Mitsubishi Triton 2022 có vị trí tốt để tận dụng lợi thế của Toyota HiLux, Ford Ranger và Isuzu D-Max đang thiếu nguồn cung.

Trong tháng 4, doanh số của Mitsubishi Triton 4 × 4 cao hơn Toyota HiLux 4 × XNUMX.

Xe ngựa Triton của Mitsubishi có thể là một đối thủ nhỏ hơn trong phân khúc xe ô tô tải một tấn phổ thông so với Toyota HiLux và Ford Ranger, nhưng điều đó có thể thay đổi khi các vấn đề về nguồn cung tiếp tục làm trì hoãn các mẫu xe cạnh tranh.

Năm 2021, Toyota HiLux và Ford Ranger đứng đầu bảng xếp hạng các mẫu xe được yêu thích tại Úc, lần lượt tìm được 52,801 và 50,279 ngôi nhà mới.

Phổ biến nhất tiếp theo là Isuzu D-Max (doanh số 25,117) và Mitsubishi Triton đứng thứ 50, trước Nissan Navara, Mazda BT-19,232 và GWM Ute với XNUMX đăng ký mới trong năm ngoái.

Tuy nhiên, trong tháng đầu tiên của năm 2022, Triton đã leo lên vị trí thứ 2876 trong bảng xếp hạng với doanh số bán hàng là 1895 xe, bỏ xa Isuzu D-Max từ XNUMX lên vị trí thứ XNUMX về doanh số bán trực tiếp.

Trên thực tế, tháng trước, sự quan tâm đến Triton lớn đến mức phiên bản 4x4 bán chạy hơn HiLux 35 chiếc.

Doanh số bán hàng tăng vọt trong tháng 50.7 thể hiện sự gia tăng đáng kể doanh số bán của Triton lên 4.8% so với cùng kỳ năm ngoái và đáng chú ý là trong một ngành đã giảm XNUMX% nói chung.

Vì vậy, tại sao sự gia tăng của sự quan tâm?

Đó có thể là một vấn đề đơn giản, theo người phát ngôn của Mitsubishi Australia: Người mua mua những gì có sẵn trên các lô hàng của đại lý. XeHướng Dẫn thương hiệu có rất nhiều cổ phiếu Triton.

“Triton vẫn là một đề xuất giá trị mạnh mẽ và hoạt động liên tục tháng này qua tháng khác. Giống như nhiều người khác, đã có những tác dụng phụ về nguồn cung cũng như các tác động liên quan đến COVID làm hạn chế dòng chảy hậu cần “bình thường”, ”họ nói.

“Chúng tôi đã nhận được một số cứu trợ từ phía cung cấp với một lô lớn tritons sản xuất tháng XNUMX.

“Nhìn chung, tình hình của Triton hiện đang ở mức tốt, với khoảng một tháng hàng tồn kho trên mạng và khoảng XNUMX/XNUMX lô hàng trên tàu hoặc được các đại lý xử lý bởi các đối tác chuỗi cung ứng của chúng tôi.”

Để so sánh, khách hàng tìm kiếm Toyota HiLux mới phải đợi tới 22 tuần, trong khi nguồn cung Ranger dự kiến ​​sẽ trở nên hạn chế hơn khi mẫu xe này kết thúc và Ford tăng cường sản xuất phiên bản thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt muộn hơn. Năm nay.

Đối với Isuzu D-Max, thời gian chờ được báo cáo lên tới 25 tuần, đồng nghĩa với việc doanh số Mitsubishi Triton có thể tiếp tục tăng khi các đối thủ cạnh tranh chật vật để lấp đầy hàng hóa của các đại lý.