Ai đã phát minh ra chiếc ô tô đầu tiên và nó được sản xuất khi nào?

Henry Ford thường nhận được tín dụng cho dây chuyền lắp ráp đầu tiên và sản xuất hàng loạt xe Model T vào năm 1908.

Ai là người phát minh ra chiếc xe hơi đầu tiên? Câu trả lời thường được chấp nhận là Karl Benz đến từ Đức, và những người làm việc cho công ty lớn lên từ tên tuổi của ông, Mercedes-Benz, không bao giờ cảm thấy mệt mỏi khi nói với bạn. 

Tuy nhiên, đứng trong Bảo tàng Mercedes-Benz ở Stuttgart, tôi cảm thấy vừa kinh ngạc vừa ngạc nhiên tột độ khi nhìn thấy chiếc xe hơi đầu tiên trên thế giới bằng xương bằng thịt trong suốt. Thật vậy, thuật ngữ "xe đẩy không ngựa" được sử dụng vào thời điểm đó có vẻ thích hợp hơn, nhưng chiếc xe của Benz, được cấp bằng sáng chế vào năm 1886, đã được công nhận là chiếc ô tô đầu tiên từng được sản xuất, mặc dù các phương tiện giao thông đường bộ khác đã đi trước công việc của ông nhiều năm. .

Tại sao lại như vậy, và liệu Benz có xứng đáng được ghi nhận vì đã chế tạo ra chiếc xe hơi lâu đời nhất thế giới không? 

Đổ thêm dầu vào lửa tranh chấp về chiếc ô tô đầu tiên

Tất nhiên, có thể lập luận rằng thiên tài ngớ ngẩn được bạn bè biết đến với cái tên Leo đã tiên phong cho Benz trong việc phát triển chiếc ô tô đầu tiên cách đây vài trăm năm. 

Trong số rất nhiều phát minh đáng kinh ngạc của Leonardo da Vinci vĩ đại là thiết kế xe tự hành (không có ngựa) đầu tiên trên thế giới.

Thiết kế tài tình của ông, do chính tay ông vẽ vào năm 1495, được lắp vào lò xo và phải được quấn lại trước khi khởi động, nhưng nó rất phức tạp và hóa ra là khá khả thi.

Năm 2004, một nhóm từ Viện và Bảo tàng Lịch sử Khoa học ở Florence đã sử dụng kế hoạch chi tiết của da Vinci để tạo ra một mô hình quy mô đầy đủ, và chắc chắn, "chiếc xe của Leonardo" đã thực sự hoạt động.

Điều đáng kinh ngạc hơn nữa là thiết kế cổ xưa bao gồm cột lái và hệ thống giá đỡ và bánh răng đầu tiên trên thế giới, nền tảng của cách chúng ta vẫn lái ô tô ngày nay.

Tuy nhiên, công bằng mà nói, Leonardo có lẽ chưa bao giờ thành hiện thực ý tưởng về một nguyên mẫu của mình - trên thực tế, điều đó là không thể với những công cụ có sẵn cho anh ta vào thời điểm đó - hoặc cưỡi nó quanh thị trấn. Anh ấy thậm chí còn quên bật ghế ngồi. 

Và, khi nói đến những chiếc xe hiện đại phổ biến nhất mà chúng ta biết ngày nay, chiếc xe của anh ấy đã thiếu một thứ gì đó quan trọng mà Benz có thể tự hào về nó; động cơ đốt trong đầu tiên và do đó là ô tô chạy xăng đầu tiên.

Chính việc sử dụng nhiên liệu này và thiết kế của động cơ cuối cùng đã giành chiến thắng trong cuộc đua tạo ra những toa tàu không ngựa đầu tiên trên thế giới, và đó là lý do tại sao người Đức đang được công nhận mặc dù thực tế là một người Pháp tên là Nicolas-Joseph Cugnot đã chế tạo chiếc đầu tiên, xe đường bộ tự hành, về cơ bản là một chiếc máy kéo có ba bánh được quân đội sử dụng vào đầu năm 1769. Đúng vậy, nó chỉ có thể đạt tốc độ khoảng 4 km / h và nó không thực sự là một chiếc xe hơi, nhưng lý do chính khiến nó bỏ lỡ vị thế của một cái tên hộ gia đình là do bộ máy của nó chạy bằng hơi nước, điều này khiến nó lớn hơn tương tự như một chiếc tàu mặt đất.

Hãy nhớ rằng Câu lạc bộ Ô tô của Pháp vẫn ghi công Cugnot là người tạo ra ô tô đầu tiên. Tres tiếng Pháp.

Tương tự, Robert Anderson bỏ qua tuyên bố rằng ông đã chế tạo ra chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới vì cỗ máy tự hành của ông, được chế tạo ở Scotland vào những năm 1830, là một "xe điện" chứ không phải là một động cơ đốt trong.

Tất nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là Karl Benz cũng không phải là người đầu tiên nghĩ ra động cơ này. Trở lại năm 1680, một nhà vật lý người Hà Lan tên là Christian Huygens đã nảy ra ý tưởng về một động cơ đốt trong, và có lẽ đó là một điều tốt mà ông chưa bao giờ chế tạo nó, bởi vì kế hoạch của ông là cung cấp năng lượng cho nó bằng thuốc súng.

Và ngay cả Karl Benz cũng được giúp đỡ bởi một người đàn ông khác có cái tên quen thuộc với những người hâm mộ Mercedes-Benz (hay Daimler Benz, tên gọi khác của ông), Gottlieb Daimler, người vào năm 1885 đã thiết kế động cơ hiện đại đầu tiên trên thế giới với một xi-lanh thẳng đứng và xăng phun qua bộ chế hòa khí. Ông thậm chí còn gắn nó vào một loại máy nào đó được gọi là Reitwagen ("xe đẩy"). Động cơ của nó rất giống với động cơ xăng hai thì xi-lanh đơn được cung cấp bởi một chiếc xe hơi được cấp bằng sáng chế bởi Karl Benz vào năm sau.

Benz, một kỹ sư cơ khí, chiếm phần lớn công lao của việc tạo ra chiếc ô tô động cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới, phần lớn bởi vì ông là người đầu tiên nộp bằng sáng chế cho một thứ như vậy, mà ông nhận được vào ngày 29 tháng 1886 năm XNUMX. 

Để tỏ lòng thành kính với ông già Carl, ông cũng đã được cấp bằng sáng chế cho bugi, hệ thống truyền động, thiết kế thân bướm ga và bộ tản nhiệt của riêng mình.

Trong khi Benz Patent Motorwagen ban đầu là một chiếc xe ba bánh trông giống hệt như một chiếc xe hơi thời bấy giờ, với con ngựa được thay thế bằng một bánh trước (và hai bánh rất lớn nhưng mỏng ở phía sau), Benz đã sớm cải tiến nó. dự án tạo ra một chiếc ô tô bốn bánh thực sự vào năm 1891. 

Vào thời điểm chuyển giao thế kỷ, Benz & Cie do ông sáng lập đã trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Từ đâu ra? 

Câu hỏi về thời điểm chiếc ô tô đầu tiên được phát minh cũng gây tranh cãi như định nghĩa. Chắc chắn Gottlieb Daimler khẳng định danh hiệu này, vì ông không chỉ phát minh ra động cơ cơ bản đầu tiên này, mà còn là một phiên bản cải tiến đáng kể vào năm 1889 với động cơ bốn thì xi-lanh đôi hình chữ V gần với thiết kế vẫn được sử dụng ngày nay hơn một đơn vị xi-lanh đơn trên Benz Patent Motorwagen.

Năm 1927, Daimler và Benz hợp nhất để thành lập Tập đoàn Daimler, một ngày nào đó sẽ trở thành Mercedes-Benz.

Công lao cũng nên được trao cho người Pháp: Panhard và Levassor vào năm 1889, và sau đó là Peugeot vào năm 1891, đã trở thành những nhà sản xuất ô tô thực sự đầu tiên trên thế giới, có nghĩa là họ không chỉ chế tạo nguyên mẫu mà còn thực sự chế tạo toàn bộ ô tô và bán chúng. 

Tất nhiên, người Đức đã sớm bắt kịp và bỏ xa họ, nhưng vẫn có một tuyên bố khá xác đáng rằng bạn hiếm khi nghe một bài rap của Peugeot về điều gì đó.

Chiếc xe hơi sản xuất hàng loạt đầu tiên theo nghĩa hiện đại là chiếc Curved Dash Oldsmobile năm 1901, được chế tạo tại Detroit bởi Ransom Eli Olds, người đã đưa ra ý tưởng về dây chuyền lắp ráp xe hơi và bắt đầu thành lập Motor City.

Henry Ford nổi tiếng hơn nhiều thường nhận được công lao cho dây chuyền lắp ráp đầu tiên và sản xuất hàng loạt ô tô với Model T nổi tiếng của ông vào năm 1908. 

Những gì ông đã tạo ra là một phiên bản cải tiến và mở rộng đáng kể của dây chuyền lắp ráp dựa trên băng tải, giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất và thời gian lắp ráp xe, sớm đưa Ford trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Đến năm 1917, 15 triệu chiếc xe Model T đáng kinh ngạc đã được chế tạo và cơn sốt ô tô hiện đại của chúng ta đang bùng phát mạnh mẽ.