Liqui Moly Ceratec. Phụ gia được kiểm tra theo thời gian
Phụ gia Liqui Moly Ceratec
Lần đầu tiên Liquid Moli giới thiệu Ceratec đến thị trường Nga vào năm 2004. Kể từ đó, phụ gia này không có bất kỳ thay đổi lớn nào về mặt thành phần hóa học. Chỉ có thiết kế bao bì đã được thay đổi.
Về bản chất, Liqui Moly Ceratec thuộc nhóm phụ gia chống ma sát và bảo vệ. Nó được tạo ra trên cơ sở hai thành phần hoạt động chính:
- molypden hữu cơ - cấp và tăng cường bề mặt, lớp làm việc của kim loại trong các cặp ma sát, làm tăng khả năng chịu nhiệt của nó;
- boron nitrit (gốm sứ) - làm mịn các vi nhám thông qua cái gọi là cân bằng chất lỏng, làm giảm hệ số ma sát.
Không giống như Molygen Motor Protect trẻ hơn từ cùng một công ty, Ceratec chủ yếu dành cho động cơ chạy bằng dầu có độ nhớt đầy đủ. Không nên đổ dầu nhớt vào các động cơ hiện đại của Nhật Bản, trong đó các bề mặt ma sát được thiết kế cho chất bôi trơn có độ nhớt 0W-16 và 0W-20. Đối với những động cơ này tốt hơn nên chọn Motor Protect.
Nhà sản xuất nói về những tác động tích cực sau khi sử dụng chất phụ gia:
- giảm tiếng ồn và phản hồi rung động trong quá trình hoạt động của động cơ;
- sự liên kết của động cơ bằng cách khôi phục sức nén trong xi lanh;
- mức tiêu hao nhiên liệu giảm nhẹ, bình quân 3%;
- bảo vệ động cơ dưới tải trọng khắc nghiệt;
- kéo dài đáng kể tuổi thọ động cơ.
Phụ gia trộn tốt với bất kỳ loại dầu có độ nhớt đầy đủ nào, không kết tủa, không ảnh hưởng đến các đặc tính cuối cùng của chính chất bôi trơn và không tham gia vào các phản ứng hóa học với nó.
Hướng dẫn sử dụng
Thành phần của Ceratec có sẵn trong lọ 300 ml. Giá của một cái có thể dao động khoảng 2000 rúp. Chai được thiết kế cho 5 lít dầu động cơ. Tuy nhiên, chất phụ gia này có thể được đổ một cách an toàn vào các động cơ có tổng thể tích dầu nhờn từ 4 đến 6 lít.
Chế phẩm bảo vệ tương thích với động cơ xăng và diesel được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác (bao gồm nhiều cấp) và bộ lọc hạt. Hàm lượng tro thấp không có tác động tiêu cực đáng chú ý đến các yếu tố làm sạch khí thải.
Trước khi sử dụng phụ gia, nên rửa sạch hệ thống bôi trơn. Chế phẩm được đổ vào dầu mới trên động cơ ấm. Nó bắt đầu hoạt động hoàn toàn sau 200 km chạy.
Trung bình, phụ gia được thiết kế cho 50 nghìn km hoặc 3-4 lần thay dầu, sau đó nó nên được cập nhật. Tuy nhiên, trong điều kiện vận hành của Nga thường khắc nghiệt, nhà sản xuất khuyến cáo nên sử dụng chế phẩm thường xuyên hơn, sau khoảng 30 - 40 nghìn km.
Nhận xét của những người có tâm
Những người có đầu óc chuyên nghiệp và chủ xe có kinh nghiệm trong phần lớn các bài đánh giá và phàn nàn của họ đều đánh giá tích cực về chất phụ gia Liqui Moly Ceratec. Không giống như một số sản phẩm khác có tính chất tương tự, thường tạo cặn rắn hoặc đóng cục và phát ra các hạt muội làm tắc nghẽn hệ thống làm sạch khi đốt trong xi lanh, thành phần của Ceratec không có nhược điểm đó. Và ngay cả những người phản đối các chất phụ gia dầu của bên thứ ba cũng buộc phải thừa nhận rằng có những tác động tích cực từ công việc của chế phẩm này.
Các chuyên gia của trạm dịch vụ và những người lái xe bình thường lưu ý một số tác động rõ rệt nhất:
- giảm sự “thèm ăn” của động cơ về nhiên liệu từ 3 đến 5% và giảm đáng kể lượng tiêu hao dầu thải;
- giảm tiếng ồn và độ rung, có thể cảm nhận được bằng các giác quan của con người và có thể nhận thấy được ngay cả khi không sử dụng các thiết bị đo đặc biệt;
- Mùa đông thuận lợi bắt đầu từ sương giá gần với điểm đóng băng của dầu động cơ;
- sự biến mất của tiếng gõ của máy nâng thủy lực;
- giảm khói thuốc.
Đối với một số người lái xe, giá của chất phụ gia vẫn còn là một điểm gây tranh cãi. Nhiều công ty ít được biết đến cung cấp các chất bổ sung dầu có tác dụng tương tự với chi phí thấp hơn nhiều. Tuy nhiên, các công thức có thương hiệu với các tác dụng đã được kiểm chứng qua thời gian luôn đắt hơn các sản phẩm bổ sung tương tự từ các công ty nhỏ hơn.
