Chiếc SUV tốt nhất cho gia đình bạn: an toàn, thân thiện với môi trường, ít tai nạn nhất. Làm quen với Volvo XC60
Ở nước ta, chiếc xe cao cấp bán chạy nhất trong vài năm là Volvo XC60. Năm ngoái, hơn 4200 chiếc của mẫu xe này đã được bán ra. Volvo XC60 là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Thụy Điển không chỉ ở nước ta. Trên toàn thế giới, chiếc SUV cỡ trung này chiếm 31% toàn bộ dòng sản phẩm của Volvo, nhiều hơn bất kỳ mẫu xe nào khác (40% thị phần của XC29). Tại thị trường Ba Lan, XC60 chiếm 38% doanh số của Volvo Car Ba Lan. Doanh số bán xe chạy bằng xăng cũng có xu hướng tăng, hiện cao tới 60%. Thị phần của động cơ diesel từng phổ biến đã giảm đáng kể xuống còn 33%, mặc dù 72 năm trước, tỷ lệ này lên tới XNUMX%.
Thành công của XC60 rất dễ giải thích - nó được yêu thích xe gia đình và cái gọi là "tầng lớp trung lưu thượng lưu". “. Đây chủ yếu là những người làm nghề tự do: bác sĩ, luật sư, kiến trúc sư, nhà báo, nghệ sĩ. Trong xã hội học, khái niệm phân tầng, tức là phân tầng xã hội, đặt nhóm này gần như ở đầu bậc thang. Và nó là một "mục tiêu" mơ ước cho các thương hiệu cao cấp.
Volvo là thương hiệu phổ biến nhất
Tình cờ là trong số những thương hiệu cao cấp này, đại diện của tầng lớp trung lưu thượng lưu ưa thích Volvo. Ở Mỹ, điều này gần như là chắc chắn, nhưng ở châu Âu, Volvo đang thu hút được nhiều khách hàng hơn trong nhóm này. Và anh ấy không cần phải chải chuốt cho chúng bằng những mánh khóe kỳ lạ như ngôi sao Mercedes phát sáng hay chồi của chiếc BMW trông giống như răng chuột lang mọc quá mức. Bất cứ ai mua một chiếc Volvo sẽ gắn bó với thương hiệu đó đến hết đời. Sự lựa chọn này được thực hiện một cách có ý thức. Volvo đã liên tục thay thế toàn bộ phạm vi mô hình trong vài năm nay. Quá trình hiện đã được hoàn thành và nhóm mục tiêu rõ ràng thích kết quả. Volvos mới là khiêm tốn, khá đơn giản nhưng thanh lịch. Chúng ta sẽ không tìm thấy hư cấu ở đây - sedan là sedan, station wagon là station wagon và SUV là SUV. Tôi nghi ngờ rằng nếu ai đó ở Volvo có ý tưởng “làm một chiếc SUV coupe lạ mắt”, họ sẽ được khuyên nên đi dạo trong rừng lâu hơn để hạ nhiệt. Nhưng Volvo kết hợp hình thức bảo thủ với nội dung tiến bộ: công ty có triết lý riêng về an toàn và bền vững, không cần phải làm bất cứ điều gì bằng vũ lực. Đúng vậy, nó thông báo về việc điện khí hóa toàn bộ phạm vi mô hình, nhưng cho năm 2040 chứ không phải cho “ngay lập tức”. Cho đến nay chỉ có một mẫu xe điện, nhưng các mẫu xe hybrid đã được giới thiệu. Và chúng khác nhau, từ "hỗn hợp nhẹ" đơn giản nhất đến trình cắm cổ điển, được sạc từ ổ cắm trên tường. Vì vậy, mọi chiếc Volvo XC60 đều được điện khí hóa ở một mức độ nào đó.. Các hybrid nhẹ cũng có sẵn với cả động cơ xăng và diesel. Và bất kể loại ổ đĩa nào, nó được coi là hệ thống hiệu quả nhất của loại này trên thị trường, chỉ cần đọc các bài kiểm tra trên báo chí ô tô.
Chúng đắt nhất, nhưng cũng tiết kiệm nhất. các biến thể plug-in hybrid được gọi là Recharge. Một số thay đổi đã được thực hiện cho các mô hình năm nay để cải thiện loại ổ đĩa này. Những chiếc xe nhận được pin kéo với công suất danh định lớn hơn (tăng từ 11,1 lên 18,8 kWh). Như vậy, công suất hữu ích của chúng tăng từ 9,1 lên 14,9 kWh. Hệ quả tự nhiên của sự thay đổi này là tăng quãng đường mà các mẫu xe Volvo PHEV có thể di chuyển chỉ bằng năng lượng điện. Phạm vi chạy điện hiện nay là từ 68 đến 91 km (WLTP). Trục sau được điều khiển bởi một động cơ điện, công suất đã tăng 65% - từ 87 lên 145 mã lực. Mô-men xoắn cũng tăng từ 240 lên 309 Nm. Một máy phát điện khởi động tích hợp với công suất 40 kW đã xuất hiện trong hệ thống truyền động, giúp loại bỏ máy nén cơ học khỏi động cơ đốt trong. Máy phát điện này giúp xe chuyển động êm ái và việc chuyển từ động cơ điện sang truyền động đốt trong gần như không thể nhận thấy, giống như ở các loại xe hybrid nhẹ. Các mẫu xe Volvo PHEV cũng đã cải thiện hiệu suất dẫn động bốn bánh và trọng lượng kéo tối đa tăng thêm 100 kg. Động cơ điện giờ đây có thể tăng tốc độc lập cho xe lên tới 140 km/h (trước đây là 120-125 km/h). Tính năng lái năng động của dòng xe hybrid Recharge được cải thiện đáng kể khi chỉ vận hành từ động cơ điện. Động cơ điện mạnh hơn cũng có thể phanh xe hiệu quả hơn trong chức năng phục hồi năng lượng. Truyền động một bàn đạp cũng được thêm vào các mẫu XC60, S90 và V90. Sau khi chọn chế độ này, bạn chỉ cần nhả chân ga để xe dừng hẳn. Máy sưởi nhiên liệu và nhiên liệu đã được thay thế bằng máy điều hòa không khí cao áp (HF 5 kW). Giờ đây, khi lái xe bằng điện, động cơ hybrid hoàn toàn không tiêu thụ nhiên liệu và ngay cả khi ga ra đóng cửa, nội thất có thể được làm nóng trong quá trình sạc, để lại nhiều năng lượng hơn cho việc lái xe bằng điện. Động cơ đốt trong có công suất 253 mã lực. (350 Nm) trong biến thể T6 và 310 mã lực. (400 Nm) trong biến thể T8.
Ở chiếc Volvo XC60 đang được rao bán, không chỉ được thay đổi hệ dẫn động. Thay đổi quan trọng nhất bên trong xe là sự ra đời của hệ thống thông tin giải trí mới dựa trên hệ thống Android mới. Hệ thống cho phép hoạt động tương tự như hoạt động đã biết từ hoạt động của điện thoại, nhưng được điều chỉnh cho chế độ rảnh tay, do đó, sẽ an toàn khi lái xe ô tô. Hệ thống mới cũng sẽ giới thiệu một bộ dịch vụ kỹ thuật số có sẵn cho tất cả các phương tiện Android Automotive. Gói dịch vụ bao gồm quyền truy cập vào các ứng dụng của Google, ứng dụng Volvo On Call, bộ sạc không dây và tất cả dữ liệu cần thiết để vận hành hệ thống. Cũng sẽ có trợ lý giọng nói của Google, điều hướng tốt nhất trong lớp và các ứng dụng có trong cửa hàng Google Play. Trợ lý Google cho phép bạn đặt nhiệt độ trong ô tô bằng giọng nói, đặt điểm đến, phát nhạc hoặc podcast và thậm chí gửi tin nhắn—tất cả mà không cần rời tay khỏi vô lăng.
Volvo như một từ đồng nghĩa với an toàn
An toàn trong bối cảnh xe gia đình là rất quan trọng. Tuy nhiên, theo truyền thống của Volvo, sự an toàn không bị lãng quên. Volvo XC60 đã nhận được hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến ADAS mới nhất. (Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao) - bao gồm một số radar, camera và cảm biến siêu âm. Về nguyên tắc, ADAS là một tập hợp các hệ thống hỗ trợ người lái, tùy thuộc vào nhà sản xuất, kiểu dáng hoặc thiết bị được sử dụng, với mức độ phức tạp, tiến bộ công nghệ và các yếu tố cấu thành khác nhau. Nói chung, Volvo gọi hệ thống của mình là IntelliSafe.
Các hệ thống này giúp bạn đi đúng hướng giữa các vạch kẻ đường, phát hiện các phương tiện trong điểm mù của gương chiếu hậu, hỗ trợ đỗ xe, thông báo cho bạn về các biển báo giao thông và thậm chí tránh va chạm. Và nhờ hệ thống mới, bao gồm điều hướng của Google, bạn có thể cung cấp thông tin theo thời gian thực về các chướng ngại vật, chẳng hạn như công việc làm đường hoặc các sự kiện khác trên đường. Khi kết hợp với điều hướng, chiếc xe sẽ không chỉ cảnh báo người lái mà còn tự động điều chỉnh tốc độ phù hợp với điều kiện đường xá trong những tình huống khắc nghiệt. Điều này cũng áp dụng cho sự xuống cấp đột ngột trong điều kiện thời tiết.
Xem thêm: Volvo XC60 Recharge là mẫu SUV hybrid của Volvo
Tất cả điều này, tất nhiên, có giá của nó. Tuy nhiên, nó không cao như người ta mong đợi. Rẻ nhất nhưng Volvo XC60 được trang bị tốt với động cơ xăng hybrid nhẹ nó chỉ có giá hơn 211 12 zł. Tuy nhiên, hầu hết khách hàng chọn các phiên bản Core hoặc Plus đắt tiền hơn, tương ứng có giá cao hơn 30 PLN hoặc 85 PLN. Tuy nhiên, họ cũng cung cấp một loạt các tính năng nâng cao sự thoải mái, chẳng hạn như mở cửa không cần chìa khóa, cốp sau chỉnh điện hoặc bọc da (tất nhiên là da sinh thái). Đứng đầu là phiên bản Ultimate, đắt hơn phiên bản cơ sở tới XNUMXXNUMX, nhưng cung cấp gần như mọi thứ có thể tưởng tượng được, bao gồm điều hòa không khí bốn vùng và cửa sổ trời toàn cảnh, mở được. Nhưng đây là giá của một loại cao cấp thực sự, trong đó gỗ là gỗ chứ không phải nhựa đánh vecni, nhôm là nhôm - Volvo không gian lận, không giả vờ. Đây chỉ là những chiếc xe cao cấp không thể rẻ...
