Thử nghiệm ngắn: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation
Chúng tôi biết: không chỉ ở Slovenia, các mối quan hệ và sự quen biết là rất quan trọng. Đặc biệt nếu bạn hòa thuận với sếp. Xét cho cùng, sếp hay đồng nghiệp không phải là điều quan trọng; việc có đồng minh là điều tốt. Nhóm PSA của Pháp và Opel hiện đang hợp tác chặt chẽ với nhau và Opel Crossland X đã là một sản phẩm của kiến thức chung. Quên Meriva đi, đây là Crossland X mới, một chiếc crossover, theo mong muốn của khách hàng, hứa hẹn những thời điểm tốt hơn minivan.
Sasha Kapetanovich
Crossland dài 4,21 mét và ngắn hơn Meriva bảy cm và do đó cao hơn một chút. Quên hệ dẫn động tất cả các bánh, họ chỉ cung cấp hệ dẫn động cầu trước, có thể được kết nối với động cơ diesel tăng áp hoặc động cơ xăng tăng áp. Trong thử nghiệm, chúng tôi đã sử dụng động cơ turbodiesel 1,6 lít mạnh nhất, với 88 kilowatt trở lên, công suất 120 "mã lực" trong nước và hộp số tay sáu cấp cung cấp mức tiêu thụ thấp: trong thử nghiệm của chúng tôi, 6,1 lít, trên một vòng tròn thông thường sau các hạn chế và với khả năng vận hành êm ái chỉ 5,1 lít trên 100 km. Có đủ mô-men xoắn miễn là bạn tỉnh táo cầm lái và không quên sang số khi vòng tua thấp không cung cấp đủ khả năng tăng tốc. Do chiều cao lớn nên khả năng quan sát từ mọi phía đều rất tuyệt vời, chỉ có gạt mưa phía sau, chỉ lau được một phần khiêm tốn của cửa sổ phía sau nên hơi bị loạn. Vì chiếc xe thử nghiệm có toàn bộ vành nhôm 17 inch (tất nhiên là sang một bên) nên khung xe cứng hơn một chút, vì vậy nó phù hợp với đường băng đẹp hơn là cho một cuộc phiêu lưu đá dăm. Nội thất thì sao?
Phía sau chỉ có chỗ cho trẻ em vì không đủ inch để chạm đầu gối. Sẽ không có vấn đề gì về kích thước khoảng không và cốp xe vì nó đủ rộng rãi nhờ băng ghế sau có thể chuyển động dọc mà bạn cũng có thể đủ khả năng để chở những vật dụng lớn hơn. Tuy nhiên, nếu chúng ta có thể khen ngợi vị trí lái xe, chúng ta không rõ tại sao họ lại nhấn mạnh vào cần số khổng lồ. Cái này đã lớn đối với lòng bàn tay rộng của nam giới, bạn có thể tưởng tượng một người phụ nữ dịu dàng bắt tay anh ta không? Chà, những chiếc ghế rất thể thao, với ghế có thể điều chỉnh và sưởi ấm, chúng tôi chỉ bối rối bởi những hỗ trợ bên rộng.
Crossland X thử nghiệm được trang bị tốt. Đèn pha chủ động, màn hình ngẩng đầu, cảnh báo điểm mù, kiểm soát hành trình, kết nối điện thoại di động, vô lăng thể thao có sưởi, cửa sổ trời cực lớn, cảnh báo làn đường, ... cô ấy sẽ được trả tới 5.715 euro. Tự động chuyển đổi giữa các chùm sáng thấp và cao có giá mỗi euro (gói chiếu sáng 800 €), mặc dù hệ thống đôi khi bị nhầm lẫn và âm thanh cảnh báo chệch làn đường trên đường cao tốc rất khó chịu nên chúng tôi đã tắt nó đi nhiều lần. Xa lộ? Đây là một câu chuyện riêng biệt, nó thường có ích ở đó.
Chúng tôi yêu thích nội dung thông tin giải trí (IntelliLink và OnStar) vì nó hoạt động với cả Apple Carplay và Android Auto. Đặc biệt, chúng tôi thu hút sự chú ý đến ứng dụng myOpel, ứng dụng này thông báo cho ô tô của bạn về tình trạng của ô tô, chẳng hạn như áp suất lốp, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, đồng hồ đo quãng đường, v.v. Hữu ích.
Opel Crossland X có thể không phải là chiếc xe gia đình điển hình của bạn vì nó quá nhỏ, cũng không phải là một chiếc SUV thực sự vì nó không cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh, vì vậy đây là sự kết hợp phù hợp giữa Opel và PSA. Bạn biết đấy, các mối quan hệ và người quen sẽ luôn có ích.
Đọc thêm:
Thử nghiệm so sánh: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona
Thử nghiệm: Cải tiến Opel Crossland X 1.2 Turbo
Thử nghiệm ngắn gọn: Cải tiến Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec
Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Cải tiến
Dữ liệu cơ bản
| Giá mô hình cơ sở: | 19.410 € |
|---|---|
| Chi phí mô hình thử nghiệm: | 25.125 € |
Chi phí (mỗi năm)
Thông tin kĩ thuật
| động cơ: | 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.560 cm3 - công suất cực đại 88 kW (120 mã lực) tại 3.500 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 300 Nm tại 1.750 vòng/phút |
|---|---|
| Chuyển giao năng lượng: | động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - không hộp số - lốp 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5) |
| Sức chứa: | Tốc độ tối đa 187 km/h - Tăng tốc 0-100 km/h 9,9 giây - Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp (ECE) 4,0 l/100 km, lượng khí thải CO2 105 g/km |
| Đa số: | xe rỗng 1.319 kg - tổng trọng lượng cho phép 1.840 kg |
| Kích thước bên ngoài: | dài 4.212 mm - rộng 1.765 mm - cao 1.605 mm - chiều dài cơ sở 2.604 mm - bình xăng 45 l. |
| Hộp: | 410-1.255 L |
Các phép đo của chúng tôi
| T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 17.009 km | |
| Tăng tốc 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| Cách thành phố 402m: | 17,7 năm ( 127 km / h) |
| Khả năng linh hoạt 50-90km / h: | 8,6/14,8 giây (IV / V) |
| Khả năng linh hoạt 80-120km / h: | 10,2/13,9 giây (W./VI.) |
| tiêu thụ thử nghiệm: | 6,1 l / 100km |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn: | 5,1 l / 100km |
| Khoảng cách phanh ở 100 km / h: | 42,6m |
| Bảng AM: | 40m |
| Tiếng ồn ở 90 km / h ở số 6 | 59dB |
đánh giá
Động cơ diesel tuabin mạnh nhất và trang thiết bị phong phú của Opel Crossland X đắt hơn, nhưng đó là lý do tại sao bạn thích lái nó.
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
ngoại hình
thiết bị
ứng dụng myOpel
sự tiêu thụ
không gian lối vào
cảnh báo điểm mù
ghế thể thao quá rộng
