Thử nghiệm ngắn gọn: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
Tất nhiên, những mẫu xe "thể thao" chỉ mang tính thể thao ở bên ngoài (hoặc ở khung gầm chính) không phải là hiếm. Bạn có thể tìm thấy chúng trên hầu hết các thương hiệu và họ chỉ chơi một con bài của mắt. Cụ thể, có khá nhiều khách hàng không thực sự cần năng lượng, mức tiêu thụ và các chi phí cao hơn khác liên quan đến việc sở hữu tên lửa bỏ túi.
Họ chỉ cần vẻ ngoài thể thao và một chút tâm hồn thể thao. Công thức cho những điều này rất đơn giản: ngoại hình hấp dẫn hơn, khung gầm thấp hơn và chắc chắn hơn một chút, ghế ngồi cung cấp lực kéo nhiều hơn, tốt nhất là da khâu màu hoặc da đục lỗ trên vô lăng, có thể là màu khác của đồng hồ đo và hệ thống xả cung cấp đầy đủ động cơ trung bình cho âm thanh vui tai.
Corsa này đáp ứng hầu hết các tính năng được liệt kê. Có, vô lăng thoải mái và thể thao trong lòng bàn tay của bạn, ghế ngồi có nẹp hai bên rõ ràng hơn một chút, màu đen và vành sáng cùng với cánh lướt gió ở phía sau nhấn mạnh vẻ thể thao. Cho đến nay, mọi thứ đều đẹp và chính xác (và cũng khá dễ tiếp cận).
Vậy thì ... Những đường kẻ trắng từ mũi xe đến sau xe là tùy chọn, đó là một điều tốt, bởi vì chúng đang ở trên bờ vực của sự chỉnh tề. Bằng cách nào đó, chúng có thể hiểu được (và thậm chí ở dạng ít rõ ràng hơn nhiều) trên một số chiếc xe thể thao thực sự, và trên một chiếc Corsa như vậy, chúng hoạt động, bằng cách nào đó ... hmmm (trẻ sơ sinh?
Và, mặc dù tất cả các ngoại hình thể thao, các thiết bị chạy thậm chí không gần với một thể thao. Máy xay xăng 1,4 lít buồn ngủ ở vòng quay thấp, có thể chịu được ở vòng quay trung bình và gặp khó khăn (cũng có thể nghe thấy) ở vòng quay cao hơn. Vì nó chỉ có thể được kết hợp với hộp số năm cấp, tất cả các tính năng này đặc biệt rõ rệt.
Vì vậy, cần phải quên đi tinh thần thể thao, đến với độ buồn ngủ của động cơ và điều chỉnh hành trình cho nó. Khi đó tiếng ồn sẽ thấp và mức tiêu thụ sẽ thấp. Có, dấu ECOTEC trên động cơ không phải là do tai nạn. Nhưng anh ấy không có đường thể thao.
Dušan Lukič, ảnh: Saša Kapetanovič
Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 kW) Thể thao
Dữ liệu cơ bản
Thông tin kĩ thuật
| động cơ: | 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1.398 cm3 - công suất cực đại 74 kW (100 mã lực) tại 6.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút. |
|---|---|
| Chuyển giao năng lượng: | động cơ dẫn động bánh trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Sức chứa: | tốc độ tối đa 180 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 11,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 7,1/4,6/5,5 l/100 km, lượng khí thải CO2 129 g/km. |
| Đa số: | xe rỗng 1.100 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.545 kg. |
| Kích thước bên ngoài: | dài 3.999 mm – rộng 1.713 mm – cao 1.488 mm – chiều dài cơ sở 2.511 mm – cốp xe 285–1.050 45 l – bình xăng XNUMX l. |
Các phép đo của chúng tôi
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rơle. vl. = 33% / tình trạng đồng hồ: 7.127 km. | |
| Tăng tốc 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| Cách thành phố 402m: | 17,5 năm ( 124 km / h) |
| Khả năng linh hoạt 50-90km / h: | 13,1s (IV / V) |
| Khả năng linh hoạt 80-120km / h: | 16,2s (W./VI.) |
| Tốc độ tối đa: | 180km / h (V.) |
| tiêu thụ thử nghiệm: | 7,1 l / 100km |
| Khoảng cách phanh ở 100 km / h: | 41,5m |
| Bảng AM: | 42m |
đánh giá
Các môn thể thao? Nó có vẻ chính xác, nhưng thực tế nó là một con cừu trong bộ quần áo của sói. Và không có gì sai với điều đó nếu bạn biết về nó (hoặc thậm chí muốn) tại thời điểm mua hàng.
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
động cơ buồn ngủ
chỉ có hộp số năm tốc độ
dòng ...
