Xe tải nhỏ Mazda: dòng sản phẩm - tổng quan, trang bị, hình ảnh và giá cả

Công ty ô tô Mazda đã ra đời từ năm 1920. Trong thời gian này, một số lượng lớn các phương tiện đã được tạo ra. Chúng tôi bắt đầu với xe máy và xe tải ba bánh ba bánh. Chỉ đến năm 1960, chiếc ô tô nhỏ gọn đầu tiên mới được sản xuất, động cơ đặt trong thùng xe, giống như những chiếc Zaporozhets.

Sản phẩm nổi tiếng nhất của công ty là Mazda Familia, chiếc xe gia đình này được sản xuất từ ​​năm 1963 đến năm 2003 và trở thành nguyên mẫu cho mẫu xe nhỏ gọn nổi tiếng hơn là Mazda 3. Úc và New Zealand.

Các biên tập viên của Vodi.su đã quyết định lấp đầy khoảng trống và giới thiệu đến độc giả những chiếc xe tải nhỏ của công ty Mazda Motor Nhật Bản.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Đây có lẽ là chiếc xe van nhỏ gọn của Mazda dễ nhận biết nhất ở Nga. Nó được sản xuất cho đến ngày nay, mặc dù, thật không may, nó không được giới thiệu chính thức trong các tiệm của Nga. Theo kết quả của một cuộc khảo sát giữa các độc giả của tạp chí Nga nổi tiếng "Phía sau tay lái!" Mazda Five chiếm vị trí đầu tiên trong cảm tình của độc giả, bỏ xa những mẫu xe như:

• Ford Grand C-MAX;
• Danh lam thắng cảnh Renault;
• Peugeot 3008.

Về đặc điểm khối lượng chiều của nó, Five khá phù hợp với loạt phim này.

Mazda Premacy thế hệ đầu tiên được sản xuất với hai phiên bản 5 và 2 chỗ. Công thức hạ cánh: 2 + 2 hoặc 3 + 5. Ở thế hệ thứ hai, khi nó được quyết định gán cho kiểu số 7, một hàng ghế bổ sung đã được bổ sung. Kết quả là một chiếc minivan nhỏ gọn với XNUMX chỗ ngồi. Phương tiện lý tưởng cho một gia đình lớn.

Tên chính thức của thế hệ thứ hai là Mazda5 CR. Điều thú vị là không giống như Mazda5 Type CW thế hệ thứ ba (2010-2015), Mazda5 CR vẫn đang được sản xuất cho đến ngày nay.

Trong số những lợi thế của nó là:

• được trang bị hộp số tự động;
• ba loại động cơ được cung cấp là 1.8 hoặc 2.0 lít với công suất 116 và 145 mã lực;
• sự hiện diện của tất cả các hệ thống phụ trợ cho việc lái xe: ABS, EBD, DSC (ổn định động), TCS (hệ thống kiểm soát lực kéo).

Chiếc xe được cung cấp với bánh xe 15 hoặc 16 inch. Có nhiều tính năng bổ sung: cảm biến gạt mưa, kiểm soát khí hậu, kiểm soát hành trình, hệ thống đa phương tiện, đèn sương mù và đèn chiếu sáng ban ngày. Trong một phiên bản độc quyền, bạn có thể đặt hàng bánh xe 17 inch.

Nếu bạn muốn mua mẫu xe này, thì đối với một chiếc xe cũ sản xuất năm 2008-2011, bạn sẽ phải trả khoảng 650-800 nghìn rúp, tùy thuộc vào tình trạng. Pyaterochka mới sẽ có giá khoảng 20-25 đô la Mỹ.

Ford Focus Bongo

Mô hình này có thể được gọi là một trong những mô hình tuổi thọ hàng trăm năm, vì nó vẫn còn trên dây chuyền lắp ráp từ năm 1966. Ở các quốc gia khác nhau, chiếc xe buýt nhỏ này được biết đến với những cái tên khác nhau:

• Mazda E-Series;
• Truy cập Mazda;
• Đã lưu;
• Ma-ra-tông ma-ra-tông.

Thế hệ mới nhất được biết đến với tên gọi: Mazda Bongo Brawny, và phiên bản cao cấp hơn - Mazda Friendee. Mazda Friendy phần lớn lặp lại các đặc điểm của Volkswagen Transporter.

Đây là một chiếc xe van 8 chỗ đã được tìm thấy ứng dụng rộng rãi. Vì vậy, một sửa đổi của Auto Free Top đã được tạo ra đặc biệt cho khách du lịch, đó là mái nhà tăng lên và số lượng giường có thể tăng lên nhiều lần.

Chiếc xe được phân biệt bởi sự hiện diện của động cơ mạnh mẽ chạy bằng cả diesel và xăng. Vào năm 1999, một quá trình sửa chữa lại hoàn toàn bộ phận kỹ thuật đã được thực hiện và dòng động cơ được bổ sung bằng động cơ diesel tăng áp 2,5 lít.

Cũng cần nhắc lại rằng những mẫu xe đình đám như Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette và một số hãng khác đều bị làm lại, tức là thay vì bảng tên Mazda, họ lại gắn biểu tượng của một nhà sản xuất ô tô khác. Đây là bằng chứng chính về sự phổ biến của dòng xe minivan này.

Bạn có thể mua một chiếc xe như xe gia đình hoặc xe kinh doanh với giá khoảng 200-600 nghìn (các đời xe 2000-2011). Ở Mỹ, Úc hay Nhật Bản, bạn có thể tìm thấy những mẫu đồng hồ phát hành năm sau với giá 5-13 nghìn đô la.

xe đa dụng Mazda

Một mô hình phổ biến khác, đã được sản xuất từ ​​năm 1989. Nó được chính thức có mặt tại Nga, giá của nó là 23-32 nghìn đô la. Ngày nay, bạn chỉ có thể mua những chiếc xe cũ được sản xuất từ ​​năm 2000-2008 với giá 250-500 nghìn rúp.

Ở phiên bản mới nhất, nó là một chiếc minivan 5 cửa khá mạnh mẽ, được thiết kế cho 8 chỗ ngồi: 2 + 3 + 3. Hàng ghế sau có thể tháo rời. Trong cấu hình đơn giản nhất, chỉ có hệ dẫn động cầu sau, nhưng đồng thời có các tùy chọn dẫn động tất cả các bánh.

Thế hệ mới nhất (từ năm 2008) có những đặc điểm khá hấp dẫn:

• động cơ xăng và turbodiesel có dung tích 2.3 lít, 163 hoặc 245 mã lực;
• như một hộp số, một hộp số tự động 6 cấp hoặc 6MKPP thông thường được cài đặt;
• dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh;
• động lực tốt - một chiếc xe hai tấn tăng tốc lên 100 km / h trong 9,4 giây.

Chiếc xe đã trở nên phổ biến rộng rãi ở thị trường trong nước, tương ứng, nó được sản xuất với hệ dẫn động bên phải. Những chiếc máy như vậy vẫn có thể được tìm thấy ở Vladivostok ngày nay. Ngoài ra còn có các tùy chọn tay lái bên trái dành cho thị trường châu Âu và châu Mỹ. Giới chơi xe Nga những năm 90 đánh giá rất cao Mazda Efini MPV, mẫu xe được sản xuất từ ​​năm 1991.

Với tất cả những ưu điểm của xe, đáng chú ý có một nhược điểm đáng kể, vốn là đặc trưng của dòng xe minivan của Ford - khoảng sáng gầm xe thấp chỉ 155 mm. Đối với một chiếc xe có chiều dài gần 5 mét, đây là một chỉ số rất nhỏ, do đó khả năng vượt địa hình bị ảnh hưởng rất nhiều. Theo đó, chiếc xe dành riêng cho việc di chuyển trên những cung đường tốt trong thành phố hoặc đường cao tốc liên tỉnh.

Mazda Biante

Là dòng xe minivan 8 chỗ phổ biến gia nhập thị trường năm 2008. Xe không được bán ở Nga, doanh số của nó tập trung vào các nước Nam Á: Malaysia, Indonesia, Thái Lan, ... Chủ xe lưu ý rằng chiếc xe này có nội thất rộng rãi nhất trong phân khúc. Công thức hạ cánh - 2 + 3 + 3. Có sẵn với cả hai bánh sau và tất cả các bánh.

Dòng bao gồm các bộ hoàn chỉnh với 4 động cơ:

• ba xăng (AI-95) với thể tích 2 lít và công suất 144, 150 và 151 mã lực;
• Động cơ diesel 2.3 lít và xăng (AI-98) cho 165 mã lực

Người mua có thể chọn giữa hộp số tự động bốn và năm cấp. Một chiếc xe đầy đủ tiện nghi nặng khoảng 1,7 tấn. Với chiều dài thân xe 4715 mm, nó tiêu thụ 8,5 lít dầu diesel hoặc 9 lít AI-95 trong thành phố. Trên đường cao tốc, con số này là 6,7-7 lít.

Chúng tôi quan tâm đến giá của chiếc xe tải nhỏ này. Một chiếc xe được sản xuất trong năm 2008-2010 sẽ có giá 650-800 nghìn rúp. Nếu bạn mua một chiếc xe hoàn toàn mới trực tiếp từ các nhà máy ở Nhật Bản hoặc Malaysia, thì bạn sẽ phải trả ít nhất 30-35 nghìn đô la cho một bộ hoàn chỉnh với động cơ xăng hai lít.

Mazda Laputa

Chiếc xe này thuộc về cái gọi là Kei Car, tức là đây là những chiếc xe siêu nhỏ được thiết kế đặc biệt để giảm số tiền thuế vận tải. Có thể phân bổ cùng một lớp, ví dụ như Smart ForTwo hoặc Daewoo Matiz. Theo các khái niệm của chúng tôi, Nga, đây là một chiếc hatchback hạng A nhỏ gọn bình thường. Tuy nhiên, ở Nhật Bản, những chiếc xe này được coi là xe siêu nhỏ.

Mazda Laputa được sản xuất từ ​​năm 2000 đến năm 2006. Thông số kỹ thuật của nó như sau:

• được thiết kế cho 4 nơi;
• Động cơ 0,7 lít sản sinh công suất 60 và 64 mã lực;
• có những sửa đổi với hệ dẫn động cầu trước và tất cả các bánh;
• được trang bị hộp số tay hoặc tự động.

Đó là, nó là một chiếc xe nhỏ gọn và kinh tế chuyên dụng để di chuyển dọc theo các con đường thành phố chật hẹp. Điều thú vị là, xe tải và xe bán tải để vận chuyển hàng hóa cũng được phát triển trên cơ sở đó.

Bản thân máy cũng rẻ, nhưng ở Nga, các đời 2001-2006 đã qua sử dụng có thể mua được với giá 100-200 nghìn. Tất cả đều là xe tay lái nên chủ yếu bán ở Viễn Đông.

Đang tải…