Lái thử Volvo XC90 tại Viễn Bắc

Lãnh nguyên vô tận, hoàn toàn thiếu thông tin liên lạc và bán đảo Scandinavia ở bờ biển lân cận - chúng tôi đã trải nghiệm Volvo XC90 cập nhật vượt qua Vòng Bắc Cực

Cách đây 90 năm, Volvo dường như đã mãi mãi gắn tên mình với thần thoại Scandinavia với sự ra mắt của mẫu crossover XCXNUMX thế hệ thứ hai. Các nhà thiết kế Thụy Điển đã trao giải "Mjolnir" cho chiếc xe đầu tiên của họ, đặt tên cho phần tử LED đặc trưng trong quang học phía trước của chiếc xe để vinh danh chiếc búa của thần Thor.

Theo truyền thuyết, công cụ bất thường của vị thần đã giúp anh ta tham gia vào các cuộc phiêu lưu hơn một lần, giúp đối phó với mọi loại trở ngại và luôn chỉ ra con đường đúng đắn. Những người bắt đầu cuộc hành trình nguy hiểm qua Vòng Bắc Cực trong chiếc xe vượt địa hình XC90 đã không lạc lối.

Bán đảo Kola gặp bầu trời nặng nề u ám, khi đến gần đèo, dần dần rơi trên kính chắn gió với sương lạnh mịn. Kirkenes của Na Uy, nằm cách Murmansk 220 km và chỉ cách biên giới Nga XNUMX km, có một con đường tốt đáng ngạc nhiên với bề mặt nhẵn và vạch rõ ràng.

Ngày địa cực ở những vùng này kéo dài hơn 60 ngày, nhưng mặt trời thực sự dường như không có ở đó - số ngày quang đãng trong tháng qua có thể đếm được trên đầu ngón tay. Thực tế là điểm sáng ở đâu đó phía trên đường chân trời chỉ được biểu thị bằng những đám mây màu thay đổi liên tục, những đám mây này hoặc tán xạ trong một đám mây trắng, sau đó nhấn lại với một màu xám chì.

Tuy nhiên, không có phàn nàn về việc thiếu khả năng hiển thị. Chạng vạng cắt qua hàng tá "búa của Thor" trên Volvo XC90, gần đây đã trải qua một bản cập nhật. Nhân tiện, Restyling hóa ra khá chính thức: người Thụy Điển đã không suy nghĩ lại về diện mạo của mẫu hàng đầu của họ, thứ sẽ thay đổi một thế hệ trong hai năm.

Tuy nhiên, một con mắt tinh tường vẫn có thể nhận ra những điểm khác biệt so với phiên bản đầu tiên của chiếc crossover, xuất hiện trên dây chuyền lắp ráp cách đây XNUMX năm. Đầu tiên phải kể đến là lưới tản nhiệt khác biệt đôi chút với các thanh dọc lõm về phía mui xe và cản va chỉnh sửa đôi chút. Các chi tiết hoàn thiện của việc trang bị lại nhẹ được hoàn thành bởi các bánh xe thiết kế mới.

Thor được biết đến như một trong những người bảo vệ chính con người, vì vậy các kỹ sư Volvo không thể không bổ sung vào danh sách các hệ thống điện tử trên xe. Do đó, hệ thống Giảm nhẹ làn đường đi, mượn từ XC60 mới, đã được thêm vào danh sách các “trợ lý” tích cực. Nó hoạt động ở tốc độ từ 60 đến 140 km / h, quan sát các biển báo và luồng xe đang tới, và nếu cần, điều chỉnh tay lái để tránh đi vào làn đường sắp tới.

Nhưng tất cả những niềm đam mê điện tử của nền văn minh rất nhanh chóng trở nên hoàn toàn vô dụng. Chúng tôi đến trạm kiểm soát biên giới đầu tiên, sau đó con đường của chúng tôi rẽ về phía bắc theo hướng bán đảo Sredny và Rybachy. Kiểm soát chính thức theo sau: quân đội quan tâm nhiều hơn đến những chiếc xe đến từ Bắc Băng Dương, nơi cua Kamchatka đang bị săn lùng vào thời điểm này trong năm. Động vật chân đốt có giá trị từ đầu bên kia của lục địa đã được di thực thành công ở phần phía nam của biển Barents vào những năm 1960 và hiện trở thành mục tiêu đánh bắt quan trọng, bao gồm cả đánh bắt bất hợp pháp. Việc đánh bắt trái phép được giám sát ngay cả từ trên không với sự hỗ trợ của máy bay quadcopters, và hầu hết các ô tô vào "đất liền" đều phải chịu sự kiểm tra.

Nhưng vì trong khi chúng tôi đang lái xe về phía biển, và không rời xa nó, họ chỉ cần kiểm tra tài liệu của chúng tôi mà không cần nhìn vào thùng xe. Và bây giờ cột Volvo lái xe trên một con đường đất bị hỏng, nơi, cùng với đường nhựa, thông tin liên lạc di động ngay lập tức biến mất, và các biển báo dọc theo đường cao tốc được thay thế bằng những con hẻm tự nhiên của bạch dương lùn.

Trên con đường này, gần 80 năm trước, quân đội phát xít, dẫn đầu là Quân đoàn Súng trường Núi Na Uy, đã cố gắng đột phá đến Murmansk, bị quân đội Liên Xô chặn lại vào tháng 1941 năm XNUMX trong những trận chiến cam go nhất. Nhân tiện, con đường vẫn trông giống như sau một trận pháo kích - những ổ gà sâu với nước xen kẽ với những bờ kè bằng những tảng đá to bằng quả đạn pháo Gustav.

Thor được biết đến là người rất thích đi du lịch, đó là lý do tại sao XC90 được ưu đãi với tiềm năng dồi dào cho những chuyến đi địa hình đường dài. Chúng tôi chuyển bộ chọn tinh thể trên đường hầm trung tâm sang chế độ Off Road, sau đó các phản ứng trên chân ga giãn ra và hệ thống treo khí nâng thân xe lên, tăng khoảng sáng gầm xe lên tối đa 267 mm. Điều này là khá đủ để buộc các con sông cạn và từ từ leo lên các bậc đá nguy hiểm.

Con người bắt đầu cư trú ở những nơi này cách đây 7-8 thiên niên kỷ, khi những người thợ săn và ngư dân cổ đại từ Scandinavia di cư đến bán đảo này. Tổ tiên của những người sau này đã tạo ra truyền thuyết trên thế giới về các vị thần-át chủ bài, gnomes và người khổng lồ. Chính họ là người đã để lại những kim tự tháp khác thường, những bức tranh đá, những bức tường đá và những hiện vật bí ẩn khác, bản chất của mục đích mà các nhà khoa học vẫn đang tranh cãi.

Nhưng có những điều khác chưa giải thích được trong lãnh nguyên, nguồn gốc của nó đã có bàn tay của con người hiện đại. Ví dụ, trên những tảng đá khổng lồ, nơi mà những người Viking tuần tra từng quan sát xung quanh, giờ đây có dòng chữ thể hiện: “Yulek, Petya và Mamai. Tver 98 ", 20 năm trước, bất tử cuộc xâm lược của khách du lịch từ miền trung nước Nga. Trên đỉnh ngọn núi cao nhất và đẹp nhất, rơi xuống Bắc Băng Dương, bị "Khrushchev" bỏ rơi, doanh trại của một đơn vị quân đội bị bỏ hoang thuộc tổ hợp phòng không trắng xóa. Ở đây, ở mép đường, có dấu tích hoen gỉ của một chiếc lều có khắc dòng chữ "Shawarma", có thể chỉ những con tuần lộc quan tâm vì tuần lộc mọc nhiều rêu xung quanh nó.

Các lều trại của chúng tôi, được quét vôi trắng trên bờ biển Barents, trông hữu cơ hơn nhiều. Glamping là một loại hình cắm trại, nơi giải trí ngoài trời kết hợp với sự thoải mái của phòng khách sạn. Các căn hộ bằng vải rộng rãi, đặt trên một bệ gỗ, có mọi thứ bạn cần - từ tủ quần áo và bàn cho đến giường đầy đủ. Tuy nhiên, tôi vẫn phải chui vào túi ngủ.

Có điều là trong thần thoại Thor rất hay xuất hiện cùng với Loki quỷ quyệt. Dù người ta có thể nói gì đi nữa, thì chiếc máy phát điện chính bị lỗi, bị hỏng chính xác trước khi chúng tôi đến, hóa ra lại là mánh khóe của gã hề Scandinavia chính. Việc mất đi nguồn năng lượng chính dẫn đến việc cấm sử dụng máy sưởi nghiêm ngặt, vì vậy một số đã chuyển đến nội thất ấm áp của xe.

Bên ngoài, nội thất của XC90 cập nhật vẫn được giữ nguyên, tuy nhiên, ở đây, nếu muốn, bạn có thể tìm thấy một số thay đổi. Ví dụ, một phiên bản có sáu ghế đã được thêm vào danh sách sửa đổi, trong đó ghế sofa ở hàng thứ hai được thay thế bằng hai ghế "thuyền trưởng". Tuy nhiên, một phiên bản như vậy đã không được đưa đến Nga, để lại lựa chọn sáu chỗ cho Hoa Kỳ và Trung Quốc. Hệ thống đa phương tiện đã học cách "làm bạn" không chỉ với các tiện ích trên iOS mà giờ đây còn hỗ trợ giao diện Android Auto.

Tất nhiên, không thể nghe nhạc từ các dịch vụ của Apple hoặc Yandex - Internet di động vẫn ở đâu đó xa xôi ở phía nam. Dễ dàng hơn nhiều đối với những khoản tiền lớn kết nối với một trong những nhà khai thác ở Na Uy, nơi có bờ biển hiện rõ trong mây mù ở phía bên kia của vịnh. Tuy nhiên, chúng tôi đã may mắn, vì chúng tôi đã định cư ngay dưới chân "văn phòng". Người dân địa phương gọi đây là một ngọn đồi cao, leo lên mà bạn có thể cố gắng bắt Beeline hoặc Megafon để thực hiện một cuộc gọi quan trọng.

Truyền thuyết kể rằng Thor không chỉ sở hữu sức mạnh mạnh mẽ mà còn có một sự thèm ăn đáng kinh ngạc - trong một bữa tiệc, anh ta có thể ăn cả một con bò đực trong một lần ngồi. Nhưng Volvo XC90 thậm chí còn trở nên kinh tế hơn sau khi cập nhật. Chính xác hơn, chúng ta đang nói về một bản sửa đổi động cơ diesel của chiếc crossover, thay cho tên gọi trước đó là "D5" đã nhận được chỉ số "B5".

Động cơ cũ hai lít "bốn" trên "nhiên liệu nặng", phát triển cùng công suất 235 mã lực. và mô-men xoắn 480 Nm, hiện hoạt động cùng với máy phát điện khởi động, tạo ra thêm 14 mã lực. và 40 Nm. Pin máy kéo được sạc lại bằng cách sử dụng hệ thống thu hồi động năng trong quá trình phanh, và bộ phận điện tự hoạt động trong những giây đầu tiên sau khi khởi động để tăng thêm lực kéo và tiết kiệm nhiên liệu. Sau đó, một sơ đồ như vậy sẽ được sử dụng trong việc điều chỉnh xăng.

Tuy nhiên, Nga theo truyền thống không có các công nghệ điện mới. Phạm vi động cơ của XC90 cập nhật vẫn giống như trước: động cơ diesel 235 mã lực đã được đề cập, hai đơn vị xăng hai lít công suất 249 và 320 mã lực, cũng như một phiên bản hybrid chính thức, các đơn vị sản xuất 407 tổng số ngựa.

"Soft hybrid" chỉ đến với chúng ta với thế hệ tiếp theo của mẫu crossover hàng đầu của Volvo, sẽ có hệ thống truyền động hoàn toàn là xăng-điện hoặc hoàn toàn bằng điện trong phạm vi động cơ của nó. Động cơ diesel sẽ biến mất vào quên lãng. Nhưng "những chiếc búa của Thor" trên xe Volvo, rõ ràng, sẽ còn tồn tại trong một thời gian dài.

Loại	Crossover	Crossover
Размеры (chiều dài / chiều rộng / chiều cao), mm	4950/2140/1776	4950/2140/1776
Chiều dài cơ sở, mm	2984	2984
Kiềm chế trọng lượng, kg	1969	1966
Khối lượng thân cây, l	721-1886	721-1886
loại động cơ	Diesel tăng áp	Xăng tăng áp
Khối lượng làm việc, mét khối cm	1969	1969
Công suất, hp với. tại vòng / phút	235/4250	249/5500
Tối đa mát mẻ. chốc lát, Nm tại vòng / phút	470 lúc 2000	350 lúc 4500
Truyền động, truyền động	AKP8, đầy đủ	AKP8, đầy đủ
Tối đa tốc độ, km / h	220	203
Tăng tốc 0-100 km / h, s	7,8	8,2
Mức tiêu thụ nhiên liệu (chu trình hỗn hợp), l	5,8	7,6
Giá từ, $.	57 362	51 808