Thử nghiệm ngắn gọn: Smart forfour (52 kW), ấn bản 1

Khi mọi thứ quá đơn giản và danh sách luôn quá ngắn, thì đó là một dấu kiểm nhanh chóng. Nhưng bốn lý do chúng tôi vừa liệt kê là những lập luận khó và không có nhiều trong số đó, cụ thể là những chiếc xe có thể tự hào về chúng. Tất nhiên, gần hơn nữa là Renault Twingo, họ hàng gần của Smart và là kết quả của sự hợp tác giữa hai tay chơi mạnh trên thị trường ô tô, đó là Renault và Mercedes. Nếu chúng ta viết rằng Smart Forfour giống hệt chiếc xe của Renault Twingo, chúng ta sẽ thật thô lỗ, thật thô lỗ, kiêu ngạo!

Quá đơn giản, và không, họ không chỉ thay thế huy hiệu trên mũi. Về góc độ kỹ thuật, tất nhiên, hai chiếc xe giống nhau, nhưng từ quan điểm thiết kế, mỗi chiếc lại đi theo con đường riêng. Sự thông minh mà chúng tôi đã thử nghiệm thu hút sự chú ý với sự kết hợp màu sắc táo bạo của nó khéo léo chảy ra bên ngoài và vào bên trong. Ở đó bạn sẽ được chào đón bởi một nội thất xe hơi khác thường, nhưng được thiết kế rất đẹp mắt với nhiều ngăn nhỏ và kệ để đựng những vật dụng nhỏ. Điều mà phụ nữ chắc chắn sẽ yêu thích, và nếu chúng ta không quá viển vông thì đàn ông cũng vậy. Mọi người đều nhận được một hộp cho một lon nước ngọt hoặc một chiếc ví.

Điện thoại được đặt tốt trong một giá đỡ rất thoải mái và đẹp mắt có thể xoay, và bạn có thể theo dõi những gì đang diễn ra trên màn hình điện thoại thông minh ở vị trí ngang hoặc dọc. Chúng tôi nghĩ rằng tiện ích bổ sung này rất phù hợp để sử dụng điện thoại của bạn làm công cụ điều hướng khi lái xe quanh thành phố hoặc tìm kiếm các góc chưa được khám phá trong môi trường xung quanh gần hoặc xa. Các cuộc gọi rảnh tay được xử lý thông qua giao diện đa phương tiện. Nó rất rộng rãi: không có nhiều thứ của nó, nhưng xét rằng nó là một chiếc xe rất nhỏ, nó lớn một cách đáng ngạc nhiên. Nếu bạn đo được chiều cao là 180 cm, bạn sẽ ngồi đủ trong anh ta để có thể tiến xa hơn nữa. Câu chuyện hơi khác một chút: trẻ em sẽ được đi xe thoải mái, rất tiếc là người lớn và hành khách lớn thì không.

Rất thú vị khi đọc sách trong bóng tối Thông minh với hàng ghế sau (readyspace), vì chúng có thể gập lại nhanh chóng và tạo ra nhiều không gian cho hành lý. Smart cung cấp ba loại động cơ khác nhau: 61, 71 và 90 mã lực. Chúng tôi lái xe với công suất 52 kilowatt hoặc 71 "ngựa". Tất nhiên, động cơ xăng ba xi-lanh không phải là thứ bạn có thể đặt ở phía sau ô tô để phá kỷ lục tốc độ và bắt kịp khả năng tăng tốc, và điều đó quen thuộc với ô tô khi bạn lái xe từ trung tâm thành phố đến đường vành đai. hoặc thậm chí là đường cao tốc. Anh ta bắt đầu thiếu sức mạnh khi tốc độ vượt quá một trăm km một giờ. Điều này cũng được chứng minh qua kết quả đo độ dẻo và khả năng tăng tốc. Nhưng nếu bạn định lái Smart trên đường cao tốc hoặc thường xuyên thực hiện các chuyến đi dài, thì chúng tôi thực sự khuyên bạn nên cân nhắc ít nhất một động cơ mạnh hơn hoặc một loại máy khác. Smart Forfour đơn giản là không được thiết kế và chế tạo cho những kỳ tích như vậy. Đừng hiểu lầm tôi, chiếc xe chắc chắn có thể được xử lý khá tốt, bình xăng chỉ đi được dưới 500 km và mức tiêu thụ không quá mức.

Nhưng khi rời khỏi thành phố, anh ta đã quen với việc xây dựng ánh sáng, vì anh ta nhạy cảm với cả gió trực diện và gió bên. Tuy nhiên, chuyến đi đường này cũng có đôi chút khác biệt và nhắc nhở chúng ta rằng, hy sinh cũng cần có hy sinh. Nhưng nếu có thể nói Smart không dành cho đường cao tốc, thì hình ảnh của nó trong thành phố lại hoàn toàn ngược lại. Chiếc xe ngự trị trong đó! Bán kính quay vòng của nó rất nhỏ, giúp bạn thực sự dễ dàng lái xe quanh các góc cua trên đường phố hoặc đi ngoằn ngoèo giữa những chiếc xe lớn hơn và các chướng ngại vật khác nhau trên đường. Rất dễ dàng để bẻ lái và sẽ không làm mệt mỏi ngay cả những tay phụ nữ mỏng manh nhất. Nó tự hào có hệ dẫn động cầu sau, vì vô lăng hoạt động khác với các xe dẫn động cầu trước. Chúng tôi cũng rất ấn tượng bởi khả năng hiển thị từ xe trong thành phố. Khi lùi xe và khi nhìn sang một bên, mọi thứ diễn ra xung quanh đều có thể nhìn thấy rất rõ ràng. Chuyển số bằng cần số đủ chính xác để tăng tốc nhanh.

Tuy nhiên, để tăng tốc hiệu quả và bám sát động lực lái, động cơ 6,2 xi-lanh cần xử lý dứt khoát hơn ở những vòng tua máy cao hơn. Chúng tôi tin rằng đây là một trong những lý do chính dẫn đến cảm giác thèm xăng đáng kể. Mức tiêu thụ nhiên liệu cao một cách đáng ngạc nhiên xét về trọng lượng và kích thước của xe. Trên một vòng tiêu chuẩn, chúng tôi đo được mức tiêu thụ là 7,7 lít. Tuy nhiên, nó cao hơn một chút trong bài kiểm tra tổng thể. Chúng tôi đã đo mức tiêu thụ 12 lít trên một trăm km. Phiên bản cơ bản với động cơ này có giá 16 nghìn rưỡi và được trang bị tốt là XNUMX nghìn rưỡi. Nếu chúng ta xem xét giá cho mỗi kg hoặc mét khối của một chiếc ô tô, thì đây tất nhiên là một mức giá cao, nhưng bạn không hoàn toàn là người mua một chiếc Smart như vậy. Bởi vì Smart không chỉ là một chiếc xe hơi, nó còn là một phụ kiện thời trang, bạn muốn nói với cả thế giới điều gì đó về nó và tất nhiên, bạn yêu thích nó. Chỉ cần chọn màu sắc, hãy chắc chắn rằng ví, giày và hoa tai hoàn toàn phù hợp với nhau.

văn bản: Slavko Petrovcic

forfour (52 kW) Bản sửa đổi 1 (2015)

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Trao đổi AC
Giá mô hình cơ sở:	10.490 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	16.546 €
Quyền lực:	52kW (71 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	15,9 với
Tốc độ tối đa:	151 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	4,2l / 100km

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	3 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 999 cm3 - công suất cực đại 52 kW (71 mã lực) tại 6.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 91 Nm tại 2.850 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động bánh sau - Hộp số sàn 5 cấp - lốp trước 185/50 R 16 H, lốp sau 205/45 R 16 H (Michelin Alpin).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 151 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 15,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 4,8/3,8/4,2 l/100 km, lượng khí thải CO2 97 g/km.
Đa số:	xe rỗng 975 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.390 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 3.495 mm – rộng 1.665 mm – cao 1.554 mm – chiều dài cơ sở 2.494 mm – cốp xe 185–975 35 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 8 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 47% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 7.514 km
Tăng tốc 0-100km:	17,9s
Cách thành phố 402m:	20,7 năm ( 109 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	20,3s (IV.)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	36,3s (V.)
Tốc độ tối đa:	151km / h (V.)
tiêu thụ thử nghiệm:	7,7 l / 100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	6,2 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	38,0m
Bảng AM:	40m

đánh giá

• Chúng ta mua xe một cách hợp lý và không hợp lý. Mua một chiếc xe Thông minh luôn gắn liền với cảm xúc, sự nhiệt tình và khả năng yêu thích của một chiếc xe như một ý tưởng. Smart này dành cho tất cả những ai muốn thoát khỏi cuộc sống hàng ngày và đang tìm kiếm một chiếc xe có đặc điểm nhỏ gọn và nhanh nhẹn nhất có thể, nhưng có thể chở một người lái và ba hành khách.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

vẻ ngoài vui tươi, hình dạng và nội thất dí dỏm

vật liệu chất lượng

máy đo tốc độ

giá đỡ cho điện thoại thông minh

tiếc là nó chỉ có thể chứa bốn hành khách

thân cây nhỏ

độ nhạy với gió ngược và gió chéo trên đường đua