Mclaren620R. Đua xe siêu xe được cấp phép - Xe thể thao
McLaren đã tiết lộ một mô hình mới sẽ là chiếc xe cấp tiến nhất trong phân khúc của hãng từ năm sau. Loạt thể thao, Đây là về Mclaren 620R, sự phát triển của 570S GT4 được cấp phép. Nói tóm lại, đối với những người yêu thích đường đua, những người không muốn từ bỏ chuyến đi hàng ngày của họ trên đó. Nó sẽ được phát hành trong một phiên bản giới hạn từ tháng XNUMX năm sau. Woking và mỗi chiếc trong số 350 chiếc được lên kế hoạch và sẽ có giá 250 bảng Anh (đã bao gồm thuế).
La McLaren 620R mới nó chia sẻ hầu hết mọi thứ với phiên bản đua của 570S GT4, nhưng với ưu điểm là không tuân theo luật đua. Khung được làm bằng Monocell bằng carbon, chỉ nặng 1.282 kg. Hệ thống khí động học cũng vậy, vốn đã thừa hưởng tất cả các yếu tố có thể điều chỉnh của GT.
Ngay cả trái tim đang đập cũng không thay đổi dưới da, rõ ràng. Điều này là bình thường 8 lít V3,8 Tuy nhiên, trong trường hợp này, đã loại bỏ các hạn chế điện tử bằng một bộ điều khiển mới giúp tăng công suất lên đến 620 giờ và 620 Nm. Peredacha được giao phó Hộp số 7 cấp (SSG) giúp sang số siêu nhanh, cũng nhờ công nghệ Quán tính đẩy di McLaren, sử dụng lại năng lượng bánh đà dự trữ, chuyển nó thành một mô-men xoắn bùng nổ trong quá trình chuyển số. Với hệ truyền động này, McLaren 620R tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,9 giây. mất 8,1 giây để tăng tốc lên 200 vòng / giờ và đạt tốc độ tối đa 322 km / h.
Về khung, giảm xóc hai chiều có thể điều chỉnh bằng tay (giống như GT4) nhẹ hơn 6kg và có 32 cài đặt có thể tùy chỉnh. Hệ thống treo, với xương đòn bằng nhôm, thanh chống lật và lò xo cứng hơn so với mô hình thể thao thông thường, cũng đã được tinh chỉnh thêm với các giá đỡ bằng thép không gỉ bền mới thay vì cao su để mang lại những cải tiến đáng kể về khả năng xử lý, đánh lái và phản hồi của bánh xe. Cuối cùng, sức mạnh dừng lại đến từ hệ thống phanh nhẹ mới nhất của McLaren, trong cấu hình bánh xích này bao gồm đĩa gốm carbon 390mm ở phía trước và 380mm ở phía sau với kẹp phanh bằng nhôm rèn.
Các bánh xe cũng có kích thước 19 "ở phía trước và 20" ở phía sau và được thiết kế để phù hợp với lốp trơn mà không cần phải cắt thêm hoặc điều chỉnh cơ học. Ba màu có sẵn cho thân xe được lấy cảm hứng từ các phiên bản đua của GT4: McLaren Orange, Silica White hoặc Onyx Black ... Tất cả điều này có thể được kết hợp với nhiều tùy chọn để cá nhân hóa thẩm mỹ, cả bên ngoài và bên trong. Cuối cùng, bên trong cabin Người lái và hành khách được trang bị tiêu chuẩn với ghế đua bằng sợi carbon với dây đai an toàn sáu điểm.
