Thử nghiệm ngắn: Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde

Gần đây, vẻ đẹp của Alfie đã bị phân tâm bởi Giulia sắp ra mắt, nhưng chúng ta vẫn biết rằng nhãn Quadrifoglio Verde (cỏ bốn lá) luôn đáng được chú ý. Và tôn trọng. Do đó, trong thử nghiệm, chúng tôi đã có phiên bản mạnh mẽ nhất, chia sẻ kỹ thuật với 4C kỳ lạ. Nó không thể bị bỏ lỡ trên đường. Nếu bạn không bị thuyết phục bởi vành 18 inch màu xám với lốp mạnh mẽ, bạn nên xem xét ống xả kép, cánh gió trước rõ nét hơn và bên sườn xe, sợi carbon trên cánh gió sau và gương chiếu hậu, và tứ giác lớn hơn. cỏ ba lá ở cả hai mặt. Vì phép đo vẫn chưa hoàn thành, bài kiểm tra cũng được mặc màu xám mờ, có thêm một dấu chấm cho chữ i với một khoản phí bổ sung là 1.190 euro. Như thể Monica Bellucci đang mặc bộ đồ lót ren tuyệt đẹp, tôi nói với bạn rằng ...

Cũng như Monica, mặc dù đáng tội, không còn là người nhỏ tuổi nhất, nên Giulietta QV đã có những món đồ mới. Công nghệ cơ bản, động cơ tăng áp 1.750 lít công suất 241 mã lực và hộp số TCT ly hợp kép, được chia sẻ với 4C kỳ lạ và nó cũng có màn hình cảm ứng lớn giúp kết nối hiệu quả chúng ta với nội dung thông tin giải trí. Vị trí lái xe, mặc dù ghế bọc da và bọc Alcantara, không phải là tốt nhất, vì cá nhân tôi thiếu vô lăng thể thao ba chấu được cắt tỉa để cho phép phù hợp theo chiều dọc hơn. Và chỗ ngồi không đủ hẹp, như thể những người mua những chiếc Alpha này có chu vi vòng mông lớn hơn ... Hmm, có lẽ họ chỉ có một chiếc ví lớn hơn trong túi sau? Chà, chúng không thể nghèo được vì Alpha có giá gần 31.500 euro. Bạn nói gì chúng ta ghen tị? Không, có thể là một chút, bởi vì với màu sắc này và với trang bị này, nó trông thực sự tốt, và tiếng động cơ vừa phải để nâng phanh còn lại lên một vị trí thẳng đứng.

Có thể như vậy, nàng Juliet mạnh mẽ nhất với chiếc cỏ bốn lá may mắn là một nữ hoàng thực sự trong thành phố, nhanh như chớp trên đường cao tốc và khó nắm bắt trên đường cao tốc. Nhưng không chệch hướng. Theo Tạp chí ô tô, Juliet đã tham gia cùng những chiếc xe thể thao thử nghiệm khác đến thăm Raceland. Nó hứa hẹn rất nhiều điều, vì nó có động cơ tăng áp mạnh mẽ và hệ thống DNA phân biệt giữa chương trình lái xe thể thao và hàng ngày. Với thời gian 59 giây 1, anh hiện đang đứng ở vị trí số XNUMX, khiêm tốn hơn nhiều so với các đối thủ. Không phải do động cơ quá yếu khiến nó tăng tốc từ mô-men xoắn, cũng không phải do hộp số chậm, mặc dù bạn muốn chuyển số dứt khoát hơn trên đường đua, khung gầm hoặc lực kéo ít hơn nhiều.

Mặc dù bao gồm chương trình lái xe thể thao nhất, trong đó chỉ có khóa vi sai một phần điện tử phải xắn tay áo, hệ thống ổn định đã can thiệp vào việc lái xe quá nhiều lần để điều này trở thành sự thật - một niềm vui. Thật đáng tiếc, bởi vì tiềm năng của công nghệ, nói một cách nhẹ nhàng, là rất lớn. Nếu một chiếc xe mua một trái tim, có lẽ ít người lái xe nào trên thế giới này sẽ bỏ qua chiếc Alfa Giulietti hăng hái nhất. Mặc dù trên đường đua, anh ấy bị khá nhiều đối thủ đánh bại. Nhưng thực tế là những chiếc xe được mua bằng mắt, đồng thời Juliet với bốn tờ giấy có những quân bài rất tốt trên bàn.

văn bản: Alyosha Mrak

Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde (2015)

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Avto Triglav doo
Giá mô hình cơ sở:	16.350 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	31.460 €
Quyền lực:	177kW (241 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	6,6 với
Tốc độ tối đa:	244 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	7,0l / 100km

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng tăng áp - dung tích 1.742 cm3 - công suất cực đại 177 kW (241 mã lực) tại 5.750 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 1.900 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - Hộp số tự động 6 cấp - Lốp 225/40 R 18 W (Dunlop SP SportMaxx TT).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 244 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 6,8 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 10,8/5,8/7,0 l/100 km, lượng khí thải CO2 162 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.395 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.825 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.351 mm – rộng 1.798 mm – cao 1.465 mm – chiều dài cơ sở 2.634 mm – cốp xe 350–1.045 60 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 20 ° C / p = 1.027 mbar / rel. vl. = 44% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 14.436 km
Tăng tốc 0-100km:	6,6s
Cách thành phố 402m:	15,1 năm ( 160 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	Không thể đo lường với loại hộp số này. NS
Tốc độ tối đa:	244km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	11,5 l / 100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	6,9 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	35,9m
Bảng AM:	39m

đánh giá

• Trong Alfa Giulietta cỏ bốn lá, chúng tôi đã ca ngợi động cơ, hộp số và hệ thống DNA, tất nhiên bao gồm hiệu suất, cảm giác lái và âm trường. Chúng tôi ít nhiệt tình hơn về tiêu thụ nhiên liệu.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

Hiệu suất động cơ

tiếng động cơ

Chọn một chương trình thúc đẩy DNA

sự xuất hiện, sự xuất hiện

phanh tay cổ điển

sự tiêu thụ xăng dầu

ESP không hoàn toàn bị vô hiệu hóa ngay cả trong một chương trình lái xe động

bảng điều khiển thể thao quá nhỏ

vị trí lái xe