Thử nghiệm ngắn: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Nếu Dacia, tất nhiên, có một chiếc SUV thực sự và mạnh mẽ dưới dạng Duster, thì Sandera Stepway có thể được cho là đã đảm nhận vai trò của một chiếc crossover cỡ nhỏ như Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, thậm chí trước cả xe hơi của nó. . đẳng cấp thực sự đã được tạo ra., Peugeot 2008 và các mẫu xe tương tự khác, ngoài kiểu dáng off-road, chỉ cung cấp hệ dẫn động cầu trước và khung gầm hơi nâng lên, vừa đủ để giúp bạn dễ dàng ghé thăm những đống đổ nát hơi nhếch nhác. ...
Nhưng Sandero Stepway có lợi thế hơn trong trường hợp này, vì bản thân nó dựa trên một chiếc xe khá đáng tin cậy. Trên các bề mặt đường băng, và đặc biệt là trên đường cao tốc, bạn có thể muốn xử lý tốt hơn, nhưng điều đó không thỏa đáng cho bạn trên những con đường sỏi đá xấu, nơi quá nhiều lốp xe sẽ dừng lại trước những điểm yếu của khung gầm.
Một điều bất ngờ đặc biệt là động cơ. Động cơ xăng tăng áp ba xi-lanh của Renault, giống như nhiều đối thủ cạnh tranh khác, có dung tích khá khiêm tốn, không đạt 90 decilit và tiêu thụ XNUMX "mã lực" từ nó. Nhưng ngay cả khi nó có vẻ hơi thiếu dinh dưỡng trên giấy tờ, nó hóa ra lại hoàn toàn trái ngược khi đang lái xe vì nó phát huy sức mạnh của mình với sự nhiệt tình đáng kể. Bạn sẽ không thể đạt được tốc độ tối đa cao với nó, nhưng nó sẽ là một phần của tất cả các yêu cầu khác, bao gồm cả mong muốn tăng tốc năng động. Mức tiêu hao nhiên liệu cũng sẽ ở mức vừa phải để giữ chi phí nhiên liệu ở mức hợp lý.
Về nội thất, Sandero Stepway không khác gì những chiếc Sanders và Logan khác, ngay cả trong các phiên bản thử nghiệm khác của trang bị Black & White, chẳng hạn, chúng đã tiếp quản bộ phận điều khiển điều hòa từ Renault Clio, nơi chúng tôi nhận thấy rằng những chiếc ghế sẽ thoải mái hơn, chúng có thể cứng hơn một chút và có ghế dài hơn, tay lái vẫn chỉ có thể điều chỉnh độ cao và chiếc xe vẫn khiêm tốn hơn. Nhưng vì chúng tôi thậm chí không mong đợi nhiều hơn từ Sander, mặt khác, nó làm chúng tôi ngạc nhiên với rất nhiều thiết bị, trong đó nổi bật là hệ thống thông tin giải trí đáng tin cậy, như chúng tôi luôn thấy, cung cấp ít nhưng hoạt động tốt. Nhưng có lẽ hôm nay tôi có thể cung cấp một thứ gì đó khác, chẳng hạn như kết nối với điện thoại thông minh?
Cũng đọc:
Kiểm tra crack: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Dòng chữ: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Tóm lại: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Dữ liệu cơ bản
| Chi phí mô hình thử nghiệm: | 11.510 € |
|---|---|
| Giá mô hình cơ sở với chiết khấu: | 11.150 € |
| Giảm giá mô hình thử nghiệm: | 11.510 € |
Chi phí (mỗi năm)
Thông tin kĩ thuật
| động cơ: | 3 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng tăng áp - dung tích 898 cm3 - công suất cực đại 66 kW (90 mã lực) tại 5.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại 2.250 vòng/phút |
|---|---|
| Chuyển giao năng lượng: | động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| Sức chứa: | tốc độ tối đa 168 km/h - tăng tốc 0-100 km/h 11,1 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp trung bình (ECE) 5,1 l/100 km, lượng khí thải CO2 115 g/km |
| Đa số: | xe rỗng 1.040 kg - tổng trọng lượng cho phép 1.550 kg |
| Kích thước bên ngoài: | dài 4.080 mm - rộng 1.757 mm - cao 1.618 mm - chiều dài cơ sở 2.589 mm - bình xăng 50 |
| Hộp: | 320-1.196 L |
Các phép đo của chúng tôi
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 13.675 km | |
| Tăng tốc 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| Cách thành phố 402m: | 18,8 năm ( 123 km / h) |
| Khả năng linh hoạt 50-90km / h: | 11,4s (IV.) |
| Khả năng linh hoạt 80-120km / h: | 10,3s (V.) |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn: | 5,7 l / 100km |
| Khoảng cách phanh ở 100 km / h: | 38,7m |
| Bảng AM: | 40m |
| Tiếng ồn ở 90 km / h ở số 6 | 60dB |
đánh giá
Dacia Sandero Stepway là một bản nâng cấp nghiêm túc đối với Sandero vốn phù hợp với cả những con đường rải sỏi kém hơn, vì vậy bạn thậm chí có thể gọi nó là một hành khách nhỏ của Duster.
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
không gian
động cơ và truyền động
ngoại hình
vô lăng chỉ có thể điều chỉnh độ cao
ghế mềm có khu vực nghỉ ngơi quá ngắn
hệ thống thông tin giải trí đáng tin cậy, nhưng có thể cần được cập nhật
