Dầu động cơ cần được kiểm tra

Dầu động cơ thực hiện một số chức năng rất quan trọng trong động cơ ô tô, vì vậy bạn nên chú ý đến nó và kiểm tra tình trạng của nó thường xuyên.

Dầu động cơ bôi trơn tất cả các bộ phận chuyển động, giúp chúng chuyển động dễ dàng hơn và giảm ma sát giữa chúng. Anh ấy bảo vệ họ chống mài mòn, rỉ sét và ăn mòn, đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Làm mát động cơ ô tô bằng cách loại bỏ nhiệt từ các bộ phận chuyển động. Cung cấp độ sạch cho bề mặt được bôi trơn bằng cách loại bỏ cặn, cặn và vecni làm thay đổi tính chất vật lý và hóa học của dầu. Điều này cũng giúp bạn dễ dàng khởi động tất cả các nút ở bất kỳ nhiệt độ môi trường nào. Để kiểm tra đúng mức dầu trong bể chứa, hãy đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng. Nếu chúng ta lái xe ô tô trước đây, hãy đợi ít nhất 5 phút, sau đó dầu sẽ chảy vào chảo dầu.

Kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu. Thông tin về vị trí của nó có thể được tìm thấy trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu ô tô, nhưng ở hầu hết các ô tô, người giữ màu sắc có thể dễ dàng nhận ra lưỡi lê. Mức dầu ghi trên que thăm dầu phải nằm trong khoảng từ MIN đến MAX. Mỗi động cơ, phù hợp với tiêu chuẩn, có thể "lấy" dầu (thậm chí lên đến 1 lít trên 1000 km). Nếu que thăm dầu hiển thị mức thấp hơn vạch MIN, đây là một cảnh báo nghiêm trọng cho chúng ta rằng việc lái xe tiếp tục có thể dẫn đến động cơ bị giật và tốt hơn là tìm ra nguyên nhân của điều này. Nên đổ từ từ lượng dầu cần thiết cho que thăm dầu, thỉnh thoảng kiểm tra mức dầu trên que thăm dầu. Mức được coi là đúng khi đạt khoảng 2/3 khoảng cách giữa các dấu MIN và MAX.

Thừa dầu là một sự thiếu hụt, cũng nguy hiểm như sự thiếu hụt của nó. Mức dầu quá cao trong bể chứa lạnh có thể khiến dầu nở ra do giãn nở khi động cơ nóng lên, có thể dẫn đến hỏng phớt và rò rỉ. Dầu thừa ném vào hệ thống xả có thể cháy trong bộ chuyển đổi xúc tác, khiến nó ngừng hoạt động một phần. Nếu mức dầu đạt đến vạch MAX rất nhanh, điều này có thể cho thấy nhiên liệu đã đi vào bể chứa (ví dụ: khi tái tạo bộ lọc DPF trong động cơ diesel) và dầu bị pha loãng có thể gây ra hiện tượng "đóng cặn". Mức dầu tăng lên đến vạch MAX cũng xảy ra khi sử dụng một số loại nhiên liệu "rẻ tiền". Hậu quả của việc này là chất chứa trong chảo dầu dày lên đáng kể, do lưu thông và bôi trơn kém, có thể dẫn đến hư hỏng động cơ.

Đặc tính của dầu giúp đảm bảo động cơ ô tô hoạt động chính xác trong mọi điều kiện. Đó là lý do tại sao việc kiểm tra định kỳ mức dầu động cơ và thay thế nó một cách có hệ thống lại rất quan trọng, bởi vì dầu đã qua sử dụng không hoàn thành các chức năng của nó và có thể gây ra hỏng hóc và hoạt động kém của động cơ.