Reverse Flash Motorcycle: Nguyên nhân và giải pháp

Xe máy của bạn có bị cháy không? Chắc hẳn bạn đang băn khoăn không biết nguyên nhân do đâu và cách khắc phục như thế nào? Nó chắc chắn có thể là một vấn đề bên trong có thể được giải quyết bằng một vài lần vặn cờ lê và tuốc nơ vít.

Tại sao xe máy lại có tác dụng ngược?

Xe máy đang lái thường sử dụng năng lượng để tự đẩy về phía trước, có thể là xăng, điện, v.v ... Bạn có thể thấy rằng xe máy sẽ bốc cháy khi mất điện. Tuy nhiên, khi nó trở nên không đúng lúc, thực tế này có thể được biện minh vì một số lý do.

Điều chỉnh bộ chế hòa khí không chính xác

Khi hiện tượng này xảy ra, giả thuyết đầu tiên là liên quan đến hệ thống nhiên liệu và nguồn động cơ. Điều này trực tiếp gợi ý tại trục trặc trong bộ chế hòa khí. Thiết bị này là một phụ kiện nhỏ trong động cơ, nhưng rất hữu ích. Sự cố của nó ảnh hưởng rất lớn đến chuyển động của động cơ.

Bộ chế hòa khí có thể hai vấn đề có lẽ là nguồn gốc của những hậu quả tiêu cực. Đầu tiên có thể là thiếu oxy và thứ hai có thể là thiếu nhiên liệu. Để kiểm tra giả thuyết oxy, phải kiểm tra bên trong bộ chế hòa khí để đảm bảo rằng nó không bị tắc. Để làm điều này, hãy kiểm tra cẩn thận bộ lọc không khí, vì hệ thống thông gió tốt là cần thiết để lưu thông nhiên liệu tốt.

Nếu mọi thứ đều tốt ở mức này, thì bạn cần phải xem xét sự thiếu hụt nhiên liệu. Hệ thống có thể quá chặt, vì vậy hãy lắp đặt nó rất khô. Điều này phải được sửa chữa bằng cách mở mạch. Nếu không phải trường hợp này, cần kiểm tra xem một trong các đường ống dẫn nhiên liệu vào động cơ có bị tắc nghẽn hay không.

Vấn đề về bugi

Bugi cũng là một phụ kiện rất quan trọng trong hệ thống động lực của động cơ. Nó là trụ cột của điện trong toàn hệ thống. Nó khởi động động cơ cùng lúc bộ chế hòa khí đang bơm hỗn hợp không khí và nhiên liệu với liều lượng tốt để tạo cho động cơ có độ bám đường tốt.

Cần lưu ý rằng ngọn nến là một chi tiết mềm đi theo thời gian. Khi mất công suất, nó không còn cung cấp đủ năng lượng để bổ sung cho công việc của bộ chế hòa khí. Vì vậy, xe máy phản tác dụng. Vì kiểm tra xem có vấn đề với bugi không, bạn chỉ cần thay đổi điều đó.

Vấn đề xả

Nguyên nhân đầu tiên chủ yếu là ở hệ thống cung cấp điện của động cơ. Tuy nhiên, các vấn đề khác liên quan đến các phụ kiện cụ thể, chẳng hạn như bộ giảm thanh, cũng có thể giải thích cho sự cố như vậy.

Với một ống xả mở, nó tiếp xúc với tất cả các loại ô nhiễm. Các hạt nhỏ lắng xuống hàng loạt và cuối cùng tạo ra một nút. Bằng cách ấy, khi bị tắc, khí không thoát ra ngoài như mong muốn.... Điều đó có thể phản tác dụng. Làm thế nào để giải quyết vấn đề này ?

Đó là việc mở ống xả và kiểm tra nội thất. Lấy một số cờ lê và tua vít để tháo các kẹp trên nồi. Các yếu tố cấu thành của nó có thể được lắng đọng trong xăng để loại bỏ chất thải trong quá trình vận hành. Làm sạch từng vật dụng một cách kỹ lưỡng. Ví dụ, sử dụng cọ vẽ.

Một chi tiết khác để kiểm tra nồi của bạn là xem nó có đâm xuyên không. Ống xả đục lỗ cũng có thể là xương sống của một chiếc mô tô bắn ngược. Nếu chẩn đoán của bạn dẫn bạn đến kết luận này, thì nồi sẽ phải được thay đổi. Nếu không, tình hình có thể trở nên tồi tệ hơn và bạn có thể bị phạt.

Làm thế nào để giải quyết vấn đề với động cơ nói lắp?

Như đã đề cập ở trên, phản ứng dữ dội có thể xảy ra do sự cố của các phụ kiện khác nhau. Bằng cách này, tùy thuộc vào nguồn gốc và các triệu chứng quan sát được, bạn sẽ biết nên áp dụng hành vi nào để đạt được sự hài lòng. Dưới đây là một số ý tưởng để giúp bạn.

Một động cơ cung cấp phản hồi khi tăng tốc

Sở dĩ xe máy có thể bốc cháy khi tăng tốc là vì chắc chắn có xăng chưa cháy trong ống xả... Bugi có thể bị lỗi, hoặc hỗn hợp nhiên liệu / không khí trong bộ chế hòa khí không tối ưu. Sau đó, điều quan trọng sẽ là kiểm tra bugi và nguồn cung cấp nhiên liệu. Hãy thay thế phụ kiện bị lỗi của bạn.

Động cơ phản hồi khi giảm tốc

Nếu bạn nhận thấy hiện tượng này trong quá trình giảm tốc, sự nghi ngờ cần được tập trung vào bộ chế hòa khí. Hỗn hợp đảm bảo hoạt động hiệu quả của thiết bị này là 15 g không khí trên 1 g nhiên liệu. 

Khi bạn trở thành con mồi của phản ứng dữ dội, đó là bởi vì mục tiêu đó đã không được đáp ứng. Giải pháp làmở bộ chế hòa khí và thực hiện các điều chỉnh cần thiết... Để tăng hỗn hợp, bạn sẽ phải mở vít.

Động cơ có đèn nền nóng hoặc lạnh

Cháy nóng hồi thường do bộ chế hòa khí bị trục trặc. Sau khi chẩn đoán được thực hiện, thiết bị này phải được làm sạch. Loại bỏ tất cả bụi bẩn khỏi nó. Sau đó kiểm tra xem có bị gãy kim không. Kiểm tra mọi chi tiết để đảm bảo mọi thứ hoạt động trơn tru.

Mặt khác, tình trạng cháy ngược nguội thay vào đó là do bugi bị lỗi hoặc bộ lọc gió có vấn đề. Vì vậy, việc vệ sinh là cần thiết. Bạn phải loại bỏ tất cả các chất thải bạn có và cố gắng sử dụng lại. Chúng nên được thay thế nếu cần thiết.

Đảo ngược lửa trong chuyển động chậm và ngược

của quay ngược trong chuyển động chậm cho rằng bugi bị lỗi. Để chắc chắn, bạn sẽ cần phải kiểm tra bề ngoài của nó. Nếu nó bị ướt, chắc chắn có vấn đề với bộ đánh lửa. Nếu không, bạn sẽ cần phải xem xét hệ thống nhiên liệu. Khi mọi thứ đều theo thứ tự với hỗn hợp không khí / nhiên liệu, bugi phải có màu nâu. Bất kỳ màu nào khác phải dễ thấy.

đối với phản tác dụng trong quá trình ngược, cần phải kiểm tra xem mọi thứ có trật tự ở mức xả không. Đặc biệt cần chú ý tìm các vết nứt hoặc các vết sên có thể cản trở khí thoát ra ngoài. Trong mọi trường hợp, không có gì phải lo lắng, nếu bạn không nhìn thấy một nguồn hiển thị, bạn có thể thay thế phụ kiện luôn.