Mini Cooper S Convertible

Vâng, bây giờ chúng tôi cũng đã giải quyết vấn đề này. Giải pháp nghe giống như một chiếc Mini Cooper S Cabrio và là sự kết hợp tuyệt vời của (tốt, dành cho ai) sử dụng hàng ngày, lướt ván có mui trần, thời gian du lịch hoài cổ (đua xe) và đi phượt. Trên thực tế, có nhiều nhiệm vụ mà một đứa trẻ mới biết đi phải thực hiện một cách đáng tin cậy, nhưng nó đã làm đủ tốt.

Hãy thay phiên nhau. Sử dụng hàng ngày. Bất cứ ai đã xem dữ liệu về thể tích cốp trên giấy - 120 lít với một số dữ liệu hàn lâm về một chiếc 600 lít tốt khi mở mui, tháo tấm chắn bảo vệ và gập ghế xuống - và nhìn trực tiếp kích thước cốp mở sẽ phải rùng mình . đầu của họ là quan trọng để sử dụng hàng ngày. Nhưng nó cần được nhìn từ một góc độ khác.

Đầu tiên, hãy đặt một chiếc vali "máy bay", một chiếc borscht khá lớn và một chiếc ba lô thậm chí còn nhỏ hơn vào cốp xe - có quá đủ hành lý lễ hội cho hai người. Thứ hai, vì hàng ghế sau hầu như vô dụng để chở nội dung trực tiếp (ngoại trừ chó hoặc trẻ nhỏ ngồi trên ghế ô tô), bạn có thể sử dụng chúng một cách an toàn để chở những kiện hành lý lớn - và nếu bạn gập hàng ghế xuống , bạn hầu như không bị giới hạn về chiều cao, đó là lợi thế lớn của xe mui trần. Tôi vẫn còn nhớ rõ ràng việc bỏ chiếc xe tải nhỏ ở nhà trong sự thất vọng (có quá nhiều vấn đề với việc tháo ghế và tôi không chắc liệu mình có đủ chỗ hay không) và chỉ ném một chiếc bàn khá lớn vào hàng ghế sau. chuyển đổi được.

Mọi thứ khác, ngoại trừ thực tế là khả năng hiển thị kém (như bạn mong đợi), đều ngang bằng với bất kỳ chiếc xe nào khác cùng kích thước. Nó hoàn toàn vừa vặn, tốt hơn bất kỳ chiếc xe nào cùng kích thước, thiết kế nội thất (và ngoại thất, không sai sót) khiến bạn luôn cảm thấy hài lòng khi ngồi sau tay lái, hệ thống âm thanh cũng tuyệt vời. ...

Mái nhà được niêm phong XNUMX%, có ít tiếng ồn bên trong, làm mát và thông gió tuyệt vời do khí hậu tốt, và lợi ích hơn nữa là mái nhà hoặc mặt trước của nó chỉ có thể mở một phần, hạ thấp phần nhỏ phía sau của cửa sổ và bạn đang lăn trên bầu trời trên cao (nhưng mặt trời không đốt cháy trong đó), một làn gió nhẹ trong cabin, và đồng thời bạn nghe thấy mọi thứ xảy ra bên ngoài xe.

Tất nhiên, bạn có thể (ở đây chúng ta đang ở điểm thứ hai) nhấn nút phía trên gương chiếu hậu bên trong. Trên thực tế, bạn nhấn hai lần: trong lần nhấn đầu tiên, mái nhà (ở bất kỳ tốc độ nào) lùi lại khoảng nửa mét và tạo ra một cửa sổ mái, và trong lần nhấn thứ hai vào nó (nhưng thật không may, chỉ khi xe dừng hẳn ) nó gập hàng ghế sau. Có một chút trở ngại khi nhìn lại, nhưng nhìn nó ngày càng lỗi thời hơn - và vẫn còn đủ chỗ trong cốp xe cho một chiếc vali và. . Anh vẫn còn nhớ phải không?

Phần thứ ba: hoài niệm và những chiếc xe đua cũ. Không có nhiều điều để nói ở đây, vào đường hầm với mái che xuống, nổ máy bảy vạn ở đó để máy nén kêu ra khỏi ống xả và từ dưới mui xe, sau đó phanh, chuyển xuống khi thêm khí trung gian (vâng, bàn đạp ga được gắn vào sàn xe tuyệt vời cho điều đó) ống xả kép nổ tung. ... Bạn có thể lặp lại câu chuyện trên một con đường núi quanh co, tốt nhất là ngay cạnh một bức tường đá (để cách âm tốt hơn). ...

Và nếu tôi không biết cách thực hiện, hãy để nguyên cần số của hộp số sáu tốc độ nhanh và chính xác (ở đây Mini không có gì là hoài cổ) và để động cơ chạy từ vòng tua thấp nhất với tiếng gầm gừ (và một lần nữa tiếng còi của máy nén). Và một lần nữa, ở số thấp, hãy nới lỏng dây cương của tất cả 170 con ngựa, và một lần nữa, một vết nứt nhỏ phát ra từ ống xả. . Tóm lại là thưởng thức âm thanh và cảm nhận. Bạn hiểu, phải không?

Và phần cuối cùng, kart nổi tiếng. Tôi phải thừa nhận rằng chiếc xe hơi gây thất vọng lúc đầu. Ở các góc, anh ấy có vẻ không chắc chắn. Tuy nhiên, hai điều nhanh chóng trở nên rõ ràng: đó là tốc độ cao khủng khiếp và lốp xe không vừa với phần còn lại của xe. Goodyear Eagles (loại phụ NCT5) chỉ đơn giản là không thể phù hợp với Potenza hoặc Proxes sẽ phù hợp với một chiếc xe tiêu chuẩn như vậy. Tuy nhiên, đúng là Mini không có lốp thay thế nên cần xẹp lốp. Tuy nhiên, bất kỳ máy lưu hóa nào có khả năng này sẽ có thể chỉ ra ít nhất ba loại lốp địa hình phù hợp nhất cho Cooper S Cabrio này.

Mặt khác, mọi thứ đều tuyệt vời: chỉ đạo trực tiếp và chính xác, có thể đoán trước, vị trí trung lập vui tươi trên đường, giới hạn trượt cao, phanh tuyệt vời. ... DSC được thiết lập để hoạt động từ rất sớm, nhưng vì Mini thuộc sở hữu của Tập đoàn BMW, bạn có thể tắt nó ngay lập tức và hoàn toàn. Hoặc bạn chậm lại một chút mà vẫn thấy thích thú.

Quyết định là của bạn. Mini Cabrio có thể làm được cả hai điều này.

Dusan Lukic

Ảnh: Aleš Pavletič.

Mini Cooper S Convertible

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Auto Active Ltd.
Giá mô hình cơ sở:	27.558,00 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	35.887,16 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	125kW (170 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	7,4 với
Tốc độ tối đa:	215 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	11,8l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng tăng áp - dung tích 1598 cm3 - công suất cực đại 125 kW (170 mã lực) tại 6000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 220 Nm tại 4000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 195/55 R 16 V (Goodyear Eagle NCT 5).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 215 km / h - tăng tốc 0-100 km / h trong 7,4 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 11,8 / 7,1 / 8,8 l / 100 km.
Đa số:	xe rỗng 1240 kg - tổng trọng lượng cho phép 1640 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 3655 mm - rộng 1688 mm - cao 1415 mm.
Kích thước bên trong:	thùng nhiên liệu 50 l.
Hộp:	120 605-l

Các phép đo của chúng tôi

T = 16 ° C / p = 1006 mbar / rơle. Sở hữu: 65% / Tình trạng, km Mét: 10167 km
Tăng tốc 0-100km:	8,2s
Cách thành phố 402m:	16,3 năm ( 145 km / h)
Cách thành phố 1000m:	29,1 năm ( 186 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	8,1/10,3 giây
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	9,6/13,8 giây
Tốc độ tối đa:	216km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	13,2 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	38,5m
Bảng AM:	40m

đánh giá

• Nếu Mini tốt, thì Mini Cabrio chỉ có thể là tuyệt vời. Và nếu bạn từng thấy một người lái xe Mini Cabrio cau mày trước tay lái, có lẽ đơn giản là vì anh ta sẽ phải dừng lại sớm.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

hình thức

động cơ

vị trí trên đường

và nhiều hơn nữa…

gió lùa quá mạnh trong cabin làm cửa sổ bị đổ do thiếu lưới gió

và không có gì hơn…