Những chiếc xe máy cổ điển tốt nhất, tức là. hai bánh với linh hồn

Phong cách retro vẫn còn trong thời trang. Và trong khi thế giới mã lực có thể chứng kiến ​​​​sự điện khí hóa táo bạo của các đơn vị, chẳng hạn, thì những chiếc mô tô kiểu cổ điển luôn là đối tượng của những tiếng thở dài. Chúng được các nhà sưu tập ngưỡng mộ, nhưng cũng thu hút những người muốn lái xe đi làm hoặc cưỡi trên ống khói hàng ngày với huy hiệu lái xe như vậy. Bạn có thể tìm thấy những chiếc xe máy cổ điển được cung cấp bởi nhiều nhà sản xuất và một số trong số chúng vẫn còn bán trên thị trường.

Động cơ cổ điển là gì?

Thuật ngữ có thể được sử dụng để mô tả những chiếc xe đạp như vậy là "thanh niên". Nó vừa già vừa trẻ vì nó vẫn chạy nhưng đã cổ điển. Chúng ta đang nói về một chiếc xe máy, với vẻ ngoài của nó, nhân cách hóa kỷ nguyên cũ của xe máy, đặc biệt là những năm 90 của thế kỷ trước. Bạn vẫn có thể duyệt qua các ưu đãi và tìm kiếm các mẫu xe hậu mãi đã hơn 20 năm tuổi. Tuy nhiên, không có gì ngăn cản bạn lấy một ví dụ hoàn toàn mới về một chiếc mô tô cổ điển, thiết kế của nó sẽ giống với những người anh chị em của nó một cách khó hiểu.

Mô hình cổ điển, nhưng không phải xe đạp cổ điển?

Xe máy cổ điển là một khái niệm rộng thường được một số người nhìn nhận theo những cách khác nhau. Thật thú vị, trong lịch sử xe máy, đã có những chiếc xe hai bánh với những phẩm chất gần như nổi bật mà một số người khó có thể xếp vào loại cổ điển. Đây là trường hợp của Honda CB750 Four chẳng hạn.

Xe máy cổ điển Nhật Bản - một số mô hình thú vị

Có những tác phẩm kinh điển trong hầu hết các loại xe máy. Chúng ta đang nói về xe đạp đường trường, xe đạp du lịch, xe đạp enduro, xe tuần dương hoặc xe đạp địa hình. Do đó, trong văn bản này, chúng tôi sẽ không giới hạn ở một phân đoạn mà bạn có thể tìm thấy các tác phẩm kinh điển. Chúng tôi sẽ đề cập đến nhiều cấp độ khác nhau, cũng như xem qua các tác phẩm kinh điển dành cho người mới bắt đầu. bạn có tiếp tục không?

Xe máy cổ điển - các loại và mẫu xe máy phổ biến từ Nhật Bản

Bây giờ chúng tôi sẽ mô tả bốn tác phẩm kinh điển phổ biến từ các thương hiệu nổi tiếng của Nhật Bản, tất nhiên, bao gồm:

• Xe honda;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Kawasaki.

Honda CBR 900RR Fireblade

Được sản xuất cho đến năm 1994, mô tô đường trường là sự đảo ngược xu hướng tiếp tục kéo dài đến thập kỷ cuối của thế kỷ XNUMX. Sau đó, xe máy bắt đầu sử dụng nhiều cải tiến và công nghệ hiện đại. CBR được trình bày vẫn giữ được hình thức nghiêm ngặt hơn một chút và thiết kế cũ tốt. Kết quả công việc của các kỹ sư có lẽ không phải là cỗ máy mạnh nhất nhưng cực kỳ nhẹ. Không có gì ngạc nhiên khi chúng tôi bắt đầu danh sách những chiếc mô tô cổ điển với mẫu xe này.

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Mặc dù việc sản xuất chiếc xe đạp đột phá này dường như đã kết thúc vĩnh viễn vào năm 2007, nhưng những người hâm mộ chiếc xe đạp này có thể thở phào nhẹ nhõm – phiên bản 2021 đã ra mắt! Sokul, ra mắt vào những năm 90, hóa ra là mẫu xe hàng đầu của Suzuki. Điều đáng nhấn mạnh là chiếc mô tô cổ điển này đã chính thức phá vỡ giới hạn 300 km/h cho cả xe hai bánh xuất xưởng và xe hai bánh sản xuất hàng loạt. Nếu bạn muốn cảm nhận sức mạnh này, chúng tôi chúc bạn may mắn trong nhiệm vụ của mình.

YAMAHA TR-1

Được sản xuất từ ​​những năm 80, naked là ví dụ điển hình của mô tô cổ điển. Ở nước ta, nó ít được biết đến, điều này càng làm tăng giá trị và củng cố vị thế sùng bái của nó. Một số coi anh ta gần như không thể chạm tới. Nhiều người thậm chí không nghĩ đến sự thay đổi nhỏ nhất về tính thẩm mỹ của nó và muốn giữ nguyên thiết kế của nhà máy.

Kawasaki W800

Mẫu xe này xuất hiện trong hầu hết mọi danh sách như vậy, mặc dù thực tế rằng nó là mẫu xe trẻ nhất trong số những mẫu xe máy được giới thiệu và có từ thập kỷ thứ hai của thế kỷ 50. Đối với những người đam mê, những đường nét gợi nhớ đến những năm XNUMX sẽ hiện ra trong nháy mắt. Họ cung cấp cho một hình dạng tuyệt vời cho toàn bộ chiếc xe. Do đó, một chiếc mô tô cổ điển tuyệt đẹp đã được tạo ra, đồng thời đáp ứng các yêu cầu về môi trường hiện đại.

Xe máy cổ điển cho người mới bắt đầu - chọn gì?

Một chục năm trước, sẽ không có vấn đề gì với sự lựa chọn - WSK hoặc MZ cung cấp mọi thứ cần thiết cho một tay đua trẻ. Tuy nhiên, hiện nay có rất nhiều xe đạp cổ điển tuyệt vời trên thị trường và những cỗ máy được chế tạo lại được đề cập trong câu đầu tiên rất phù hợp cho các cuộc biểu tình cổ điển.

Cần tìm gì khi chọn một chiếc xe máy để bắt đầu?

Mô tô cổ điển nào phù hợp cho người không chuyên? Nếu bạn là người mới bắt đầu hoàn toàn và chưa có kinh nghiệm lái xe hai bánh, đừng cố mua những cỗ máy to và khỏe. Sẽ tốt hơn nếu bạn thực hành các kỹ thuật lái xe và thoải mái một chút. Những mẫu xe dưới đây sẽ giúp cải thiện khả năng lái xe của bạn.

Chiến Thắng Bonneville T100

Chỉ cần có bằng lái xe hạng A và thêm một ít tiền trong ví là bạn có thể tự tin cầm lái chiếc xe cổ điển đến từ nước Anh này. Tại sao bản sao này lại là một ưu đãi rất tốt cho những người mới đam mê lái xe cổ điển? Động cơ ở vòng tua thấp cho phép truy cập tức thời vào công tơ mét, hệ thống treo được điều chỉnh nhẹ nhàng và tất cả không phải là về tốc độ.

Benelli Imperiale 400

Đây là một cổ điển hiện đại tốt nhất của nó. Người Ý đã nỗ lực rất nhiều để tạo ra viên ngọc trai này, thứ có thể được nhìn thấy ở mọi góc nhìn. Nếu bạn nhìn kỹ vào các chi tiết, bạn có thể thấy tinh thần của ngành công nghiệp ô tô của thế kỷ trước. Loại mô tô cổ điển này là ưu đãi hoàn hảo cho người mới bắt đầu. Động cơ nhỏ, 20 mã lực và duy trì tốc độ trung bình là điều tuyệt vời nhất trong các chuyến đi một mình.

Rome cổ điển 400

Công suất dưới 26 mã lực và tốc độ tối đa gần 150 km/h là cơ sở tuyệt vời để học các kỹ thuật lái xe cổ điển này. Những chiếc xe đạp cổ điển dành cho người mới bắt đầu, như Romet đã mô tả, cho cảm giác rất tốt khi đi trong thành phố, nhưng chúng cũng sẽ chứng tỏ bản thân khi ở ngoài thành phố. Bạn có thể học hỏi từ họ, nhưng không có gì ngăn cản bạn gắn bó với họ trong nhiều năm.

125 chiếc xe đạp cổ điển nhỏ nhất cho người mới bắt đầu.

Nếu những chiếc xe được liệt kê ở trên là quá nhiều đối với bạn, bạn cũng sẽ tìm thấy những ưu đãi tuyệt vời cho những chiếc xe cổ điển trong danh mục 125.

Romet SCBM 125

Nhà sản xuất đã cố gắng ngụy trang tốt cho động cơ nhỏ bằng ống xả có âm thanh dễ chịu. Kết quả là, bạn có thể phạm sai lầm trong khả năng. Romet được cách điệu như một bộ mã hóa và hoạt động như thế này, và công suất 9,2 mã lực của nó. không lao về phía trước một cách điên cuồng. Trong thành phố và ngay từ đầu đối với một người hoàn toàn nghiệp dư là đủ.

Đài FM Mondial HPS 125

Một tác phẩm nghệ thuật hoàn toàn mới lạ, đồng thời được duy trì trong một thiết kế rất dễ tiếp cận. Điều gì khác phân biệt mô hình này với những chiếc xe máy cổ điển khác? Giá không quá cao, vì ở đây bạn nên có khoảng PLN 13 13,6, XNUMX. Bộ phun cung cấp công suất XNUMX mã lực, quá khả quan cho hạng này. Tìm kiếm một cổ điển mới để bắt đầu? Đây là một lựa chọn rất tốt.

Xe máy cổ điển - chủ đề sông. Tuy nhiên, chúng tôi chân thành hy vọng rằng danh sách các mẫu xe khác nhau ở trên sẽ đưa bạn đến gần hơn với phân khúc xe hai bánh tuyệt đẹp này. May mắn với việc tìm kiếm!