ phận Chrome và nhựa có thể được phủ bằng cùng một chất tẩy sơn. Chromium có thể bị xỉn màu trong quá trình bảo quản.
Nếu nhà để xe có tầng hầm hoặc hố, thì chúng phải được đóng cửa. Dòng chảy của hơi ẩm từ đó nhanh chóng tạo thành các túi ăn mòn ở phía dưới.
Động cơ
Động cơ chịu đựng tốt khi bảo quản, nhưng nếu thời gian bảo quản dài thì cần phải thực hiện các biện pháp để ngăn chặn sự ăn mòn bên trong. Để làm điều này, một ít dầu động cơ được đổ vào mỗi xi lanh, và tốt nhất là dầu bảo quản đặc biệt, sau đó trục được quay bằng tay vài vòng. Sau quy trình này, không khởi động động cơ.
Bạn có thể nới lỏng độ căng của dây đai. Điều này sẽ bảo vệ chúng khỏi bị biến dạng và các ổ trục khỏi tải trọng tĩnh không mong muốn.
Bình được sạc đầy để tránh ngưng tụ. Các chất lỏng khác có thể được đưa đến mức danh định một cách đơn giản.
Salon
Sẽ không có gì phải làm đối với việc bọc và trang trí, chỉ cần đóng cửa sổ và bịt các lỗ thông gió là đủ. Chỉ xử lý cửa cao su và con dấu bằng kính, điều này sẽ cần đến mỡ silicon.
Tất cả những gì đã nói về giặt và sấy đều áp dụng cho cabin, đặc biệt là khả năng cách âm dưới tấm thảm.
Tốt hơn là giặt khô, nhưng bạn có thể làm sạch bằng máy hút bụi. Điều hòa không khí bật trong vài phút để phân tán chất bôi trơn.
Pin
Pin phải được tháo ra và cất riêng khỏi xe, trước đó đã được sạc đầy và đặt mức điện phân ở mức định mức.
Tốt hơn là nên bảo quản nó ở nhiệt độ và độ ẩm thấp. Các thiết bị đầu cuối phải được bôi trơn để chống lại quá trình oxy hóa, và sạc phải được kiểm tra hàng tháng và nếu cần, đưa về trạng thái bình thường.
Lốp và bánh xe
Để bảo vệ cao su, tốt hơn hết bạn nên đặt xe lên các giá đỡ để vỏ xe không chạm vào bề mặt. Sau đó dùng giấy thấm dầu bịt kín các thanh giảm xóc đi ra ngoài nếu không có nắp đậy.
Không được giảm áp suất, lốp phải nằm chắc trên vành. Và tất cả những gì đã nói về lớp sơn của thân máy đều áp dụng cho các đĩa.
Độ rọi ảnh hưởng đến độ an toàn của cao su. Nên tránh ánh nắng mặt trời hoặc ánh sáng ban ngày. Bạn có thể phủ vỏ xe bằng một hợp chất bảo vệ và trang trí đặc biệt dành cho cao su.
Bảo tồn
Sau một thời gian dài bảo quản, tốt hơn hết bạn nên thay nhớt động cơ và bộ lọc. Sau khi khởi động, có thể có khói tạm thời từ dầu trong xi lanh.
Các thủ tục khác được thực hiện theo danh sách được tổng hợp trong quá trình bảo tồn. Nếu không, bạn có thể quên, ví dụ, về thắt lưng lỏng lẻo.
Đảm bảo thực hiện tất cả các quy trình kiểm tra theo quy định bảo trì. Mức chất lỏng, áp suất lốp, hoạt động của hệ thống phanh đỗ và phanh chính. Nó vẫn chỉ để rửa xe và kiểm tra nó với một chuyến đi ngắn.
Đôi khi đĩa ly hợp dính trên xe ô tô với hộp số tay. Nó có thể bị cản trở bằng cách tăng và giảm tốc với bàn đạp được nhấn mạnh sau khi khởi động bằng cách bật bộ khởi động động cơ ấm ở số đầu tiên.
