Led Zeppelin và ô tô

Led Zeppelin có phải ban nhạc rock vĩ đại nhất từ ​​trước đến nay? Một số có thể tranh luận về điều này. Nhưng không còn nghi ngờ gì nữa, vào những năm 70, Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones và John "Bonzo" Bonham là những hiện tượng ngoạn mục và hấp dẫn nhất trên sân khấu thế giới.

Mọi chuyện đột ngột kết thúc cách đây đúng 40 năm, vào ngày 25 tháng 1980 năm XNUMX, khi Bonham chết trong giấc ngủ sau khi lạm dụng rượu. Vì tôn trọng người đồng đội của mình, ba người kia không cố gắng thay thế anh ta, nhưng chia tay và kể từ đó chỉ chơi với nhau vài lần vì mục đích từ thiện, với một người khổng lồ tầm cỡ Phil Collins hoặc con trai của Bonzo ngồi đánh trống. Jason Bonham.

Nhưng đó không phải là về âm nhạc và phép thuật độc đáo của Zeppelin, mà là về một thứ hiếm khi được nhắc đến - sở thích ô tô tuyệt vời của họ. Ba trong số bốn nhạc sĩ có những bộ sưu tập tuyệt vời về xe bốn bánh, chưa kể đến người quản lý khét tiếng Peter Grant của họ.

Trang Jimmy - dây 810 Phaeton, 1936
Được thiết kế bởi Gordon Bürig cho Công ty Cord đã tồn tại từ lâu, 810 là chiếc xe đầu tiên của Mỹ có hệ dẫn động cầu trước và hệ thống treo độc lập. Tổ chức Danh vọng Thiết kế Ô tô cũng có một Trang dành riêng. Cả ngoại thất với đèn pha có thể thu vào và nội thất đều đi trước thời đại. Một trong số ít các tác phẩm còn sót lại đang được trưng bày tại Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại New York. Chiếc còn lại vẫn thuộc về Jimmy.

Trang Jimmy - Ferrari GTB 275, 1966
Các nhà báo từng gọi GTB 275 là chiếc xe tốt nhất để lái trên thế giới. Ở đây, Page đang ở trong một công ty khá tốt - chiếc xe đó thuộc sở hữu của Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis và Roman Polanski.

Trang Jimmy - Ferrari 400 GT, 1978
400 GT, ra mắt lần đầu tại Paris Motor Show 1976, là chiếc Maranello đầu tiên trang bị hộp số tự động và là nỗ lực của người Ý nhằm cạnh tranh trong phân khúc hạng sang với các mẫu xe Mercedes và Bentley. Và chiếc xe của Paige đặc biệt hiếm vì nó là một trong 27 phương tiện lái bên phải được chế tạo.

Nhà máy Robert – GMC 3100, 1948
Vào một thời điểm nào đó trong cuộc đời, Plant đã lui về trang trại của mình để "trở về với thiên nhiên", như ông giải thích. Theo logic, anh ấy nên lấy một cái gì đó thiết thực cho cuộc sống nông thôn. Lựa chọn thông thường sẽ là một chiếc Land Rover (ca sĩ có một chiếc), nhưng trong trường hợp này, Robert đã đưa ra một lựa chọn đậm chất rock and roll hơn, dựa vào một chiếc xe bán tải cổ điển của Mỹ năm 1948. "Bà ấy là một bà già tuyệt vời," Plant nói về chiếc GMC của mình. “Nhưng bạn phải cẩn thận, vì thỉnh thoảng xăng chảy qua đường ống và có thể bắt lửa.”

Nhà máy Robert - Chrysler Imperial Crown, 1959
Ngày nay, Chrysler là lỗ hổng mới nhất trong đế chế FCA, nhưng nó đã từng là một thương hiệu nổi tiếng. Trong số những mẫu xe nổi tiếng nhất của ông là Imperial Crown, phiên bản mui trần chỉ được sản xuất với số lượng 555 chiếc. Cây có màu hồng tươi, có lẽ để tôn vinh sở thích đặc biệt của Elvis Presley đối với sơn xe hơi. Nhân tiện, Plant đã gặp vua nhạc rock and roll vào năm 1974 và tìm cách phá vỡ lớp băng bằng cách hát bản hit cũ của Elvis là Love Me với anh ấy. Theo người viết tiểu sử của ban nhạc, Elvis và Bonzo sau đó đã nói chuyện hàng giờ về bộ sưu tập xe hơi của họ.

Nhà máy Robert - Aston Martin DB5, 1965
Nó không chỉ là chiếc xe James Bond đầu tiên mà còn là chiếc xe yêu thích của nhiều huyền thoại nhạc rock bao gồm Paul McCartney, George Harrison và Mick Jagger. Plant đã vinh danh bà vào giữa những năm 1970 khi bà mua một chiếc Dubonnet Rosso 4 lít. Năm 1986 anh bán đi chưa đầy 100 km. Và có lẽ anh ấy hối hận vì ngày nay giá của nó được tính bằng tiền triệu.

Nhà máy Robert - Jaguar XJ, 1968
Chiếc xe này đã chiếm vị trí không chỉ trong lịch sử của Zeppelin mà còn trong lịch sử bản quyền. Khi ban nhạc giờ đã bị lãng quên Spirit kiện Page và Plant vì ăn cắp đoạn riff chính của bản hit sắp tới Stairway to Heaven, Robert đã xin lỗi vì đã không nhớ đêm đó vì anh vừa đâm chiếc Jaguar của mình. Plant nói với tòa án: “Một phần của kính chắn gió đã mắc kẹt trong hộp sọ của tôi và vợ anh ta bị nứt hộp sọ.

Robert Plant - Đuôi thuyền Buick Riviera, 1972
Nếu bạn vẫn chưa hình dung ra, Robert Plant có một điểm yếu đối với ô tô Mỹ. Trong trường hợp này, chúng tôi hiểu điều đó, bởi vì Riviera, với chiếc du thuyền nổi tiếng và động cơ V7,5 8 lít, là một chiếc xe thực sự đáng chú ý. Nhà máy đã bán nó vào những năm 1980.

Nhà máy Robert - Mercedes AMG W126, 1985
Là một con sói da cừu thực thụ, chiếc Mercedes AMG này có động cơ 5 lít với công suất tối đa 245 mã lực. Plant đã mua nó sau khi Zeppelin tan rã và người hâm mộ nói đùa rằng chiếc xe có chất lượng tương đương nhưng bị đánh giá thấp hơn các album solo của anh ấy.

John Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967
Một trong những điểm yếu lớn nhất của tay trống là tàu hộ tống, và chiếc 427 này hoàn toàn là một chiếc cổ điển - với động cơ V8 350 mã lực và âm thanh gần giống với những gì Bonzo có khả năng chơi trống.
Những người viết tiểu sử của anh ấy kể lại rằng vào những năm 70, John nhìn thấy một chiếc Corvette Stingray trên đường phố, đã ra lệnh tìm chủ nhân và mời anh ta đi “uống”. Sau một vài ly rượu whisky, Bonzo thuyết phục người đàn ông bán nó cho mình với giá 18 đô la - gấp ba lần giá của một chiếc mới - và chất nó lên một chuyến tàu đến Los Angeles. Anh ta chơi với cô ấy khoảng một tuần, và sau đó, khi cô ấy bắt đầu làm phiền anh ta, anh ta đã bán cô ta với giá chỉ bằng một phần ba.

John Paul Jones - Đánh chặn Jensen, 1972
Jones, tay bass kiêm nghệ sĩ dương cầm, luôn coi mình là một thành viên "trầm lặng" của Zeppelin và cố gắng tránh những sự chú ý quá mức đến đời tư của mình. Tuy nhiên, được biết vào những năm 70 ông đã sở hữu chiếc Interceptor thời thượng lúc bấy giờ.

Peter Grant - Pierce-Arrow, Model B Doctors Coupe, 1929
Là một người khổng lồ về nghề thủ công và một tay ẩu đả khét tiếng, người quản lý thường được gọi là "thành viên thứ năm của Led Zeppelin." Trước khi theo đuổi âm nhạc, anh là một đô vật, đô vật và diễn viên. Sau khi Zeppelin biến thành cỗ máy kiếm tiền, Grant bắt đầu đam mê xe hơi. Anh ấy đã nhìn thấy chiếc Pierce-Arrow Model B này khi đi lưu diễn ở Hoa Kỳ, mua nó tại địa phương và bay về nước Anh.

Peter Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Người quản lý đã mua một chiếc xe hơi mới ngay sau khi nó đến. Dino được đặt theo tên của người con trai Enzo Ferrari đã qua đời sớm một cách bi thảm và được biết đến với tài lái xe tuyệt vời. Nhưng Grant, người cao 188 cm và nặng 140 kg, không thể phù hợp và bán anh ta sau ba năm.