Mercedes không muốn nhiên liệu tổng hợp. Mất quá nhiều năng lượng trong quá trình sản xuất

Trong một cuộc phỏng vấn với Autocar, Mercedes thừa nhận rằng ông muốn tập trung vào truyền động điện. Theo một đại diện của công ty, việc sản xuất nhiên liệu tổng hợp tiêu tốn quá nhiều năng lượng - giải pháp tốt nhất là đưa trực tiếp năng lượng này vào pin.

Nhiên liệu tổng hợp - một lợi thế có một bất lợi

Nhiên liệu có nguồn gốc từ dầu thô có năng lượng riêng trên một đơn vị khối lượng cao: đối với xăng là 12,9 kWh/kg, đối với nhiên liệu diesel là 12,7 kWh/kg. Để so sánh, các tế bào lithium-ion hiện đại tốt nhất, các thông số được công bố chính thức, cung cấp tới 0,3 kWh / kg. Ngay cả khi chúng ta tính đến việc trung bình 65% năng lượng từ xăng bị lãng phí dưới dạng nhiệt, trong 1 kg xăng, chúng ta còn khoảng 4,5 kWh năng lượng để truyền động các bánh xe..

> CATL tự hào về việc phá vỡ rào cản 0,3 kWh / kg cho các tế bào lithium-ion

Đó là gấp 15 lần so với pin lithium-ion..

Mật độ năng lượng cao của nhiên liệu hóa thạch là nguyên nhân gây hại cho nhiên liệu tổng hợp. Nếu xăng được sản xuất nhân tạo, thì năng lượng này phải được nạp vào để dự trữ trong xăng. Markus Schaefer, Trưởng phòng Nghiên cứu và Phát triển của Mercedes, chỉ ra điều này: Hiệu quả sản xuất nhiên liệu tổng hợp thấp và thất thoát trong quá trình này cao.

Theo ý kiến của ông, khi chúng ta có một lượng năng lượng đáng kể, "tốt nhất là sử dụng [để sạc] pin."

Schaefer kỳ vọng rằng sự phát triển của các nguồn năng lượng tái tạo có thể cho phép chúng ta sản xuất nhiên liệu tổng hợp cho ngành hàng không. Chúng sẽ xuất hiện trên xe hơi muộn hơn rất nhiều, đại diện của Mercedes khẳng định vị trí mà chúng ta sẽ không thấy chúng trong ngành công nghiệp ô tô trong mười năm tới. Đó là lý do tại sao công ty đã tập trung vào xe điện. (một nguồn).

Theo một nghiên cứu của PricewaterhouseCoopers ở Đức, việc thay thế hoàn toàn các phương tiện đốt sẽ yêu cầu:

tăng sản lượng năng lượng lên 34% khi thay thế xe đốt trong bằng xe điện,
tăng sản lượng năng lượng lên 66 phần trăm khi thay thế các phương tiện đốt trong bằng hydro,
Tăng 306% sản lượng năng lượng khi các phương tiện đốt chạy bằng nhiên liệu tổng hợp thay vì nhiên liệu có nguồn gốc từ dầu thô.

> Nhu cầu năng lượng sẽ tăng lên như thế nào khi chúng ta chuyển sang dùng điện? Hiđro? Nhiên liệu tổng hợp? [Dữ liệu PwC Đức]

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: