Lái thử cấu hình và giá xe Mitsubishi L200 2015

Thoạt nhìn, Mitsubishi L200 2015 được cập nhật đã thay đổi rất nhiều về thiết kế bên ngoài, tuy nhiên, những chủ sở hữu có kinh nghiệm của các mẫu xe trước đó sẽ nhận thấy những điểm tương đồng, ví dụ như hình dáng cơ thể j-line của công ty, nhân tiện không phải là một thiết kế thú vị, nhưng cần cung cấp thêm không gian trong cabin.

Trong bài đánh giá này, chúng tôi sẽ xem xét tất cả những đổi mới của L200 trong năm 2015, chúng tôi cũng sẽ đưa ra một danh sách đầy đủ các bộ hoàn chỉnh và giá cả cho chúng, và tất nhiên không nơi nào không có các đặc tính kỹ thuật của xe.

Mitsubishi L200 2015 có gì thay đổi

Rõ ràng, thiết kế tổng thể bên ngoài đã có một diện mạo hơi khác, bạn có thể thấy điều này trong bức ảnh bên dưới, nhưng hãy xem xét sự khác biệt về thiết kế so với các mẫu cũ hơn. Nếu nhìn nghiêng khoang chở hàng, bạn có thể thấy nó dài ra một chút và cũng trở nên bằng phẳng, nhà sản xuất đã loại bỏ phần bo tròn về hai đầu hai bên. Các mặt được căn chỉnh là một lợi thế cho phép bạn dễ dàng cài đặt các phụ kiện bổ sung.

Đối với bản thân bệ chở hàng, nó thực tế không có gì thay đổi, ngoại trừ việc kích thước đã tăng thêm vài cm về chiều dài và cả chiều rộng. Mặt mở, như trước đây, có thể chịu được tới 200 kg, nhưng họ quyết định bỏ cửa sổ hạ thấp ở cửa sổ phía sau.

Nội địa

Tiệm cũng đã trải qua những thay đổi đáng kể cả về vật liệu hoàn thiện và thiết kế tổng thể của các tấm chính. Bảng điều khiển trung tâm đã thay đổi hoàn toàn, nó có một bộ phận kiểm soát khí hậu, được lắp trên mô hình Mitsubishi Outlander 2015... Một hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng lớn xuất hiện. Trong số các điểm nhỏ, đáng chú ý là tất cả các thiết bị này đều được hoàn thiện bằng nhựa đen bóng, khi tiếp xúc liên tục sẽ để lại các vết xước, dấu vết của tay và vì lý do này mà bảng điều khiển sẽ sớm mất đi vẻ ngoài ban đầu.

Bộ chọn bánh răng được bao quanh bởi cùng một lớp nhựa sơn mài. Nhân tiện, bây giờ chỉ có một cần hộp số, việc truyền động bây giờ được điều khiển không phải bằng một đòn bẩy, mà bằng một bộ chọn dưới dạng một vòng đệm.

Bảng điều khiển cũng đã thay đổi, nhưng vẫn còn khá cơ bản. Dấu hiệu của các chế độ truyền động xảy ra như bình thường đối với tất cả các kiểu xe Mitsubishi, sử dụng một số điốt.

Hầu hết những người lái xe đã từng lái các mẫu Mitsubishi L200 trước đây sẽ đánh giá cao một sự đổi mới như điều chỉnh vô lăng không chỉ theo chiều cao mà còn trong tầm với.

Vào năm 2015, thị trường Nga sẽ nhận được một mô hình với cả động cơ mới và hộp số mới, cũng như hệ thống điều phối van biến thiên trên động cơ diesel, nhưng điều này liên quan nhiều hơn đến các đặc tính kỹ thuật của Mitsubishi L200, vì vậy hãy tiếp tục đối với họ.

Технические характеристики

ĐỘNG CƠ	2.4 ĐÃ CÓ				2.4 DID HP
	Mời DC MT S01	DC Mời + MT S88	cường độ cao DC MT S86	Intense AT S86	Instyle AT E92
Giá xe 2015	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Động cơ
Loại	Dầu diesel
Lớp môi trường	Euro 5
Loại nhiên liệu	Dầu đi-e-zel
Thành phần động cơ	4 xi lanh thẳng hàng
Thể tích, cm3	2442
Tối đa công suất kW (hp) / phút-1	113(154)/3500				133(181)/3500
Tối đa mô-men xoắn, N-m / phút-1	380 / 1500-2500				430/2500
số xi lanh	4
Số lượng van	16
Cơ chế van	DOHC (hai trục cam trên không), đường ray chung, chuỗi thời gian				DOHC (hai trục cam trên không), Common Rail, truyền động thời gian - xích, với hệ thống điều phối van biến thiên MIVEC
Đặc điểm chạy
Tối đa tốc độ km / h	169	174	173		177
Hệ thống nhiên liệu
Hệ thống tiêm	Phun nhiên liệu điện tử trực tiếp đường sắt chung
Dung tích bể chứa, l	75
Tiêu thụ nhiên liệu
Thành phố, l / 100 km	8,7			8,9
Lộ trình, l / 100 km	6,2			6,7
Hỗn hợp, l / 100 km	7,1			7,5
Khung xe
loại ổ	Đầy đủ
Kiểm soát lái	Giá đỡ với bộ trợ lực thủy lực
Phanh trước	Bánh xe 16 inch thông gió
Phanh sau	Phanh trống 11,6 inch với bộ điều chỉnh áp suất
Hệ thống treo trước, loại	Xương đòn kép, lò xo, có thanh chống lật
Hệ thống treo sau, loại	Trục rắn trên lá lò xo
Размеры
Chiều dài, mm	5205
Chiều rộng, mm	1785	1815
Chiều cao, mm	1775	1780
Chiều dài khoang hành lý, mm	1520
Chiều rộng khoang hành lý, mm	1470
Chiều sâu khoang hành lý, mm	475
Thông số hình học
Khoảng sáng gầm xe, mm	200		205
trọng lượng
Kiềm chế trọng lượng, kg	1915	1930
Tổng trọng lượng tối đa, kg	2850
Bánh xe và lốp xe
Lốp xe	205 / 80 R16		245 / 70 R16		245 / 65 R17
Kích thước đĩa, inch	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Bánh xe dự phòng	Kích thước đầy đủ
Thông số kỹ thuật hiệu suất
Bán kính quay vòng tối thiểu, m	5,9

Cấu hình và giá Mitsubishi L200 2015

Chúng tôi sẽ mô tả cấu hình và giá của Mitsubishi L200 2015 như sau: chúng tôi sẽ trình bày danh sách các tùy chọn có trong cấu hình cơ bản, và đối với tất cả các cấu hình đắt tiền hơn, chúng tôi sẽ xem xét các tùy chọn bổ sung.

Lời mời DC - Cơ bản

Giá 1,39 triệu rúp.

Bao gồm động cơ diesel và hộp số tay, ngoài ra:

• trường hợp chuyển hai tốc độ;
• hộp số đa chế độ EASY-SELECT 4WD;
• khóa vi sai cầu sau cơ học cưỡng bức;
• Hệ thống RISE (thân an toàn);
• hệ thống ổn định tỷ giá hối đoái và kiểm soát lực kéo ASTC;
• hệ thống phân phối lực điện tử trong quá trình phanh EBD;
• hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, cũng như hệ thống hỗ trợ nâng hạ;
• túi khí: phía trước và bên hông, có nút tắt túi khí hành khách phía trước;
• ISO-FIX - cố định ghế trẻ em, cũng như khóa cửa sau để mở từ bên trong;
• bộ cố định điện tử;
• gương chiếu hậu hai bên không sơn, màu đen và chỉnh cơ;
• đèn pha halogen phía trước;
• đèn sương mù phía sau;
• La-zăng thép 16 inch;
• vỉ nướng tản nhiệt đen;
• chắn bùn sau và trước;
• vô lăng chỉ điều chỉnh độ cao;
• cảnh báo về việc không thắt dây an toàn và đèn bên trái kèm theo;
• nội thất bọc vải và bệ tỳ tay cho cả hành khách phía trước và phía sau;
• máy tính trên bo mạch;
• cửa sổ sau có sưởi;
• móc trong khoang hành lý;
• túi ở cửa trước và ngăn đựng cốc ở bảng điều khiển phía trước.

DC Mời + Gói

Giá 1,6 triệu rúp.

Bổ sung cấu hình cơ bản với các tùy chọn sau:

• khóa trung tâm;
• gương nóng;
• mạ crom thân gương chiếu hậu bên hông;
• gương chiếu hậu chỉnh điện;
• lưới tản nhiệt mạ crôm;
• Ghế nóng trước;
• cửa sổ chỉnh điện phía trước và phía sau;
• hệ thống đa phương tiện với CD / MP3 và cổng kết nối USB;
• máy lạnh.

Gói cường độ cao DC

Giá 1,78 triệu rúp.

Được trang bị hộp số tay và các tùy chọn sau không có trong DC Mời +:

• Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Super Select XNUMXWD;
• túi khí trước bên hông + túi khí đầu gối người lái;
• điều khiển khóa cửa từ xa;
• gương chiếu hậu bên có chức năng chỉnh và gập điện;
• ngưỡng cửa bên;
• bảo vệ gầm phía sau;
• đèn sương mù phía trước;
• La-zăng hợp kim 16 inch;
• điều khiển hệ thống đa phương tiện bằng các nút bấm trên vô lăng;
• kiểm soát hành trình với các nút điều khiển trên vô lăng;
• vô lăng điều chỉnh tầm với;
• vô-lăng và cần số bọc da;
• tay nắm cửa nội thất mạ crom;
• hệ thống âm thanh 6 loa;
• Hệ thống HandsFree Bluetooth với các nút điều khiển trên vô lăng;
• kiểm soát khí hậu.

Gói cường độ cao

Giá 1,82 triệu rúp.

Cấu hình đầu tiên mà hộp số tự động được cài đặt, không có tùy chọn bổ sung nào so với cấu hình DC Intense, tất cả sự khác biệt chỉ nằm ở các đặc tính kỹ thuật, xem bảng trên.

Gói Instyle

Giá 2 triệu rúp.

Gói này được trang bị động cơ diesel tăng áp và có những ưu điểm về thiết bị sau so với gói Intense:

• đèn pha xenon phía trước;
• bộ rửa đèn pha;
• La-zăng hợp kim 17 inch;
• Nội thất bằng da;
• ghế lái chỉnh điện.

Ấn tượng chung về Mitsubishi L200 2015 mới

Nhìn chung, chiếc xe vẫn giữ nguyên độ cứng và thô để xử lý, do hệ thống treo bánh hầu như không thay đổi, ngoại trừ một chút dịch chuyển của các điểm gắn của lò xo phía sau. Thật không may, sự mềm mại và mượt mà của khóa học đã không được thêm vào. Nhưng đừng quên rằng Mitsubishi L200 2015 chủ yếu là một chiếc xe bán tải, ban đầu là một chiếc xe thương mại chạy trên mọi địa hình, và do đó, rất đáng để vượt qua đường nhựa và cảm nhận L200 đang phát huy hết tiềm năng off-road của mình.

Điều đáng chú ý là, như tất cả các mẫu xe trước đây, xe bị rung lắc ở tốc độ thấp và ngay khi bạn đổ thêm ga, xe trở nên mượt mà và êm ái hơn rất nhiều.

Xe được trang bị khóa vi sai liên động, khóa chéo cầu sau nhưng hệ thống điện tử làm nhiệm vụ khóa vi sai cầu trước, hoạt động trên nguyên lý khóa và giúp xe chạy trên những điều kiện off-road nghiêm trọng.

Một nhược điểm đáng kể là trọng lượng của xe. Thực tế là nếu thân xe không được tải, thì trọng lượng dồn xuống trục sau sẽ ít hơn nhiều so với trục trước, và với trọng lượng chết lớn của L200, khi lái xe trên đường lầy lội, bánh trước sẽ lún sâu vào. và phía sau sẽ thiếu độ bám.

Vấn đề này có thể được giải quyết bằng cách tải thân xe với tải trọng không đáng kể, điều này sẽ cải thiện đáng kể chất lượng off-road. Điều đáng chú ý là từ năm 2015, bạn có thể mua Mitsubishi L200 đã có sẵn lốp địa hình.

Video: lái thử Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // оВести 193