Đánh dấu vành - giải mã đánh dấu và nơi áp dụng
Khi thay lốp, nhớ kiểm tra độ an toàn của vành. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vết sưng hoặc vết nứt nào, bạn có thể thực hiện theo hai cách:
- đưa chúng vào để sửa chữa
- mua những cái mới.
Lựa chọn thứ hai thích hợp hơn, và câu hỏi đặt ra - làm thế nào để chọn đúng bánh xe cho một kích thước cao su cụ thể. Để làm điều này, bạn cần phải có khả năng đọc nhãn hiệu với tất cả các ký hiệu. Tất nhiên, lý tưởng nhất là bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào cũng biết mình cần kích thước như thế nào. Trong những trường hợp cực đoan, trợ lý bán hàng sẽ cho bạn biết.
Thông số cơ bản
- đường kính hạ cánh D - đường kính của phần mà lốp được đặt trên - phải tương ứng với đường kính của lốp (13, 14, 15, v.v. inch);
- chiều rộng B hoặc W - cũng được chỉ định bằng inch, thông số này không tính đến kích thước của gờ (gờ) bên hông, được sử dụng để cố định lốp an toàn hơn;
- đường kính của lỗ trung tâm DIA - phải phù hợp với đường kính của lỗ trung tâm, mặc dù các bộ đệm đặc biệt thường được bao gồm, nhờ đó các đĩa có thể được gắn trên một lỗ trung tâm nhỏ hơn DIA;
- Các lỗ lắp PCD (mẫu bu lông - chúng ta đã nói về điều này trên Vodi.su trước đó) - điều này cho biết số lượng lỗ cho bu lông và đường kính của vòng tròn mà chúng nằm trên đó - thường là 5x100 hoặc 7x127, v.v.;
- Khởi hành ET - khoảng cách từ điểm cố định của đĩa trên trung tâm đến trục đối xứng của đĩa - nó được đo bằng milimét, nó có thể là dương, âm (đĩa dường như bị lõm vào trong) hoặc bằng không.
Đánh dấu ví dụ:
- 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 là một bánh xe được dán tem thông thường phù hợp, chẳng hạn như trên VAZ-2107 với kích thước tiêu chuẩn 175/70 R13.
Thật không may, hầu như không có trang web của cửa hàng lốp xe trực tuyến, bạn sẽ tìm thấy một máy tính để bạn có thể lấy dấu hiệu chính xác cho một kích thước lốp cụ thể. Trên thực tế, bạn có thể tự làm, chỉ cần học một công thức đơn giản.
Lựa chọn bánh xe theo kích thước lốp
Giả sử bạn có lốp mùa đông 185/60 R14. Làm thế nào để chọn một đĩa cho nó?
Vấn đề cơ bản nhất nảy sinh với việc xác định chiều rộng của vành.
Rất dễ dàng để xác định nó:
- theo quy tắc được chấp nhận chung, nó phải nhỏ hơn 25 phần trăm so với chiều rộng của mặt cắt cao su;
- chiều rộng của biên dạng lốp được xác định bằng cách tịnh tiến, trong trường hợp này, chỉ số 185 thành inch - 185 được chia cho 25,5 (mm trong một inch);
- trừ 25 phần trăm từ kết quả thu được và làm tròn;
- đi ra 5 inch rưỡi.
Độ lệch của chiều rộng vành so với giá trị lý tưởng có thể là:
- tối đa là 1 inch nếu bạn có lốp không quá R15;
- tối đa là một inch rưỡi đối với bánh xe trên R15.
Do đó, đĩa 185 (60) x 14 phù hợp với lốp 5,5/6,0 R14. Các thông số còn lại - kiểu bu lông, độ lệch, đường kính lỗ khoan - phải được ghi rõ trong bao bì. Xin lưu ý rằng nên mua bánh xe chính xác dưới lốp. Nếu chúng quá hẹp hoặc quá rộng, thì lốp sẽ mòn không đều.
Thông thường, ví dụ: khi người mua đang tìm kiếm bánh xe mà họ cần theo thông số PCD, người bán có thể cung cấp cho họ bánh xe có kiểu bu lông hơi khác một chút: ví dụ: bạn cần 4x100, nhưng bạn được cung cấp 4x98.
Tốt hơn là từ chối một giao dịch mua như vậy và tiếp tục tìm kiếm vì một số lý do:
- trong số bốn bu lông, chỉ một bu lông sẽ được siết chặt đến điểm dừng, trong khi phần còn lại không thể được siết chặt hoàn toàn;
- đĩa sẽ “va vào” trung tâm, dẫn đến biến dạng sớm;
- bạn có thể mất bu lông khi đang lái xe và chiếc xe sẽ không thể kiểm soát được ở tốc độ cao.
Mặc dù được phép mua đĩa có mẫu hình bu lông theo hướng lớn, chẳng hạn như bạn cần 5x127,5, nhưng họ cung cấp 5x129, v.v.
Và tất nhiên, bạn cần chú ý đến một chỉ số như độ lồi của vòng hoặc bướu (Humps). Chúng cần thiết để cố định lốp không săm an toàn hơn.
Gù có thể là:
- chỉ ở một phía - H;
- ở cả hai phía - H2;
- bướu phẳng - FH;
- bướu không đối xứng - AN.
Có những ký hiệu khác cụ thể hơn, nhưng chúng chủ yếu được sử dụng khi nói đến việc lựa chọn đĩa thể thao hoặc xe độc quyền, vì vậy chúng thường được đặt hàng trực tiếp từ nhà sản xuất và các lỗi thực tế được loại trừ ở đây.
Khởi hành (ET) phải tuân thủ các yêu cầu của nhà sản xuất, bởi vì nếu nó bị dịch sang một bên nhiều hơn mức cần thiết, sự phân bổ tải trọng lên bánh xe sẽ thay đổi, điều này sẽ ảnh hưởng không chỉ đến lốp và bánh xe, mà sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống treo, cũng như thân xe. các yếu tố mà bộ giảm xóc được gắn vào. Thường thì khởi hành bị thay đổi khi xe đang được điều chỉnh. Trong trường hợp này, hãy liên hệ với các chuyên gia biết họ đang làm gì.
Thường thì bạn cũng có thể tìm thấy chữ J trong phần đánh dấu, biểu thị các cạnh của đĩa. Đối với ô tô thông thường, thường có một ký hiệu đơn giản - J. Đối với xe SUV và crossover - JJ. Có những ký hiệu khác - P, B, D, JK - chúng xác định chính xác hơn hình dạng của những chiếc vành này, mặc dù hầu hết người lái xe không cần chúng.
Xin lưu ý rằng việc lựa chọn đúng bánh xe, như lốp xe, ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Do đó, không nên để sai lệch so với các thông số đã nêu trong đặc điểm kỹ thuật. Hơn nữa, các kích thước chính được chỉ định giống nhau đối với bất kỳ loại đĩa nào - dập, đúc, rèn.
Đang tải…
