Lái thử Lexus GX
Tại sao GX không thể hẹn hò, chủ sở hữu nên để kiểu tóc nào và các kỹ sư đã quên tùy chọn nào ...
Matt Donnelly, nhà báo của chuyên mục AvtoTachki đã giải thích lý do tại sao Lexus GX không bao giờ nên hẹn hò và tại sao một người lái xe SUV phải giàu có, béo phì và có mái tóc xù.
Anh ấy trông như thế nào
Một đánh giá khác, một Toyota khác. Đúng hơn, nó là một chiếc Lexus, nhưng thực tế nó là một chiếc Toyota Land Cruiser Prado trong chiếc mặt nạ siêu anh hùng. Bên ngoài, chiếc Lexus sang trọng này có thể được phân biệt với một người họ hàng dân chủ hơn chỉ bởi sự phong phú của chrome và các chi tiết nhỏ. Bên trong GX 460 thực sự rất tuyệt: một chữ "L" lớn trên vô lăng, da nâu cam và một loạt những thứ nhỏ bé cao cấp.
GX cao và rộng, nhưng lại ngắn. Có vẻ như chiếc xe lớn hơn nhiều so với thực tế. Không, chiếc Lexus này rất rộng rãi, nhưng thật không may, tất cả không gian này đều ở trên cao và ở một số nơi xa lạ. Lượng kim loại khổng lồ cần thiết để tạo ra khối lượng như vậy đã dẫn đến trọng lượng ấn tượng của chiếc xe và tính khí động học đáng ngờ của nó (nhân tiện, cả hai đều không góp phần tiết kiệm nhiên liệu). Ở đây, theo tiêu chuẩn của lớp học, có khá nhiều chỗ để chân. Nhìn chung, đây là một chiếc xe lý tưởng cho những người lùn, mũm mĩm với mái tóc bồng bềnh, nhưng tôi, cao và hói, không cảm thấy thoải mái lắm khi ngồi trong xe.
GX có thể được mua với một trong những màu đặc trưng của Lexus, nhưng tôi chỉ có thể đoán về điều đó: Tôi chưa bao giờ thấy chiếc xe này sạch sẽ. Nói chung, chiếc xe thử nghiệm này là bẩn nhất trong số những chiếc mà RBC đã giao cho tôi. Bẩn - hoàn toàn không phải theo nghĩa vui tươi của từ này, tin tôi đi. Anh ta chỉ đơn giản là bẩn thỉu từ đầu đến chân. Tôi đã nhờ một đồng nghiệp rửa chiếc SUV, và anh ta nói rằng trong vài giây anh ta đã thấy chiếc GX trong vắt. Chao ôi, vào lúc chiếc xe quay trở lại văn phòng (tức là 15 phút sau), nó lại trông giống một ngọn đồi hơn là một chiếc xe.
Tựu chung lại, chiếc Lexus này chỉ là một cục nam châm hút bụi. Anh ta sẽ tìm thấy nó ngay cả trong một phòng vô trùng tuyệt đối và sẽ bôi đều nó lên cửa sổ phía sau, đặc biệt chú ý đến camera quan sát phía sau, nắp bình xăng, tay nắm cửa - mọi thứ mà bạn chạm vào bằng tay. Nhân tiện, cần gạt nước phía sau nhỏ xíu trông giống như đuôi của Chihuahua bị dính vào thân của một con hà mã. Và nó cũng hiệu quả như nhau.
Tính hấp dẫn
Tất nhiên, GX hấp dẫn, nhưng theo cách riêng của nó. Giống như một con hà mã khổng lồ trong chiếc áo của người khai thác gỗ có thể trở nên hấp dẫn - bẩn thỉu sau giọt mưa đầu tiên. Chiếc xe này trông vững chãi với bánh xe lớn và dáng đứng cao. Nhưng thậm chí đừng nghĩ đến việc hẹn hò hoặc đưa đón một ai đó nhạy cảm với vấn đề vệ sinh. Một khi bạn đã có kinh nghiệm lái GX của riêng mình, bạn sẽ biết: trước khi ngồi sau tay lái, bạn cần phải thay quần áo của mình ... và một lần nữa tôi không phải là một cách tốt.
Cách anh ấy lái xe
Khí động học ở đây cũng giống như ở hà mã. Nhưng không phải với cách thông thường mà tôi đã nói trước đó, mà là với người kéo dù trên lưng. GX không hứng thú lắm với việc bạn yêu cầu anh ấy làm. Có lẽ 296 mã lực mà động cơ 4,6 lít tạo ra là không đủ đối với anh ta. Nhưng trong mọi trường hợp, không có lựa chọn nào khác trên thị trường Nga. Chiếc SUV mang phong cách Scandinavia điềm tĩnh không nhấn mạnh vào chân ga, không phát ra những tiếng gầm gừ tàn bạo mà tự tin di chuyển trên đường thẳng.
Ở tốc độ cao, động cơ V8 là quá đủ. Vấn đề duy nhất là hành khách và người lái bị say sóng có thể rất khó chịu, khi GX di chuyển trong không gian như một con thuyền trong cơn bão. Nếu bạn quyết định lái nó vào một buổi hẹn hò, hãy chắc chắn rằng bạn hoặc vợ / chồng của bạn không ăn quá nhiều. Ngay cả những người có vóc dáng bình thường cũng không đủ lực bám dính cho vải bọc. Họ sẽ nhảy lên va chạm và trượt khỏi ghế. May mắn thay, khoảng không gian trống vẫn đủ để hành khách không bị thương ở mông và đầu cùng một lúc.
Trải nghiệm lái của một chiếc SUV tương tự như một chiếc xe tải nhỏ hoặc xe tải: bạn ngồi ở cùng độ cao như trong GAZelle và bạn không nhìn thấy nhiều - chủ yếu là do đuôi của Chihuahua không thể nhìn rõ tấm kính phía sau khổng lồ. Bạn phải dựa vào những tấm gương bên lớn.
Tôi ghi nhận khả năng lái rất chính xác của mẫu xe này, hệ thống điện tử thông minh, ngoài ra còn có tác dụng hạ thấp gương khi cài số lùi, phản ứng tốt khi nhấn chân ga ở tốc độ thấp. Đường địa hình, GX cũng rất tốt. Nhất là khi bạn không phải đi quá nhanh, không có ai đuổi theo, lại có người trả tiền đổ xăng.
Thiết bị
Đây là một chiếc Lexus, vì vậy, tất nhiên, nó có đầy đủ tất cả các loại tùy chọn: hệ thống âm thanh tuyệt vời, màn hình đa phương tiện lớn, sự sắp xếp chu đáo của tất cả các nút. Tôi đặc biệt thích rằng bạn có thể tắt các cảm biến đỗ xe trên vô lăng. Có lẽ chỉ có một lựa chọn mà người Nhật đã bỏ qua khi tạo ra chiếc xe này. Anh ta cần một dải giấy nhỏ phủ trên đồng hồ đo nhiên liệu, chúng liên tục chiếu vào mắt người lái xe. Anh ấy dường như đang phàn nàn: "Tôi có vấn đề lớn với sự thèm ăn, và bạn phải trả tiền cho nó!" Loài động vật có vú to lớn với đôi tai lớn này tiêu thụ 21,4 lít mỗi 100 km khi động cơ lạnh và 20,7 lít khi nó được làm ấm. May mắn thay, bình nhiên liệu là rất tốt ở đây.
Mua hoặc không mua
Thật đơn giản: Tôi có một chiếc Audi Q7 với động cơ diesel nhỏ hơn nhiều và tôi sẽ không đổi nó để lấy một chiếc Lexus GX. Ít nhất là cho đến khi anh ta trúng số và cấy tóc.
