Lamborghini Aventador Roadster vs. Lamborghini Huracán - Xe thể thao

Hai chiếc siêu xe khiến tim bạn đập nhanh hơn và khiến bạn phải lái xe vất vả. So. Điều gì sẽ là tốt nhất?

Trong một thế giới ngày càng bận rộn, ngày càng có ít khoảnh khắc thời gian như trôi chậm lại khi chúng ta mải mê với cuộc sống hàng ngày mà nhanh chóng trôi đi.

Đối với những người viết, hãy xem cuộc diễu hành siêu xe nó luôn đại diện cho một khoảnh khắc nhỏ thoát khỏi dòng chảy và nhịp điệu không ngừng và nhanh chóng do xã hội hiện đại áp đặt. Một vài khoảnh khắc tưởng như thời gian như ngừng trôi, một vài khoảnh khắc chờ đợi - mong được nghe thấy tiếng động cơ huyền diệu khi nó lướt qua.

Trong khởi độngAutodrome Nacionale di MonzaCó một chiếc đậu ngay trước mặt tôi Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 и Lamborghini Huracan LP 610-4... Đối với giáo dân, đó là về hai trong số những siêu xe tốt nhất thế giới: 1.310 ngựa sẵn sàng chạy (700 mã lực) Aventador, 610 a cơn bão) với tổng số tiền hơn nửa triệu euro (khoảng 330.000 210.000 euro cho Aventador, khoảng XNUMX XNUMX cho Huracán).

À, tôi gần như quên mất: Tôi mang theo chìa khóa của hai chiếc ô tô và quan trọng hơn, quyền lái xe cả hai.

Thật không may, không phải ai cũng may mắn lái một chiếc Lamborghini suốt cuộc đời. Thật là một đặc ân hiếm có khi được chọn để thử nghiệm tất cả các sản phẩm hiện tại của Casa del Toro và tôi không che giấu sự thật rằng tôi cảm thấy mắc nợ vì trải nghiệm độc đáo này mà tôi đã được trao.

Câu hỏi tôi sẽ cố gắng trả lời rất đơn giản, nhưng đồng thời cũng khó: "Siêu xe nào trong hai siêu xe tốt hơn, Aventador hay Huracán?".

Ngoại thất: sự kết hợp của vẻ đẹp và nội dung

Lúc đầu, tôi bắt đầu quan sát chúng cạnh nhau và ngay lập tức nhận thấy một số điểm tương đồng, nhưng cũng có nhiều điểm khác biệt. Ở đó Aventador (đặc biệt là trong phiên bản thử nghiệm Roadster của chúng tôi) cô ấy đẹp một cách điên cuồng. Đây là một chiếc bánh donut cổ điển có lỗ, một chiếc xe mà tấm áp phích sẽ tô điểm cho phòng ngủ của trẻ em trên khắp thế giới trong nhiều năm tới. Từ bất kỳ góc độ nào bạn nhìn vào nó, nó rất hung dữ, thiết kế và phong cách của nó truyền tải năng lượng và chuyển động, ngay cả khi nó bất động, giống như những tác phẩm điêu khắc của tương lai. Mặt khác, Huracanmặc dù có mức giá cân bằng so với người chị của nó (nó có giá thấp hơn gần 50%), nó thu hút sự chú ý với những đường nét hoàn hảo, gần như "rô bốt" và tươi tắn hơn một chút. Aventador.

Tôi nghĩ rằng tôi đã dành nửa giờ đồng hồ để nghiên cứu từng bộ phận của cơ thể, từng khe hút khí, từng thứ nhỏ nhặt. Tôi đảm bảo với bạn rằng công việc được thực hiện bởi Trung tâm Phong cách Lamborghini trên cả hai chiếc xe là không thể tin được. Các đường nét bên ngoài được nghiên cứu với sự tỉ mỉ đến ám ảnh để tái tạo sự kết hợp giữa vẻ đẹp và nội dung: thiết kế Ý so với tính hợp lý của Đức.

Ánh mắt của tôi lần lượt dừng lại trên cả hai chiếc xe ... sau đó, gần như vô thức, tôi nhận ra rằng mình có xu hướng nán lại vài giây trên xe. Aventador... Dù đã hơn 4 năm trôi qua kể từ ngày trình làng, nhưng ở phiên bản Roadster (theo ý kiến ​​khiêm tốn của tác giả) nó vẫn đẹp một cách "phi pháp".

Nội thất: May đo chất lượng Ý và công nghệ Đức.

Sau đó, tôi đi đến Aventador... Với sự chú ý cao độ, tôi kéo cần để mở cửa, cánh cửa này ngay lập tức bật lên một cách mượt mà và đẹp như tranh vẽ. Sự hoàn hảo của cơ cấu mở cửa ngay lập tức nhắc nhở chúng ta rằng, đúng ra, bất kỳ ai đặt nhiều tiền tiết kiệm vào một chiếc xe đều có hy vọng rất cao vào sản phẩm này. Ngồi bên trong nó ngay lập tức gợi lên những cảm xúc mạnh mẽ, mãnh liệt, sống động. Bất cứ nơi nào bạn đến để ngắm nhìn, bạn sẽ bị thu hút bởi sự sang trọng: ghế ngồi, cửa và bảng điều khiển được bọc hoàn toàn bằng da, được chế tác khéo léo đến mức ngay cả đôi mắt cũng cảm thấy mềm mại. Thật khó tin khi có thể nhìn thấy và chạm vào thiết kế cần thiết để hoàn thiện từng chi tiết nhỏ để tạo nên một bảng điều khiển trung tâm thực dụng và một máy đo tốc độ kỹ thuật số lớn một cách hoàn hảo. Tương tự như vậy, một lượng lớn công việc thiết kế và kỹ thuật đã dẫn đến các bộ điều khiển được nghiên cứu kỹ lưỡng từ quan điểm chức năng, công thái học và phong cách.

GLI nội thất của cơn bão thay vào đó, chúng dường như truyền tải một tinh thần khác. Ấn tượng đầu tiên sau khi bước vào khoang lái là thiết kế theo phong cách mới của Lamborghini hy sinh một chút sang trọng để chuyển sang sự nhẹ nhàng mới được phát hiện: nhiều phần mềm hơn và nhiều công nghệ hơn, ít kiểu cách baroque hơn (vô dụng cho hiệu suất của xe). Đừng hiểu lầm tôi: da trên ghế và nhựa của bộ điều khiển được chế tạo hoàn hảo khẳng định rằng chúng ta đang ngồi trong một chiếc siêu xe hoàn toàn mới, nhưng thiết kế nội thất hiện đại và chu đáo thực sự dường như không đến từ tương lai trước mắt. Trước hết, sự chú ý của tôi đã bị thu hút bởi bảng điều khiển công cụ ảo của tương lai (cùng một bảng hiện có trên Audi TT mới). Màn hình có độ phân giải của máy tính bảng tốt nhất, và thông qua bảng điều khiển trung tâm (các chỉ báo nhiệt độ và khí hậu cũng là kỹ thuật số), bạn có thể tương tác một cách đơn giản và trực quan với siêu bộ não điều khiển mọi khía cạnh điện tử của xe.

Tóm lại, nếu bạn nhìn vào nội thất, bạn có thể thấy sự khác biệt thế hệ giữa hai chiếc xe. Ở đó Aventador tự hào về chất lượng hoàn hảo của vật liệu, nhưng công nghệ và sáng tạo cơn bão khẳng định nó thuộc thế hệ siêu xe 2.0. Rốt cuộc, cái đầu tiên đã được ra mắt vào năm 2011 và không thể tin được rằng nó sẽ theo kịp những cái mới nhất. cơn bão, được trình bày theo đúng nghĩa đen vào năm ngoái tại Geneva Motor Show.

Sau khi đánh giá và nghiên cứu cẩn thận các hình dạng, tôi cho phép mình vài giây để xem xét các đặc tính kỹ thuật đáng kinh ngạc của hai chiếc xe. Ở đó Aventador (ngay cả phiên bản Roadster tôi sẽ lái) nó có động cơ V6.5 12cc công suất 700 mã lực. Xem Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h mất khoảng 3 giây (mặc dù một số người thề rằng chỉ mất 2,7 giây), và tốc độ tối đa có thể đạt 350 km / h. cơn bão được trang bị động cơ V5.2 10 cc công suất 610 mã lực. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h được khắc phục trong 3,2 giây (đây là giá trị công bố; trên mạng chúng ta đang nói về con số thực gần 2,5 giây!) Và đạt tốc độ tối đa hơn 325 km / h.

Khi điều này và những thông tin kỹ thuật tuyệt vời khác tiếp tục vang lên trong đầu tôi, cuối cùng đã đến lúc tìm hiểu cách họ lái xe trên đường.

Lamborghini Aventador Roadster: Sự xuất thần thuần khiết của năm giác quan

Cơ hội tận hưởng một ngày nắng rực rỡ sau tay lái chiếc xe mui trần của Ý là một trong những trải nghiệm mà điện ảnh đã góp phần thần thoại hóa và gắn bó chặt chẽ với Bel Paese. Và nếu chiếc vô lăng bạn cầm trên tay là vô lăng của một Lamborghini Aventador mui trần, một trong những chiếc xe gợi cảm và mạnh mẽ nhất trên thế giới, tình trạng quá tải về mặt cảm giác chỉ là gần đến.

Trong phần đầu tiên của bài kiểm tra, tôi đi đến trung tâm của Monza. Tôi ngay lập tức nhận thấy rằng tôi cảm thấy mình là trung tâm của sự chú ý, nhưng có lẽ không thể khác được. Khi nó đi qua, mọi người quay lại chiêm ngưỡng nó, và họ đã thành công, bởi vì suy cho cùng, đây là một tác phẩm điêu khắc trên bốn bánh xe, David hiện đại của Michelangelo: đẹp chết tiệt, nhưng hoàn mỹ về mặt kỹ thuật và công nghệ. Tôi thực sự ngạc nhiên trước sự đơn giản và thoải mái khi lái xe: chiếc xe di chuyển dễ dàng qua những con phố sầm uất của đô thị, cho phép chủ nhân may mắn diễu hành theo phong cách hoàn hảo trên thảm đỏ.

Sau khi rời khỏi những con đường đông đúc ở trung tâm thành phố, đã đến lúc bạn phải dạo chơi trên những con đường cao tốc. Tin tôi đi, cho dù việc “làm cho đúng” trong thành phố có tuyệt vời đến đâu, thì một chiếc xe như vậy cần được chạy thử trên đường, nơi nó có thể thể hiện (rất tiếc là chỉ một phần) tiềm năng to lớn của mình. Khi chuẩn bị lao vào một đoạn đường thẳng dài, sức hấp dẫn của việc chuyển hai số và đạp ga là không thể cưỡng lại được... Lực đẩy liên tục và không mệt mỏi của động cơ đập vào ghế theo đúng nghĩa đen và trong nháy mắt bạn bị dịch chuyển đến cuối hành trình đường thẳng. biết rằng bạn có thể tin tưởng vào hệ thống phanh carbon-gốm tàn phá (nhân tiện, nó hoạt động rất tốt). Mỗi lần tăng tốc tương ứng với một cực khoái của cảm giác. Âm thanh của động cơ tối và nghiêm trọng ở vòng tua thấp, theo khúc cua của nụ cười của người lái xe may mắn: nó trở nên dữ dội hơn, đạt đến âm thanh sắc nét và bùng nổ hơn trên 6.000 vòng / phút (đặc biệt là khi chọn chế độ "đua"), cho phép người lái trải nghiệm một trong những cảm xúc tươi sáng và sống động nhất trong cuộc đời bạn. Và điều tuyệt vời nhất là với mỗi lần tăng tốc, điều kỳ diệu lại được lặp lại... thật là một chiếc xe đáng kinh ngạc!

Nói một cách đơn giản, khi ai đó đến AventadorCứ như thể ông chủ đã đến: những người qua đường quan sát cô bằng mắt, và những người lái xe kính cẩn xếp hàng sau cô để thưởng thức trọn vẹn lời thoại và âm thanh điên cuồng của cô.

Lamborghini Huracán: Ngọn lửa của tương lai

Sau khi lái xe Aventador, đã đến lúc đưa chiếc Lamborghini mới nhất vào thử nghiệm. Thành thật mà nói, dữ liệu hiệu suất dường như xác nhận rằng so với người chị lớn, nó rẻ hơn và không khác nhiều. Rốt cuộc, ngay cả như vậy, chúng ta đang nói về sự vượt trội của Ý (mà cả thế giới ghen tị với chúng ta) kết hợp với năng lực tổ chức của Đức; Nghệ thuật và thiết kế của Bel Paese được kết hợp với nhau với các thành phần kỹ thuật Teutonic chính xác. Vì vậy, xin đừng gọi cô ấy là con.

Về cảm giác lái, việc lái xe trở nên vô cùng dễ dàng. Tôi nghĩ điều đó là không thể, nhưng ở đó cơn bão khẳng định sự tiến bộ của Lamborghini về sự êm ái và thoải mái khi lái xe hàng ngày. Sự so sánh sẽ trở nên đáng chú ý hơn nếu chúng ta so sánh nó với một chiếc Lamborghini cách đây vài thập kỷ ... bây giờ, thực sự, bất cứ ai cũng có thể lái siêu xe trong thành phố.

Đừng hiểu sai ý tôi, đây vẫn là một siêu xe có tiềm năng đáng kinh ngạc: bạn chỉ cần tấp vào xa lộ để tìm thấy điều đó cơn bão anh ấy có một tâm hồn mạnh mẽ và một nhân vật bùng nổ. Đặt cần gạt trên vô lăng sang chế độ "đua", nhấn hoàn toàn chân ga và thả con thú. Bên cạnh lực đẩy hủy diệt, ngay lập tức có sự khác biệt sâu sắc về âm thanh động cơ. Trong khi V12 ra ngoài Aventador đạt đến âm thanh cường độ cao và nghiêm trọng, gần như giọng nam cao, cơn bãođặc biệt là trong chế độ đua, nó có khả năng tạo ra những nốt nhạc hấp dẫn và chói tai bất ngờ. Với mỗi lần tăng tốc, tiếng sủa của động cơ tăng dần, xâm chiếm cabin. Tuy nhiên, điều kỳ diệu, theo tôi, sẽ đến sau này. Trên thực tế, mỗi khi bạn nhả bàn đạp ga, bạn có cảm giác như bị tiếng Spitfire lọt vào tai ... một cơn ngây ngất! Tiếng crackle khi phát hành gợi nhớ đến những âm thanh của quá khứ và chiến thắng ngay lập tức. Tôi đã có thể tưởng tượng các bệnh viện đầy ắp người chủ trong mùa đông khắc nghiệt cơn bão bị viêm phổi. Vâng, bởi vì với âm thanh này, sự cám dỗ để đi du lịch quanh năm với cửa sổ đóng hoàn toàn là quá lớn!

Sau khi thưởng thức trọn vẹn âm thanh mê hoặc này, thật không may, đã đến lúc phải nhấn nút tắt sáng lần cuối: đã đến lúc đưa ra kết luận.

Mẹo mua sắm

Hãy bắt đầu với giá cả: bạn nên chi thêm 50% cho việc mua lại. Aventador? Theo tôi, không ... nhưng có thể có. Và tôi sẽ giải thích tại sao.

Trong những nhận định của mình, tôi luôn cố gắng tỏ ra điềm tĩnh và vô tư. Công việc cần mẫn của các nhà thiết kế, kỹ sư và tất cả nhân lực tham gia vào việc ra mắt một mẫu xe hơi mới đáng được tôn trọng và hơn hết là một phán quyết nghiêm túc có thể được hướng dẫn bởi người dùng cuối. Tuy nhiên, trong trường hợp này, trừ khi bạn là một tiểu vương, một doanh nhân giàu có hoặc một cầu thủ bóng đá, thì sẽ không có khả năng một trong hai siêu xe đáng kinh ngạc này lọt vào danh sách mua sắm. Chúng ta chỉ là những người phàm trần không thể làm gì khác ngoài ước mơ và viển vông.

Tuy nhiên, vì tôi đủ may mắn để đi cả hai, đây là một số mẹo mua sắm. Đối với một sheikh hoặc bất kỳ ai có số tiền vô hạn, tôi khuyên bạn nên mua cả hai. Bởi vì mỗi người đều có tâm hồn của riêng mình và vì họ mang đến những cảm xúc mạnh mẽ nhưng khác nhau khi lái xe. Đối với một doanh nhân giàu có, tôi sẽ khuyên cơn bão... Giá sách (tương đối Aventador) có lẽ đang quảng cáo nó là chiếc Lamborghini tốt nhất từ ​​trước đến nay. Ngoài ra, về hiệu suất, chúng rất giống với ô tô, và do đó, từ quan điểm kinh tế thuần túy, việc chi thêm gần 50% cho hai xi-lanh phụ là không đáng. Cuối cùng, đối với một người chơi muốn sinh sản, tôi chắc chắn sẽ giới thiệu Aventador Roadster... Ít nhất là cho đến khi nó ra mắt cơn bão Roadster (chúng ta sẽ nói về vấn đề này một lần nữa ...).

Cảm xúc là điều không thể tránh khỏi ...

À, tôi gần như đã quên mất hạng mục quan trọng nhất: người bình thường. Tất cả chúng ta, những người không thể mua nó, như tôi đã viết, chỉ có thể mơ ước và bắt nguồn từ cái này hay cái kia. Và hãy đối mặt với nó, với tất cả sự tôn trọng đối với bất kỳ ai đánh giá một chiếc siêu xe chỉ dựa trên những con số lạnh lùng: không ai chọn một chiếc Lamborghini cụ thể chỉ vì lý do hiệu suất. Trước hết, bạn chọn bằng trái tim của mình ...

Cá nhân tôi hoan nghênh Aventador... Mặc dù nội thất ít công nghệ tiên tiến hơn và mặc dù hiệu suất, nhưng không tốn nhiều tiền hơn cơn bão, Tôi đã yêu cô ấy một cách điên cuồng. Trong khi lái xe, có cảm giác như bài hát yêu thích của bạn đang phát trên radio, và bạn đang đợi nó cuối cùng ra khỏi xe. Đây là sự thật. Từ cảm xúc (và từ một Aventador) bạn sẽ không bao giờ muốn rời khỏi ...