Đi xe máy

Mô tô luôn là lời hứa của những chuyến đi dài trên cung đường nước Pháp và châu Âu. Để đi xe, bạn cần một chiếc xe máy đáng tin cậy có thể chở người lái, hành khách và hành lý mà không cần lo lắng. Không phải tất cả các mô tô đều được tạo ra như nhau, do những con đường dài và những chiếc roadster dày dặn, những con đường mòn và FT tốt hơn nhiều so với những chiếc xe thể thao, và đặc biệt là trong những chiếc xe đôi.

Dựa vào điểm đến và chiếc xe đạp của bạn, hãy lập kế hoạch thời gian bạn cần, bao gồm cả giải lao và nghỉ ngơi. Có thể đi 500 km một ngày, nhưng khi nó đi sau vài ngày, mức trung bình cuối cùng giảm xuống. Mục đích cũng là để thưởng ngoạn phong cảnh và những nơi giao nhau. Do đó, bạn cần lên kế hoạch 500 km vào ngày đầu tiên, 400, có thể là ngày thứ hai, và sau đó là tối đa 200-300 km mỗi ngày, nếu không chuyến đi của bạn sẽ trở nên rất / quá mệt mỏi.

Đào tạo

Như với bất kỳ chuyến đi nào, có một số quy tắc cần tuân theo:

• Kiểm tra việc sử dụng khung: Tình trạng (không cần thay thế khi đang lái xe) và áp suất lốp (2,3 phía trước và 2,5 phía sau - giá trị trung bình tốt trên đường, đặc biệt là không bị phồng), mức dầu, phanh trước và sau (đĩa và phanh chất lỏng), đèn chiếu sáng (ổ đĩa, 1 đèn pha dự phòng và đèn xi nhan), thay nhớt, nếu có thể ...
• bôi trơn xích (thay nó sớm hơn nếu nó đã hết),
• bom xuyên và / hoặc bộ sửa chữa (đắt hơn nhưng tốt hơn),
• cáp dự phòng trong vỏ (phanh, ly hợp, chân ga),
• vải dệt tay,
• tiền lẻ cho cà phê / trà và bất kỳ phí đường bộ nào,
• bản đồ đường đi (chuẩn bị tuyến đường và các giai đoạn có thể có) hoặc GPS
  
  để không bị lạc 😉
• nút tai (cho những chuyến đi dài),
• và tùy chọn: dây đeo lưng thắt lưng

Phi công và hành khách

Trời thường nóng, nhưng đây không phải là lý do để không có các thiết bị cần thiết, và cụ thể là: găng tay, ủng, da, mũ bảo hiểm.

Rời đi

Tôi nhấn mạnh vào tính hữu ích của việc bảo vệ đôi tai bằng nút tai; Tiếng ồn cao trong thời gian dài có thể gây ù tai vào cuối ngày, trong trường hợp xấu nhất là tổn thương tai trong không thể khắc phục được. Trong mọi trường hợp, đây là một nguồn quan trọng của sự mệt mỏi bổ sung.

Lý tưởng cho một vài hoặc ít nhất hai; trong trường hợp thất bại, ít nhất chúng tôi giúp đỡ lẫn nhau. Chúng tôi lái xe không phải trong một tệp, mà theo mô hình bàn cờ và không quá năm tệp cùng một lúc.

Nếu không, bạn nên đi với các cuộc họp của quán bar cuối cùng ... uh, trạm xăng (chúng ta hãy tỉnh táo).

Hãy nhớ uống thường xuyên trong chuyến đi của bạn (nước hoặc nước ngọt) vì bạn sẽ mất nước nhanh chóng; chỉ định là một nguồn gốc của sự mệt mỏi và khả năng xảy ra tai nạn khi nó dễ dàng uống một cách thường xuyên.

Trong quá trình đi xe, bạn đặc biệt nên giữ gìn khung, xe máy và cả phần sau.

Vì vậy, dừng lại sau mỗi 2 giờ không phải là xấu, ít nhất là cho mặt sau. Đặt lộ trình (tham khảo web mappy; michelin, 3615 hoặc AutorouteExpress)

Lập kế hoạch cho các cột mốc quan trọng và điểm dừng của bạn. Không có gì tệ hơn việc tìm kiếm một khách sạn lúc 22h ở một thành phố mà bạn không biết. Cá nhân tôi thích hướng dẫn viên du lịch, nhưng cũng có rất nhiều liên kết trên mạng.