3 năm 2020-2022 CỦA TÔI Tổng quan

Câu chuyện này được cập nhật vào tháng 2022 năm 3 để phản ánh những thay đổi của thị trường và điều chỉnh giá cho MG2020. Ban đầu nó được xuất bản vào nửa đầu năm XNUMX.

thời gian của tôi trong XeHướng Dẫn bắt đầu vào tháng 2017 năm XNUMX và kể từ đó tôi đã đặt hàng nghìn chiếc xe hơi trên khắp nước Úc. Một chiếc xe đã trốn tránh tôi - và XeHướng Dẫn đội - cho giai đoạn này, bạn xem ở đây: MG3. Hoặc MG MG3, hoặc MG 3 nếu bạn thích.

Mặc dù đã hỏi mượn MG3 hatchback không biết bao nhiêu lần trong thời gian này, MG Australia đã từ chối cho chúng tôi lái thử xe. Công ty hiện có đội PR riêng với đội xe báo chí khá phong phú, nhưng vẫn chưa có MG3.

Trong những năm qua, mong muốn của chúng tôi để xem xét cửa sổ trời MG3 - và giúp bạn quyết định xem nó có phù hợp với bạn hay không - chỉ ngày càng mạnh mẽ hơn khi doanh số bán hàng tăng vọt. Vào cuối năm 2017, trung bình mỗi tháng thương hiệu này chỉ bán được vài chiếc xe - thực tế, chỉ có 52 chiếc MG3 được bán ra chỉ trong 2017 chiếc.

Kể từ đó, MG3 đã tăng vọt trở thành chiếc xe du lịch bán chạy nhất tại Úc. Năm 2021, thương hiệu này đã bán được hơn 13,000 3 chiếc MG250, trung bình năm 2017 bán được một chiếc xe mỗi tuần. Do đó, các con số đo lường được cho năm 2 trông hơi ít ỏi. Trở thành xe bán chạy số một trong phân khúc này, nó vượt trội so với các đối thủ tên tuổi như Kia Rio, Mazda XNUMX và Honda Jazz hiện đã không còn tồn tại, cũng như vượt trội so với Kia Picanto rẻ hơn mà nhiều người sẽ mua. chiếc xe này sẽ chống lại nếu giá cả là yếu tố chính trong quyết định của họ.

Và điều này đúng - rất nhiều thành công của nó đến từ giá của một chiếc xe thành phố Trung Quốc mang thương hiệu Anh. Nó rẻ, nhưng nó có vui không? Chúng tôi có cơ hội tìm hiểu vào năm 2020 nhờ một đại lý MG thân thiện ở New South Wales - và bài đánh giá này đã được cập nhật giá mới nhất vì không có gì khác thay đổi.

MG MG3 Auto 2021: Core (có điều hướng)
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	1.5L
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	6.7l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$11,500

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 8/10

Thành công của MG3 ở Úc phần lớn là do giá của nó. 

Và không có gì lạ - giá của những chiếc xe cỡ này đang tăng đều đặn, và kết quả là nhiều thương hiệu đã tìm thấy những chiếc xe hạng nhẹ của họ trong “rổ quá chật”.

Nhưng MG3 vẫn tương đối rẻ. Giá đã tăng lên kể từ khi chúng tôi lái chiếc xe đặc biệt này, nhưng chúng vẫn dưới $ 20K cho tất cả các mô hình trong dòng này.

Để so sánh, mô hình năm 2020 chỉ bắt đầu ở mức 16,490 đô la cho mô hình Core và cao nhất là 18,490 đô la cho mô hình Excite đầu bảng và những mức giá đó đã được liệt kê trên trang web của MG vào thời điểm đó.

Nhưng giờ đây, MG3 đã trở nên đắt hơn một chút – mức giá hiện tại cho phạm vi đó đã tăng lên, với mẫu Core cơ sở hiện có giá 18,490 đô la, trong khi mẫu Core có Nav là 18,990 đô la và mẫu Excite hàng đầu là 19,990 đô la. Suất ăn macca chưa đầy hai chục miếng với giá XNUMX USD/lượt.

MG3 có đèn LED chiếu sáng ban ngày.

Tự hỏi những tính năng bạn nhận được khi nói đến các mô hình trong dòng này? Nó khá đơn giản, vì vậy chúng ta hãy xem xét những gì mỗi mô hình nhận được.

Bản Core có bánh xe hợp kim 15 inch, ghế bọc vải kẻ sọc, đèn pha halogen tự động bật / tắt với đèn LED chạy ban ngày, điều hòa chỉnh tay, cửa sổ chỉnh điện, gương chiếu hậu chỉnh điện và vô lăng bọc da tích hợp các nút điều khiển hành trình và âm thanh. . Ngoài ra còn có lốp dự phòng nhỏ gọn.

Hệ thống phương tiện bao gồm màn hình cảm ứng 8.0 inch với kết nối USB, Apple CarPlay (không có Android Auto), điện thoại Bluetooth và phát trực tuyến âm thanh, và đài AM / FM. Không có đầu đĩa CD và mô hình Core có bốn loa. Nếu bạn thích điều hướng vệ tinh, bạn có thể nâng cấp lên mô hình Core Nav, sẽ thêm 500 đô la vào hóa đơn của bạn.

Chuyển sang Excite, bạn sẽ nhận được một số tính năng bổ sung, như bánh xe hợp kim hai tông màu 16 inch và bộ body kit, gương cùng màu thân xe, gương trang điểm trong tấm che nắng và trang trí ghế da tổng hợp với đường chỉ khâu tương phản. 

Màn hình cảm ứng 8.0 inch hỗ trợ Apple CarPlay nhưng không hỗ trợ Android Auto.

Excite cũng bao gồm định vị vệ tinh GPS theo tiêu chuẩn và khuếch đại hệ thống âm thanh lên đến sáu loa với "Trường âm thanh 3D đầy đủ của Yamaha".

Quan tâm đến các thông số kỹ thuật bảo mật? Đọc phần bảo mật bên dưới để tìm hiểu những gì được bao gồm và những gì không.

Đại lý MG thân thiện của chúng tôi nói với tôi rằng anh ta không thể mua đủ các mẫu Tudor Yellow và màu đó, cũng như Dover White và Pebble Black, là các màu bổ sung miễn phí. Bạn phải lưu ý rằng kim loại màu xanh Regal, kim loại bạc Scotland và kim loại màu đỏ Bristol (như hình minh họa ở đây) sẽ khiến bạn mất thêm 500 đô la. Tìm kiếm sơn màu cam, xanh lá cây hoặc vàng? Xin lỗi tôi không thể.

MG3 hiện tại trông hiện đại và hấp dẫn hơn nhiều so với phiên bản đầu tiên được bán tại đây.

Về phần phụ kiện, ngoài thảm trải sàn thì không có gì nhiều để nói. Ồ, và muốn có một cửa sổ trời? Không có cơ hội ... trừ khi bạn biết cách xử lý Sawzall. Lưu ý: không khoét một lỗ trên nóc xe của bạn. 

Mặc dù giá cả đã tăng lên kể từ lần đầu tiên chúng tôi đăng bài đánh giá này, nhưng MG3 vẫn đạt điểm cao về giá cả và tính năng bởi vì thị trường cũng đã phát triển và nó vẫn rẻ hơn so với tất cả mọi thứ so với các đối thủ cạnh tranh của nó, ngoại trừ Picanto. .

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 8/10

Đó là một điều mới mẻ, MG3. 

Với phần đầu xe bắt mắt với dải đèn LED định vị ban ngày London Eye, cản trước góc cạnh phong cách châu Âu và lưới tản nhiệt mạ crôm, cùng những đường cửa sổ góc cạnh, nó thực sự mang một cá tính riêng biệt.

Nó trông hiện đại và hấp dẫn hơn nhiều so với phiên bản đầu tiên của MG3 được bán ở đây, và tôi không nghi ngờ gì khi nhiều người mua MG3 lần đầu bị cuốn hút bởi kiểu dáng khác biệt của nó. MG đã làm rất tốt trong việc tạo dựng hình ảnh gia đình - điều này xảy ra để gia đình trông giống như họ chăm sóc bản thân tốt, sống một lối sống năng động và cư xử gọn gàng.

Mô hình Excite rất thú vị khi nhìn vào.

Phía sau không hấp dẫn bằng, với đèn hậu nằm dọc khiến nó trông cao hơn so với thực tế. Tuy nhiên, nó vẫn là một mặt sau được điêu khắc tốt.

Trên mô hình Core, bạn có một số chi tiết trang trí thấp hơn màu đen và bánh xe hợp kim 15 inch. 

Mô hình Excite hiển thị ở đây lớn hơn một chút, chúng tôi dám nói rằng nó rất thú vị khi nhìn vào. Điều này là do bộ body kit của nó bao gồm các miếng crôm thấp hơn trên cản trước, một bộ cánh gió bên màu đen và một cánh gió sau gắn cửa sổ trời. Bạn cũng có được bánh xe hợp kim 16 inch. 

Nó có kích thước gần với Kia Rio hơn là Picanto. Với chiều dài 4055mm (với chiều dài cơ sở dài 2520mm cho kích thước của nó), rộng 1729mm và cao 1504mm, đây là một chiếc xe nhỏ khá chắc chắn. 

Tuy nhiên, nội thất của nó khá truyền thống - không có hàng ghế thứ hai trượt (như Suzuki Ignis) hoặc ghế gập (к Honda Jazz). Hãy xem những hình ảnh nội thất bên dưới để tận mắt chứng kiến.

Có một số điểm nhấn thực sự tốt đẹp trong cabin.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 7/10

Nếu bạn đã sở hữu cùng một chiếc xe cũ trong nhiều năm và lần đầu tiên được cầm lái chiếc MG3, bạn có thể sẽ ngạc nhiên rằng bạn có thể nhận được một nội thất với các lớp hoàn thiện thú vị, màn hình công nghệ cao và vật liệu tốt. với một mức giá thấp. tầm giá này.

Các phiên bản trước đó của MG3 không có gì tốt ở bên trong như mẫu hiện tại, đã được bán từ năm 2018. Nó không hoàn hảo, nhưng có nhiều thứ để thích.

Ghế ngồi cung cấp nhiều điều chỉnh, bao gồm một lượng lớn điều chỉnh độ cao cho những người lái ngắn hơn. Ghế ngồi rất thoải mái, mặc dù có thể khó khăn đối với một số người lái xe để vào đúng vị trí: không có điều chỉnh tầm với của vô lăng (chỉ điều chỉnh độ nghiêng) và bạn không thể điều chỉnh độ cao của dây đai an toàn. 

Ghế lái rất thoải mái, mặc dù một số tài xế có thể khó vào đúng vị trí.

Tôi thực sự thích trang trí ghế, một thiết kế rộng rãi của Scotland (với các miếng đệm bằng "da tổng hợp" và đường khâu tương phản trên Excite hàng đầu) phản chiếu đường viền nhôm ca rô được khắc trên bảng điều khiển - nó trông rất thanh lịch, đồng đều nếu Radar OCD của tôi bị cản trở do phần cắt không được căn chỉnh hoàn hảo giữa các phần đệm. Hãy xem những bức ảnh của nội thất để xem những gì tôi muốn.

Có một số điểm nhấn thực sự tốt đẹp trong cabin. Những thứ như nút "khóa" và "mở khóa" trên cửa tài xế, có vẻ như nó đã bị đánh cắp thẳng từ một danh mục phụ tùng Audi. Điều tương tự cũng có thể nói về phông chữ của đồng hồ tốc độ. 

Nút khóa và mở khóa có vẻ như nó đã bị đánh cắp trực tiếp từ một danh mục phụ tùng Audi.

Không có nghi ngờ gì về việc nó được chế tạo với giá cả, nhưng nó không hề rẻ như người ta có thể mong đợi. Chúng tôi đã chỉ trích Audi, VW và Skoda về việc cắt giảm chi phí với các chi tiết trang trí cửa và bảng điều khiển bằng nhựa cứng, và MG cũng có nhiều nhựa cứng - nhưng điều đó được mong đợi ở mức giá này, không tăng gấp đôi.

Có một hệ thống thông tin giải trí tiêu chuẩn với màn hình cảm ứng 8.0 inch, đài AM / FM, điện thoại Bluetooth và phát trực tuyến âm thanh, cộng với kết nối USB và phản chiếu điện thoại thông minh - nghĩa là bạn có Apple CarPlay, về cơ bản loại bỏ nhu cầu điều hướng vệ tinh nếu bạn đang sử dụng điện thoại Iphone. Bạn có thể chọn hệ thống định vị GPS cho mẫu Core, nhưng định vị vệ tinh là tiêu chuẩn trên Excite. Tuy nhiên, tính năng phản chiếu Android Auto hoàn toàn không khả dụng.

Tôi đã gặp sự cố với các mẫu màn hình đa phương tiện trước đây từ SAIC ổn định, bao gồm LDV T60 và MG ZS, nhưng phiên bản trong MG3 Excite mà tôi lái đã hoạt động nhanh chóng và không gặp sự cố, ngay cả sau khi ngắt kết nối và kết nối lại điện thoại nhiều lần. 

Có những thứ nhỏ khác có thể được cải thiện, chẳng hạn như đồng hồ đo quãng đường khó điều hướng và không có đồng hồ tốc độ kỹ thuật số. Ngoài ra, hệ thống kiểm soát khí hậu kỹ thuật số của Excite được hiển thị trên màn hình đa phương tiện, mặc dù dưới dạng biểu đồ chứ không phải là số nhiệt độ. Mẫu Core cơ sở có hệ thống điều hòa chỉnh tay đơn giản hơn. 

Không có nghi ngờ gì về việc MG3 được chế tạo với giá cả.

Vô-lăng được bọc da một phần với các đường gờ đục lỗ để mang lại cảm giác hơi thể thao, cũng như đáy phẳng sẽ thu hút người mua thích thể thao. Có các nút điều khiển hành trình và âm thanh nổi trên vô lăng, nhưng các công tắc ở phía sau được đặt ở vị trí “lùi ra trước”, với cần gạt bên trái chịu trách nhiệm cho các đèn báo và đèn pha, và cần gạt bên phải dành cho cần gạt nước. 

Về mặt lưu trữ, có một ngăn để cốc ở phía trước giữa các ghế, một số ngăn chứa nhỏ bao gồm rãnh đựng ví và một ngăn chứa khác ở phía trước bộ chọn bánh răng có cổng USB duy nhất của MG3. .

Có giá để chai ở cửa trước và miếng đệm khuỷu tay có đệm ở cửa trước - nhiều hơn những gì chúng ta có thể nói về một số thương hiệu châu Âu nói trên.

Với ghế lái được đặt ở vị trí của tôi (tôi 182 cm), tôi có đủ không gian ở hàng ghế sau để thoải mái. Có rất nhiều chỗ cho đầu gối và ngón chân của tôi, và nhiều khoảng trống nếu tôi ngồi yên hoàn toàn - mặc dù việc nghiêng đầu về phía bên ngoài xe một chút sẽ khiến đầu tôi chạm vào tiêu đề. Hàng ghế sau đều ổn - lưng cứng, nhưng tầm nhìn từ cửa sổ rất tốt. Có hai điểm neo ghế trẻ em ISOFIX và ba điểm neo trên ghế trẻ em. 

Với sự thoải mái ở hàng ghế sau, mọi thứ đều theo thứ tự.

Không gian chứa đồ phía sau là tối thiểu. Có hai túi để đồ, nhưng không có túi ở cửa và không có bệ tỳ tay ở giữa có thể gập xuống với giá để cốc. Nhưng có một túi lớn ở phía trước của hành khách phía sau ghế giữa sẽ chứa vừa một chai. Hàng ghế sau cũng thiếu miếng đệm khuỷu tay trên cửa. 

Khoang hành lý là tốt cho một chiếc xe cỡ này. Bạn thực sự sẽ làm tốt hơn nếu mua Honda Jazz hoặc Suzuki Baleno vì MG3 có khoang chở hàng sâu và rộng với thể tích hàng hóa 307 lít tính đến nắp cốp. 

Cần thêm không gian hành lý? Hàng ghế sau gập xuống 60:40 cho không gian 1081 lít, mặc dù sức chứa bị hạn chế do ghế không gập xuống hoàn toàn. Hoặc bạn có thể đặt một giá đỡ trên mái nhà. 

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 6/10

Bạn có muốn biết thông số kỹ thuật động cơ cho MG3? Vâng, với đặc tính kỹ thuật, mọi thứ khá đơn giản.

Chỉ có một động cơ: động cơ xăng 1.5 lít bốn xi-lanh hút khí tự nhiên được MG mệnh danh là NSE Major. 

Nó có công suất 82 kW (tại 6000 vòng / phút) và 150 Nm (tại 4500 vòng / phút). Nó chỉ có sẵn với hộp số tự động bốn cấp và dẫn động cầu trước. Hộp số tay không còn nữa - nó đã có trong những chiếc MG3 trước đó, nhưng không còn nữa. 

Trong khi một số đối thủ cung cấp các biến thể hàng đầu mạnh mẽ hơn, hoạt động như một anh hùng tầm xa, thì không có tùy chọn nào như vậy trong phạm vi MG3. Dù sao thì vẫn chưa. Hiện tại, chỉ có một kích thước động cơ, không có turbo, và không có mô hình diesel hoặc điện.

Động cơ 1.5 xi-lanh 82 lít cho công suất 150 kW / XNUMX Nm.

Trọng lượng bản lề của MG3 hatchback là 1170kg, nặng hơn một chút so với Mazda 2 nhưng ngang bằng với Kia Rio. 

Bạn có kế hoạch đi nghỉ với chiếc MG3 mới của mình không? Có lẽ phải suy nghĩ kỹ lại - khả năng chịu tải tối đa chỉ 200kg. 

Nếu bạn lo lắng về các vấn đề về động cơ, ly hợp hoặc có thắc mắc về các yêu cầu về pin, hộp số hoặc dầu của mình, hãy nhớ theo dõi trang các vấn đề về MG của chúng tôi. Và nếu bạn đang tự hỏi, nó có một chuỗi thời gian hoặc dây đai thời gian? Đây là một chuỗi.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

Mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố trong chu trình hỗn hợp, mà thương hiệu tuyên bố sẽ được sử dụng cho chiếc xe trong các tình huống lái xe khác nhau, là như nhau đối với toàn bộ dòng xe MG3: 6.7 lít trên 100 km.

Trong thời gian tôi ở với chiếc xe, bao gồm chính xác 100km lái xe hỗn hợp, tôi thấy mức tiết kiệm nhiên liệu là 7.7L / 100km, mức khá.

Dung tích bình xăng của MG3 là 45 lít, tức là phạm vi hoạt động lý thuyết trên một bình khoảng 580 km. Nó cũng chạy bằng xăng không chì thông thường (91 RON).

Chỉ cần lưu ý rằng bình xăng hơi nghiêng hơn so với một số xe khác, vì vậy bạn có thể thấy rằng nó có thể bị trượt lại khi nó "nhấp" lần đầu tiên.

Nó như thế nào để lái xe? 7/10

Bạn có thể nghĩ về MG như một thương hiệu xe thể thao - sau tất cả, đó là những gì họ đã đi vào lịch sử và công ty hy vọng đó là những kỷ niệm bạn sẽ nhận được khi nhìn thấy huy hiệu hình bát giác nổi tiếng.

Và trong số các mẫu xe hiện tại mà MG bán ở Úc, chắc chắn MG3 là mẫu xe thể thao nhất. 

Nó phụ thuộc vào phong cách lái xe, chỉ đạo và đi xe, không phải động cơ và hộp số.

Hệ thống truyền động thiếu công suất và mô-men xoắn cho cảm giác nhẹ và nhanh khi tăng tốc. Hộp số tự động không tận dụng tối đa động cơ và có thể do dự khi lên dốc hoặc khi bạn yêu cầu thêm từ xe. Ồ, thậm chí đừng nghĩ về yêu cầu hiệu suất từ ​​0 đến 100 - không có con số nào như vậy.

Khi lái xe quanh thành phố ở tốc độ thấp, mọi thứ đều ổn. Giữa đèn giao thông và việc đi vào bùng binh, không có nhiều điều để phàn nàn. Nó không có độ trễ hoặc giật sau khi dừng, và mượt mà và đủ nhanh để thoát ra khỏi trạng thái nghỉ ngơi.

Một khi bạn bắt đầu yêu cầu nhiều hơn từ động cơ và hộp số, bạn sẽ nhận thấy rằng mọi thứ có thể tốt hơn. Ít nhất, có một chế độ sang số bằng tay giúp bạn kiểm soát các chuyển số, cũng như một chế độ thể thao sẽ bám vào các bánh răng và làm giảm sự do dự của hộp số ở một mức độ nào đó.

Trên đường mở, nó hoạt động bình thường, ở tốc độ giới hạn, nó ngồi xuống mà không gặp nhiều phiền toái - mặc dù khi gặp đồi, tốc độ giảm một chút. Và điều khiển hành trình dường như có cái gì đó của riêng nó, với tốc độ cài đặt hiển thị ở 100 km / h, tôi nhận thấy rằng tốc độ dao động trong khoảng 90 km / h và 110 km / h, tùy thuộc vào địa hình.

Đó là khả năng cầm nắm, xử lý và đánh lái đã giúp nó đạt được danh hiệu, với tay lái có trọng lượng siêu tốt và độ thẳng tốt ở tốc độ hoặc xung quanh thị trấn. Nó thậm chí còn cung cấp một chút cảm giác lái, điều này được hoan nghênh. Độ bám đó là bất ngờ với lốp xe gắn trên bánh xe hợp kim Excite 16 inch (lốp Giti GitiComfort 228 195/55/16).

MG3 Excite mang bộ la-zăng hợp kim 16 inch.

Chuyến đi được thiết lập với tính cách vững chắc hơn bạn có thể mong đợi. Nó không gây khó chịu, cũng không phải lo lắng, khó xử vì ổ gà hay các cạnh sắc. Và thiết lập đó cho hệ thống treo trước thanh chống MacPherson và hệ thống treo sau chùm xoắn có nghĩa là nó cảm thấy rất khó chịu ở các góc. Trong vòng đua của tôi, bao gồm các khúc cua rộng và góc cua hẹp hơn, MG3 bám đường một cách đáng khen ngợi, không có sự ngại ngùng đáng chú ý nào để nói về điều đó. 

Thật vậy, tôi cứ nghĩ rằng thiết lập hệ thống treo khiến tôi liên tưởng đến một chiếc xe thành phố VW, Skoda hoặc Audi - tự tin, tự tin và cuối cùng là một chút thú vị.

Hiệu suất phanh cũng tốt - nó kéo đúng và thẳng trong điều kiện phanh gấp, đồng thời cung cấp phản ứng tốt ở tốc độ thành phố.

Một phàn nàn nhỏ là tiếng ồn của gió xung quanh trụ / gương kính chắn gió, có thể nhận thấy được từ 70 km / h.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

7 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 6/10

Công nghệ bảo mật là nhược điểm lớn nhất của MG3. Không có đánh giá an toàn trong thử nghiệm va chạm ANCAP để nói đến và MG3 không đi kèm với bất kỳ hình thức phanh khẩn cấp tự động (AEB) nào, điều này thật đáng thất vọng khi xem xét công nghệ này đã có sẵn trên những chiếc xe thành phố giá cả phải chăng kể từ năm 2013 (VW lên! Tiêu chuẩn sớm) . 

Ngay cả Mitsubishi Mirage được làm mới cũng có AEB với tính năng phát hiện người đi bộ, trong khi MG3 thì không. Nó cũng không có Hỗ trợ giữ làn đường, Cảnh báo chệch làn đường, Giám sát điểm mù, Cảnh báo giao thông phía sau hoặc AEB phía sau.

Vậy bạn có được gì? Phạm vi này được trang bị tiêu chuẩn với camera lùi, cảm biến đỗ xe phía sau, kiểm soát ổn định điện tử và sáu túi khí (kép phía trước, phía trước, rèm toàn chiều). Và điều đó có thể là đủ đối với bạn, nhưng chúng tôi biết bạn có thể nhận được nhiều công nghệ an toàn hơn trên những chiếc xe cạnh tranh, vì vậy chúng có thể không phù hợp với tiêu chí đó.

MG3 được sản xuất ở đâu? Nó được sản xuất tại Trung Quốc. 

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 8/10

Trong suốt thời gian làm việc tại MG3, tôi luôn nghĩ về một điều đặc biệt - chế độ bảo hành. Đó là một động thái tuyệt vời đối với một công ty khi giữ cho xe của họ hoạt động với kế hoạch bảo hành bảy năm / không giới hạn km. 

Nếu bộ não của bạn hoạt động như của tôi, bạn có thể tính toán và xem việc mua một chiếc MG3 theo một cách hoàn toàn khác: bạn nghĩ sao về việc nó như một khoản đầu tư 2500 đô la một năm, và cuối cùng bạn sẽ nhận được một chiếc ô tô miễn phí…! Tuy nhiên, điều tương tự có thể nói về Kia Picanto và Rio.

Chế độ bảo hành này sẽ giúp bạn yên tâm về độ tin cậy, các vấn đề, lỗi thường gặp và các vấn đề, vì thương hiệu sẽ bảo hành mọi bản sửa lỗi cần thiết trong thời gian này. Người mua cũng nhận được bảy năm hỗ trợ bên đường.

Cần bảo dưỡng định kỳ 12 tháng / 10,000-15,000 km tùy theo điều kiện nào đến trước. Nó thường xuyên hơn một chút so với một số đối thủ cạnh tranh (hầu hết đều có khoảng cách 70,000 km), nhưng thương hiệu này sẽ hỗ trợ các phương tiện của mình với kế hoạch bảo dưỡng giá cố định trong bảy năm. Chi phí bảo trì trung bình trong bảy năm đầu tiên / 382XNUMX km sở hữu là $ XNUMX mỗi lần truy cập (trước GST), không rẻ nhưng cũng không đắt.

Dưới đây là tóm tắt về chi phí bảo dưỡng được đề xuất (tất cả giá trước GST): 12 tháng / 10,000 km: $ 231.76; 24 tháng / 20,000 385.23 km: 36 USD; 30,000 tháng / 379.72 48 km - $ 40,000; 680.74 tháng / 60 50,000 km - $ 231.76; 72 tháng / 60,000 533.19 km - 84 USD; 70,000 tháng / 231.76 km - $ XNUMX; XNUMX tháng / XNUMX km - XNUMX USD.

Luôn cập nhật tem nhật ký dịch vụ trong sổ tay của chủ sở hữu - đó là tấm vé để có giá trị bán lại cao hơn. 

Phán quyết

Bên cạnh những khiếm khuyết về an toàn và hệ thống truyền động yếu, thật dễ hiểu tại sao MG3 lại trở thành một phần thành công trong đội hình của thương hiệu. Nếu bạn đang lái xe qua vùng nông thôn như tôi, điều này rất có ý nghĩa.

Cho dù bạn chọn mô hình Excite, có tác động trực quan hơn một chút hay mô hình Core, mà chúng tôi đã chọn trong phạm vi, MG3 có giá tốt, có những gì người mua công nghệ truyền thông muốn, đó là một thiết bị trông quyến rũ đi kèm . nhiều lựa chọn màu sắc, cũng như bao bì phong cách. 

Cảm ơn nhóm Orange MG đã giúp đỡ về phương tiện cho vay này cho bài đánh giá này. Hãy đến Orange MG để biết thêm thông tin.