Đánh giá Chrysler 300 2014

Họ đã lấy một số bộ từ SRT8 Chrysler 300 để sản xuất mô hình Core và đưa giá trở lại mức 56,000 đô la rất hấp dẫn. Và bạn sẽ không thể bỏ lỡ những tiện ích bổ sung từ sức mạnh đầy đủ của SRT8. Sự loại bỏ rõ ràng nhất là ghế bọc da và một số tính năng hỗ trợ người lái, nhưng đúng như tên gọi, chiếc xe này nắm bắt được bản chất của Chrysler 300 SRT8.

Các yếu tố quan trọng vẫn là: động cơ V6.4 8 lít, bánh xe 20 inch, hệ thống treo thể thao, phanh Brembo bốn piston và ống xả kép. Trên đường, bạn sẽ không nhận thấy sự khác biệt. Bạn cũng không thể nhận biết được bằng cách nhìn vào một con quái thú có đuôi không phải là huy hiệu Core. Những gì bạn nhận được với mức giá thấp hơn nhiều so với HSV hoặc FPV là một chiếc sedan tuần dương xuất sắc với thái độ tuyệt vời và sản lượng tốt nhất trong phân khúc cho động cơ V8 hút khí tự nhiên ở mức giá 100,000 đô la này.

Họ đã cải thiện diện mạo của cabin so với đời thứ 300 - có ít nhựa cứng hơn và vật liệu mặt trước khác. Nó được trang bị tốt với nhiều tính năng thông tin giải trí trên màn hình cảm ứng và thậm chí là hệ thống ghi dữ liệu, cũng như âm thanh tuyệt vời với Bluetooth và kết nối điện thoại có tên là Uconnect.

Động cơ và truyền

Động cơ V6.4 8 lít 347kW / 631Nm là loại OHV kiểu cũ nhưng không kém phần hữu dụng. Bằng cách nào đó, họ đã gắn hệ thống điều phối van biến thiên với một hệ thống vận hành lỗi thời, cũng như việc ngừng hoạt động xi-lanh nhằm cố gắng tiết kiệm nhiên liệu. Trong quá trình hoạt động, việc ngừng hoạt động của xi lanh ồn ào đến mức gây mất tập trung. Nó tắt bốn bình trên hành trình, nhưng con quái vật lớn vẫn hút nó ở mức tốt nhất khoảng 14.0 lít mỗi 100km.

Nó có thể gãy dễ dàng trước những năm 20 nếu đặt chân phải. Trong khi đó, hiệu suất siêu mạnh mẽ có sẵn theo ý muốn và đi kèm với tiếng kêu của động cơ V8 réo rắt tuyệt vời khi bạn cung cấp một chút. Nó chỉ có hộp số tự động năm cấp, có lẽ ít hơn một cấp số tối ưu, nhưng nó hoạt động tốt và có lẫy chuyển số nhỏ trên vô lăng.

Lái xe

Thực sự đáng kinh ngạc những gì mà đội Chrysler SRT (Sport Race Technology) đã làm được với chiếc sedan hai tấn này. Nó không nên cho cảm giác nhạy và xúc giác như bây giờ. Hệ thống lái rất tuyệt vời - trực tiếp, trọng lượng và chính xác, và hệ thống phanh Brembo thật tuyệt vời.

Chiếc xe hơi khác so với những chiếc Chrysler 300 khác và có hệ thống treo cứng hơn nhưng không quá cứng. Nó nằm khá bằng phẳng trên đường và móc vào các góc như một chiếc xe thể thao nhanh nhẹn. Điều này một phần là do lớp cao su dày, cũng như hệ thống treo và bánh sau được hiệu chỉnh cẩn thận để mang lại cảm giác thích hợp cho bất kỳ chiếc xe thể thao nào.

Về hiệu suất, Core đạt 5.0 km / h trong 0 giây mà không gặp nhiều khó khăn. Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm điều hòa không khí với bộ lọc hạt, kiểm soát hành trình, vô lăng thể thao đa chức năng, đèn pha bi-xenon, màn hình hiển thị thông tin xe, nút bấm khởi động, hỗ trợ đỗ xe và hơn thế nữa.

Mặc dù khung gầm có nguồn gốc từ Mercedes-Benz E-Class thế hệ trước, nhưng nó vẫn làm tốt nhiệm vụ của mình dưới Core. Năm sao về độ an toàn, không có tiếng rít hay tiếng rên rỉ từ đường lái xe và cảm giác chắc chắn khi vận động mạnh trên xe. Chúng tôi cũng yêu thích ngoại hình - đặc biệt là Core, với bánh xe lớn và khoảng sáng gầm xe thấp, khiến nó gần giống như một chiếc xe mafia.

Thật khó để vượt qua vì tiền. Một chiếc dành cho những người yêu thích động cơ V8 hoặc những người yêu thích một chiếc tàu tuần dương tốc độ thư giãn với không gian hàng ghế sau ấn tượng và cốp rộng.