Thay thế cảm biến lưu lượng khí khối trên VAZ 2114

Khi sự cố của cảm biến lưu lượng khí khối lượng xuất hiện trên ô tô VAZ 2114 với động cơ phun xăng, các triệu chứng có thể rất khác nhau. Mọi thứ có thể bắt đầu dần dần với mức tiêu thụ nhiên liệu tăng nhẹ và kết thúc bằng việc động cơ hoạt động không ổn định, tốc độ trôi nổi, v.v. Trên một ví dụ cá nhân với một chiếc xe dẫn động bánh trước, tôi có thể nói rằng tôi đã gặp sự cố với cảm biến này. Đầu tiên, biểu tượng kim phun bắt đầu sáng lên, và sau đó các vòng quay bắt đầu nổi mạnh. Đồng thời, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng tăng gần gấp đôi.

Tình trạng này tiếp tục diễn ra trong một thời gian khá dài, rất may là đã có máy tính bên trong và các lỗi có thể được thiết lập lại, từ đó đưa trạng thái động cơ trở lại bình thường. Nhưng sớm muộn gì cũng phải thay đổi cảm biến. Để thay thế nó, bạn cần tối thiểu các công cụ, cụ thể là:

• tuốc nơ vít đầu chéo
• Phím số 10 hoặc đầu có núm xoay

Trước tiên, bạn cần mở mui xe và ngắt kết nối cực âm khỏi pin, sau đó ngắt kết nối khối với dây ra khỏi cảm biến bằng cách nhấn vào chốt từ bên dưới:

Sau đó, sử dụng tuốc nơ vít Phillips để nới lỏng kẹp siết chặt đường ống hút gió dày đến từ bộ lọc gió. Điều này được thể hiện rõ ràng trong bức ảnh dưới đây:

Bây giờ chúng ta tháo đường ống và di chuyển nó một chút sang một bên:

Tiếp theo, bạn có thể bắt đầu tháo hai bu lông gắn DMRV vào vỏ bộ lọc không khí. Tay cầm bánh cóc là thuận tiện nhất. Trong ảnh có thể nhìn thấy rõ một chiếc bu lông và chiếc thứ hai nằm ở phía dưới, nhưng việc tiếp cận nó khá bình thường, bạn có thể tháo nó ra mà không gặp bất kỳ vấn đề gì:

Sau đó, tháo cảm biến lưu lượng khí và lắp một cảm biến mới theo thứ tự ngược lại. Bạn có thể mua một DMRV mới trên VAZ 2114 với giá từ 2000 đến 3000 rúp, tùy thuộc vào loại thiết bị bạn cần. Tốt hơn hết là bạn nên xem mã bộ phận của cảm biến cũ trước khi mua.