Maserati GranTurismo MC Sport 2015
nội dung
Những chiếc xe đã có quá nhiều lần sinh nhật không thực sự xứng đáng để trông đẹp như vậy, nhưng ấn tượng đầu tiên về GranTurismo là tốt - nó rất đẹp và dù sao thì chiếc mũi lấy cảm hứng từ Lồng chim cũng đang trở nên tốt hơn.
Họ thực sự không xứng đáng được hấp dẫn như vậy. Phạm vi của Maserati tiếp tục được mở rộng với Ghibli, nhưng GranTurismo mới thực sự thu hút được sự chú ý. Và trong giao diện Sport Line này, bạn sẽ có được một số hình ảnh gây hấn của Stradale mà không cần đến chuyến đi anh hùng.
| Maserati Granturismo 2015: MC thể thao | |
|---|---|
| Xếp hạng an toàn | – |
| loại động cơ | 4.7L |
| Loại nhiên liệu | Xăng không chì cao cấp |
| Tiết kiệm nhiên liệu | 16.4l / 100km |
| Hạ cánh | 4 chỗ ngồi |
| Giá của | $137,100 |
Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 6/10
GranTurismo MC Sport có hai phiên bản. Cả hai đều có hộp số sáu cấp, nhưng một có hộp số tay tự động hóa ở phía sau, trong khi phiên bản của chúng tôi có hộp số tự động ZF sáu cấp được kết nối trực tiếp với động cơ.
Chiếc xe nặng 295,000 USD, thấp hơn 23,000 USD so với Stradale. Cả hai chiếc xe đều được trang bị tiêu chuẩn với da Poltrona Frau, trang trí bằng sợi carbon từ trong ra ngoài, bàn đạp nhôm, đèn pha bi-xenon, đèn sương mù, cảm biến đỗ xe trước và sau, la-zăng hợp kim MSC 20 inch, chìa khóa ra vào, ghế chỉnh điện, tựa đầu Alcantara, hành trình điều khiển. hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng và hệ thống lái trợ lực.
Thật không may, đã lâu rồi kể từ khi hệ thống giải trí GranTurismo lần đầu tiên được giới thiệu ra thế giới. Đó là một hệ thống kỳ lạ, cồng kềnh cần một số người làm quen với các nút dường như không phải lúc nào cũng hoạt động như những gì họ nói trên nhãn của họ. Việc ghép nối điện thoại rất khó và trong khi hầu hết chủ sở hữu chỉ thực hiện một lần, nó nói lên rất nhiều điều về khả năng sử dụng tổng thể.
Phải nói rằng, dàn âm thanh Bose 11 loa phát ra âm thanh khá tốt và khi phương thức nhập sat nav được giải mã, nó hoạt động tốt một cách đáng ngạc nhiên nhờ bản trình bày khá đơn giản trên màn hình XNUMX inch.
Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 8/10
Như đã được đề cập (một cách vô kỷ luật), đây là một thiết kế không chỉ có tuổi đời tốt mà còn trông khá mới mẻ từ hầu hết các góc độ. Sự thất vọng duy nhất là đèn hậu lớn, trông phù hợp hơn với một cái gì đó ít kỳ lạ hơn. Nó cũng là một chiếc máy rất đẹp với bề mặt đẹp, điểm nhấn là những tấm chắn bùn dạng pop-up tuyệt đẹp hướng ánh nhìn của bạn xuống mui xe.
Bao bì bên trong không phải là sở trường của GT. Bên trong, nó khá vừa vặn với một đường hầm truyền động dày tạo ra một chỗ để chân hẹp.
Trên phiên bản Sport, bạn có ghế ngồi bằng carbon mỏng hơn ở phía sau, cho phép có thêm không gian ở thùng sau hẹp. Chúng có thể ấm cúng, nhưng có một số lượng đáng ngạc nhiên của đầu và chân. Nội thất bọc da màu trắng của chiếc xe này có thể không phù hợp với sở thích của mọi người, nhưng chắc chắn nó đã được kết hợp với nhau rất đẹp.
Cốp xe khá nhỏ, nhưng nó sẽ phù hợp hơn, chẳng hạn như một chiếc Ferrari FF cùng kích thước (nhưng đắt gấp đôi).
Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 6/10
MC được trang bị tiêu chuẩn với sáu túi khí, ABS, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, cũng như đai an toàn trước và sau và dây đai an toàn giới hạn tải.
Không có xếp hạng an toàn ANCAP cho GranTurismo.
Đánh giá bảo hành và an toàn
Bảo hành cơ bản
3 năm / số dặm không giới hạn
sự bảo đảm
Phán quyết
GranTurismo là một chiếc xe tuyệt vời, từ âm thanh động cơ thuyết phục nhất ở bên này ... à, bất cứ thứ gì ... cho đến thân xe mảnh mai vượt thời gian. Trong khi tuổi của nó đang bắt kịp trong một số lĩnh vực (tiêu thụ nhiên liệu, giải trí trên xe), quan trọng nhất, Maserati này vẫn thắp lửa trong bụng.
