Lexus, lịch sử – Auto Story
nội dung
Lexus không có lâu lịch sử phía sau (anh sinh ra không lâu trước khi Bức tường Berlin sụp đổ), nhưng vẫn chinh phục được những người chơi mô tô từ khắp nơi trên thế giới trong một thời gian ngắn, đặc biệt là những người yêu thích sự tinh tế và sinh thái (hiện nay đều là các mẫu xe của thương hiệu Nhật Bản giống lai). Chúng ta hãy cùng nhau khám phá sự phát triển của thương hiệu cao cấp của Tập đoàn. Toyota.
Lexus, lịch sử
La Lexus (một cái tên vô nghĩa được tạo ra đặc biệt để tượng trưng cho sự sang trọng và thanh lịch) ra đời vào năm 1989 để phản đối thị trường Mỹ. Acura e Infiniti (Nhãn hiệu "cao cấp" Honda và Nissan). Những chiếc xe đầu tiên của thương hiệu được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Detroit là hai chiếc xe chủ lực: LS (trang bị động cơ 4.0 V8) a ổ đĩa phía sau và em gái ES a Bánh trước láidựa trên Camry và có động cơ 2.5 V6. Cái trước được đánh giá cao vì chất lượng cao, trong khi những lời chỉ trích chính liên quan đến thiết kế không nguyên bản và đình chỉ quá mềm.
Và đây là vận động viên
Phạm vi của nhà sản xuất Nhật Bản, ngay lập tức đạt được thành công lớn về doanh số, đã mở rộng vào năm 1991 với việc phát hành chiếc coupe. SCđược trang bị động cơ tương tự như LS. Cùng năm đó, đến lượt ES thế hệ thứ hai.
Trong 1993 thành phố Lexus GS, Nữa hạm có kích thước tương tự như ES nhưng được trang bị ổ đĩa phía sau và một thiết kế nguyên bản hơn, và năm sau đến lượt LS được điều chỉnh và sửa đổi.
Thời gian SUV
Chiếc SUV đầu tiên của thương hiệu Nhật Bản là LX (ngay sau đó là loạt ES thứ ba) vào năm 1996. Hai năm sau, đến lượt một chiếc nhỏ gọn hơn. RX, chiếc đầu tiên được sản xuất bên ngoài Nhật Bản (ở Canada), bên cạnh dòng GS thứ hai.
Thiên niên kỷ mới
Thiên niên kỷ mới mở ra cho Lexus với sự ra mắt Beriina I.S. trong năm 2000. Năm 2001, thế hệ thứ hai SC (Một con nhện với một mái kim loại gấp), và năm 2002 đến lượt SUV Phương tiện truyền thông GX.
Năm 2003, dòng RX thứ hai gia nhập thị trường, nhưng tính mới quan trọng nhất bắt nguồn từ năm sau. lai (chiếc xe sử dụng nhiên liệu kép đầu tiên của thương hiệu hạng sang Toyota Group).
La Lexusthương hiệu, ban đầu dành cho xuất khẩu, đã ra mắt tại thị trường Nhật Bản vào năm 2005 và vào năm 2006 GS hybrid và LS thế hệ thứ tư, có trục cơ sở dài và động cơ xăng kết hợp điện.
Nhiều thứ khó chịu hơn
Trong nửa sau của thập kỷ trước, thương hiệu Nhật Bản tập trung vào tính thể thao: nó cung cấp động cơ cho Riley đã được trao ba năm liên tiếp - từ 2006 đến 2008 - 24 giờ trong Daytona và giành được ba chức vô địch GT Nhật Bản (2006, 2008 và 2009) với SC.
Nhưng đó không phải là tất cả: vào năm 2007 Lexus trong cùng một chương trình - Detroit - chiếc sedan "rất xấu" LÀ F (có động cơ 5.0 V8) và Khái niệm LF-Adự đoán các hình thức LFA, một siêu xe được giới thiệu vào năm 2009 và được trang bị động cơ 4.8 V10.
Khủng hoảng kinh tế
Cuộc khủng hoảng kinh tế đang ảnh hưởng đến thương hiệu Nhật Bản, thương hiệu tập trung vào các mẫu xe có giá cả phải chăng và bền vững hơn kể từ năm 2009: hai mẫu xe hybrid được phát hành vào năm 2009 (loạt thứ hai RX sức mạnh kép và HS, nhỏ gọn, nhắm đến Bắc Mỹ và Nhật Bản), và vào năm 2010, một loại xe chạy xăng/điện khác đã ra mắt, "phân khúc C" CT... Để thu hút đối tượng thể thao hơn, những chiếc xe được sản xuất trong thập kỷ này (như dòng IS thứ ba) có kiểu dáng hầm hố hơn, đặc biệt là ở phía trước.
