Đánh giá Lexus LC Convertible 2021

Việc trở thành một tay buôn bán thực sự trong thế giới ô tô là rất hiếm. 

Nói chung, một chiếc xe hơi rộng rãi hoặc thoải mái. Hấp dẫn hoặc khí động học. Thực tế hoặc theo định hướng hiệu suất. Và các vấn đề nảy sinh khi ô tô cố gắng làm tất cả những điều này cùng một lúc.

Điều gì làm cho Lexus LC 500 mui trần trở thành một đề xuất thú vị như vậy. Bởi vì nó, không nghi ngờ gì, phong cách và trang bị phong phú. Nó cũng khá lớn và khá nặng. Tất cả những điều này là hoàn hảo để du ngoạn dọc theo bờ biển Bondi.

Nhưng nó cũng được trang bị động cơ V8 mạnh mẽ và một ống xả khàn khàn phát ra âm thanh như cục gạch trong máy xay sinh tố khi quá tải. Nó cứng hơn một chiếc siêu xe LFA và đủ mạnh để cung cấp một trong những hệ thống lái thể thao nhất của Lexus. 

Vậy LC 500 thực sự có thể làm được tất cả? Hãy cùng tìm hiểu. 

Lexus LC 2021: LC500 Sang trọng + Trang trí màu vàng son
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	5.0L
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	12.7l / 100km
Hạ cánh	4 chỗ ngồi
Giá của	$181,700

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 8/10

Nó có giá 214,000 USD - một số tiền khá lớn - nhưng không giống như một số xe cao cấp và sang trọng, với Lexus, một khi bạn giao tiền mặt là xong. Không có danh sách các lựa chọn hấp dẫn nào có thể cám dỗ bạn chia tay với nhiều tiền hơn. 

Và tôi hiểu theo nghĩa đen - Lexus tự hào nói rằng không có "danh sách tùy chọn" cho LC 500 mui trần, vì vậy đủ để nói rằng nó đi kèm với rất nhiều trang bị. 

Hít thở sâu ...

Nó có giá 214,000 đô la - một số tiền khá lớn.

Bạn sẽ có bánh xe hợp kim hai tông màu 21 inch, đèn pha ba LED, lối vào không cần chìa khóa, tay nắm cửa có thể thu vào và cần gạt nước mưa ở bên ngoài, trong khi bên trong bạn sẽ tìm thấy khí hậu hai vùng, ghế da có sưởi và thông gió. sưởi cổ ngang với mái hạ xuống, vô-lăng sưởi và bàn đạp thể thao. 

Mặt công nghệ được điều khiển bởi màn hình trung tâm 10.3 inch với Apple CarPlay, Android Auto và điều hướng trên xe, cả hai đều được điều khiển bằng bàn di chuột Lexus không thể thao tác. Có một màn hình 8.0 inch thứ hai cho trình điều khiển và tất cả đều được ghép nối với hệ thống âm thanh nổi Mark Levinson 13 loa ấn tượng.

Màn hình trung tâm 10.3 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto đảm nhiệm các chức năng kỹ thuật.

Ngoài ra còn có rất nhiều thứ liên quan đến bảo mật, nhưng chúng ta sẽ giải quyết vấn đề đó trong giây lát.

Nếu điều đó là không đủ đối với bạn, bạn có thể mua phiên bản giới hạn, có giá 234,000 đô la cho mỗi chiếc trong số 10 chiếc có sẵn. Nó có màu xanh lam cấu trúc độc đáo với nội thất bọc da màu trắng với các điểm nhấn màu xanh lam. Nó cũng được thiết kế để có màu xanh lam nhất và Lexus cho biết màu sơn này là kết quả của một dự án nghiên cứu kéo dài 15 năm. Nghe có vẻ là một cách thú vị để trải qua một thập kỷ rưỡi.

Bánh xe hợp kim hai màu 21 inch là trang bị tiêu chuẩn trên LC 500.

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 9/10

Đó là một chiếc xe bắt mắt, LC 500, nếu bạn thích những chiếc xe mui trần to lớn, đặc biệt là khi nhìn từ phía trước, nơi thiết kế mũi hung hăng kết thúc bằng một đường gấp khúc trên lưới tản nhiệt dạng lưới. Tôi cũng thích thiết kế của đèn pha, ăn nhập với thân xe và cũng hòa hợp với khối đèn dọc bao phủ lưới tản nhiệt. 

Hình ảnh bên hông là tất cả các hợp kim sáng bóng và các nếp gấp thân xe sắc nét dẫn đến một thùng xe quá khổ có cấu trúc mái bằng vải, nhôm và magiê có thể hạ hoặc nâng lên trong 15 giây ở tốc độ lên đến 50 km / h. Thiết kế phù hợp với những gì Lexus gọi là "một không gian cực kỳ nhỏ phía sau ghế."

LC 500 hấp dẫn nếu bạn thích xe mui trần, to lớn

Bên trong, đó là một không gian ấm cúng nhưng sang trọng, chủ yếu được bọc bằng da và được trang bị rất nhiều công nghệ. Chúng tôi đã nói về điều này trước đây, nhưng tại sao Lexus vẫn tiếp tục công nghệ thông tin giải trí trackpad của mình thì chúng tôi không biết, nhưng không thể phủ nhận rằng cabin của LC 500 là một nơi tuyệt vời để dành thời gian. 

Chúng tôi đặc biệt thích sự tích hợp của màn hình trung tâm, được đặt chìm dưới mép bọc da của bảng điều khiển. Trong khi một số trong số nó trông giống như một suy nghĩ sau, có vẻ như nó đã được kết hợp vào một triết lý thiết kế rộng hơn.

Không thể phủ nhận rằng cabin của LC 500 là một nơi tuyệt vời để đi chơi. 

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 7/10

Đây không phải là sự thật. Nhưng sau đó bạn đã mong đợi điều gì?

Như đã đề cập ở trên, cabin tạo cảm giác ấm cúng cho người lái, nhưng không phải là theo cách xấu. Hơn nữa, các yếu tố nội thất dường như đang tiếp cận để chào đón bạn, để lại cho bạn ấn tượng rằng bạn đang bị mắc kẹt trong một cabin.

Nội thất tạo cảm giác ấm cúng cho những người lái xe phía trước, nhưng không phải là theo cách xấu.

Tuy nhiên, những người ngồi ghế sau đã không gặp may, những chiếc ghế thực sự chỉ dành cho những trường hợp khẩn cấp. Chỗ để chân chật chội, và trong khi Lexus hứa hẹn sẽ có đường viền mái giống như một chiếc coupe, hành trình này sẽ không thoải mái.

LC 500 mui trần có chiều dài 4770 mm, rộng 1920 mm và cao 1350 mm, chiều dài cơ sở 2870 mm. Nó có 149 chỗ ngồi và cung cấp XNUMX lít không gian hành lý.

Có hai điểm đính kèm ISOFIX trên mỗi ghế sau, cũng như các điểm cáp trên cùng.

Có rất ít chỗ để chân cho hành khách ở hàng ghế sau.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 9/10

Đó là một động cơ mạnh mẽ, không phải là thứ mà bạn ngay lập tức mong đợi tìm thấy ở một chiếc Lexus mui trần sang trọng.

Động cơ V5.0 8 lít cung cấp công suất 351kW và 540Nm, trong đó 260kW ở tốc độ 2000 vòng / phút và vẫn có âm thanh như Thần Sấm. 

Động cơ V5.0 8 lít cho công suất 351 kW và 540 Nm.

Nó được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và gửi tất cả những gì khó chịu đến bánh sau, trong khi Hệ thống hỗ trợ vào cua chủ động Lexus và bộ vi sai hạn chế trượt cơ học giúp bạn không bị lộn xộn khi vào cua. 

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

Hãy nhớ tôi đã nói đó là một động cơ V8 mạnh mẽ? Có bao giờ tin tốt cho việc sử dụng nhiên liệu?

Lexus cho rằng bạn sẽ nhận được 12.7L / 100km trên chu kỳ kết hợp, nhưng bị cám dỗ bởi tất cả những điều đó khá nhiều đảm bảo rằng điều đó sẽ không bao giờ xảy ra. Lượng khí thải CO290 được giới hạn ở mức 02g / km.

Bình nhiên liệu 500 lít của LC 82 Convertible được thiết kế cho nhiên liệu chỉ trị số octan.

Nó như thế nào để lái xe? 7/10

LC 500 chuyển đổi là một hạt khó bẻ gãy.

Cảm giác như nó thực sự muốn trở thành một chiếc xe siêu hoàn hảo, và ở những góc dài hơn, chặt chẽ hơn, với dòng công suất dày đó đảm bảo bạn chỉ lướt qua các góc trước khi phóng ra phía bên kia, không khí tràn ngập tiếng xả gầm gừ đó khi chân phải của bạn chạm vào thảm.

Nhưng về những thứ chặt chẽ hơn, có một số yếu tố chống lại điều này. Hệ thống treo cho cảm giác bóng bẩy và động cơ này luôn sẵn sàng hoạt động, nhưng đối với tôi hệ thống lái và phanh cảm thấy hơi lạc lõng với trải nghiệm, không tạo cảm hứng cho nhiều sự tự tin khi phanh muộn. Và sau đó là trọng lượng tuyệt đối hơn XNUMX tấn không thể bị che giấu hoàn toàn bởi ngay cả những phép thuật tốt nhất của Lexus.

LC 500 chuyển đổi là một hạt khó bẻ gãy.

Đừng hiểu lầm tôi, nó rất hiệu quả ngay cả trên những vật liệu dày đặc đáng kinh ngạc. Chỉ có một cái gì đó giống như một khoảng cách giữa chiếc xe và người lái xe. 

Nó không phải là xấu, thực sự. Bạn có thực sự mua một chiếc xe mui trần cao cấp để vượt núi? Có lẽ là không. Và giữ cho xe vào cua trơn tru và LC 500 Convertible sẽ luôn nở nụ cười trên môi bạn, phần lớn là nhờ vào làn sóng mô-men xoắn bạn có thể cung cấp đến đích. 

Đặt chân lên bàn đạp ga chính xác là điều mà tổng thống cảm thấy khi đứng cạnh một quả bóng đá hạt nhân, khi chiếc V8 lớn của ông luôn sẵn sàng bắn pháo hoa. 

Giữ cho nó mượt mà qua các góc và LC 500 Convertible sẽ luôn nở nụ cười trên khuôn mặt của bạn.

Tránh xa khói mù đỏ, bạn sẽ thấy LC 500 Convertible di chuyển tự tin từ đích đến đích, hộp số 10 tốc độ có thể mang lại cảm giác hồi hộp theo tốc độ, chuyển đổi tùy chọn mượt mà và lái xe trong điều kiện thoải mái nhất giúp loại bỏ hầu hết va chạm trên đường. ngay cả trước khi họ bước vào thẩm mỹ viện. 

Cabin cũng được cách nhiệt rất khéo léo, không chỉ khi mái bốn mảnh lên mà cả khi hạ xuống, với khí hậu và bầu không khí bên trong hầu như không bị ảnh hưởng bởi những gì đang diễn ra bên ngoài.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

4 năm / 100,000 km


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 9/10

Lexus LC 500 mui trần đi kèm với sáu túi khí, camera lùi với vạch hướng dẫn, cảm biến đỗ xe và một loạt các thiết bị hỗ trợ lực kéo và phanh thông thường, nhưng còn rất nhiều điều khác nữa đối với câu chuyện an toàn. 

Nhiều công nghệ cao hơn bao gồm cảm biến đỗ xe, hỗ trợ va chạm trước AEB, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và hành trình chủ động, và thiết bị an toàn có thể chuyển đổi đặc biệt như thanh cuộn chủ động triển khai khi xe gặp nguy hiểm của việc lăn qua, bảo vệ hành khách dưới mái che mềm mại này.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 8/10

Xe Lexus được bảo hành bốn năm 100,000 km, trong khi phiên bản mui trần LC 500 yêu cầu bảo hành sau mỗi 15,000 km. 

Chương trình Sở hữu Lexus Encore bao gồm dịch vụ đón và trả khách, nhưng hạng Encore Platinum mới dành cho chủ sở hữu của những mẫu xe độc ​​quyền hơn sẽ mở ra nhiều lựa chọn hơn nữa.

Xe Lexus được bảo hành bốn năm 100,000 km.

Một trong số đó là dịch vụ Theo yêu cầu mới, cho phép chủ sở hữu đặt một loại xe khác khi đi nghỉ hoặc đi công tác. Các khoản vay có sẵn tại tiểu bang của bạn hoặc những nơi khác ở Úc nếu bạn đang đi du lịch và xe của bạn sẽ đợi bạn tại Qantas Valet khi bạn đến nơi.

Dịch vụ Theo Yêu cầu có sẵn bốn lần trong ba năm đầu tiên sở hữu (đây cũng là thời hạn thành viên của Encore Platinum). 

Phán quyết

Tuyệt đẹp khi nhìn và thậm chí còn hơn thế nữa khi nghe, LC 500 Convertible chắc chắn sẽ thu hút nhiều cái đầu mà chủ nhân của nó chắc chắn muốn. Đó không phải là từ cuối cùng trong hiệu suất, nhưng dù sao nó cũng là một phương tiện vận chuyển được trang bị tốt.