Mazda Parkway Rotary 26, xe buýt nhỏ động cơ quay
Hầu hết những người đam mê xe hơi đều liên tưởng cái tên Mazda với một trong những phát minh xa hoa và gây tranh cãi nhất khi nói đến hệ thống động cơ đốt cháy: động cơ quay.
Được đặt tên là Wankel theo tên người sáng tạo ra nó, động cơ này đã được sử dụng rộng rãi bởi nhà sản xuất Nhật Bản, người đã cung cấp nó trên một số mô hình bao gồm lịch sử thương hiệu như Cosmo Sport, RX-7, RX-8 và 787B từng đoạt giải Le Mans năm '91.
Tuy nhiên, điều mà nhiều người không biết là vào năm 1974, động cơ quay mã 13B, vốn đã được sử dụng trong xe thể thao RX-3, cũng đã được lắp vào xe buýt nhỏ. đại lộ Mazda... Nhưng chúng ta hãy làm điều đó từng bước một.
Sự ra đời của những chiếc xe buýt nhỏ Mazda đầu tiên
Đó là vào năm 1960, Mazda bắt đầu xây dựng xe buýt từ nhiều địa điểm có thể cung cấp phương tiện giao thông địa phương. Đây là cách Xe buýt ánh sáng xuất hiện trên thị trường, một chiếc xe buýt nhỏ đã trở nên nổi tiếng nhờ chất lượng và sự thoải mái được đề xuất và sau đó được sản xuất trong một phiên bản xe cứu thương.
Thành công đạt được của thế hệ đầu tiên này đã thúc đẩy nhà sản xuất Nhật Bản giới thiệu phiên bản cập nhật của xe buýt hạng nhẹ 1965 vào năm 25. Nhưng phải đến năm 1972, khi nhu cầu trên thị trường xe tải nhỏ tăng lên, Mazda mới thực sự có một bước tiến thực sự với việc giới thiệu thế hệ xe buýt nhỏ cỡ nhỏ mới. hoàn toàn đổi mới... Mazda Parkway 26 (con số cho biết số chỗ ngồi tối đa) có nhiều tiện nghi, bao gồm cả radio và hệ thống sưởi.
Giảm phát thải như một mục tiêu
Những năm ra mắt của Mazda Parkway được đánh dấu bằng sự gia tăng đáng kể tình trạng ô nhiễm toàn cầu, khiến một số nhà sản xuất ô tô phải tìm kiếm giải pháp. Chỉ để thử giảm lượng khí thải Những người gây ô nhiễm Mazda đã quyết định trang bị cho một phiên bản xe buýt nhỏ của mình động cơ quay Mazda RX-13 3B.
Bất chấp những lợi ích về môi trường và năng suất, sự lựa chọn này sớm được chứng minh là sai lầm. Trong thực tế, mức tiêu thụ nhiên liệu quá cao. Chúng đã được cài đặt hai thùng 70 lít mỗi cái, làm tăng trọng lượng của chiếc xe thêm 400 kg, cuối cùng tạo ra tác dụng ngược lại với những gì mong muốn.
Sản xuất, kết thúc vào năm 1976, chỉ 44 mẫuđiều này vẫn làm cho chiếc xe tải nhỏ này trở nên thực sự siêu hiếm. Một trong số đó là một phần của bộ sưu tập của Bảo tàng Xe cổ Mazda ở Augsburg, Đức.
