Chúng tôi có thể tùy chỉnh xe máy của tôi không? Cá nhân hóa và phê duyệt

Sửa đổi xe máy của bạn? Với tất cả các phụ kiện và thiết bị mà các nhà sản xuất và chế tạo đạo cụ treo dưới mũi chúng tôi quanh năm, thật không dễ gì cưỡng lại được. Chúng tôi luôn muốn sửa đổi và cá nhân hóa chiếc xe đạp của mình. Và vì nhiều lý do khác nhau: để làm cho nó thời trang hơn, thoải mái, thanh lịch, an toàn, v.v.

Nhưng bạn có biết rằng “những thay đổi này” có thể khiến bạn gặp rắc rối không? Ngoài việc cảnh sát có thể phạt bạn vì không đáp ứng giấy phép, công ty bảo hiểm cũng có thể từ chối bảo hiểm cho bạn trong trường hợp xảy ra tai nạn vì lý do tương tự.

Nó có được phép sửa đổi xe máy của bạn không? luật quy định gì? Và các nhà bảo hiểm? Và bạn đang mạo hiểm điều gì?

Độ xe máy - luật nói gì?

Luật không rõ ràng lắm về điều này, nhưng trước câu hỏi: bạn có thể sửa đổi xe máy của mình không? Từ quan điểm pháp lý, câu trả lời là "không" nếu các thay đổi được thực hiện sau khi tương đồng và do đó không được đăng ký. Luật yêu cầu một chiếc xe máy đang lưu hành phải tuân thủ mọi khía cạnh các tiêu chuẩn do Liên minh Châu Âu đặt ra, hay nói cách khác là sự tương đồng của nó. Nói cách khác, kể từ thời điểm đăng ký, nếu bạn thực hiện bất kỳ thay đổi nào sau đó, bạn phải báo cáo chúng. Trong trường hợp này, bạn sẽ bị coi là "có tội trước pháp luật".

Điều R322-8 của Bộ luật Đường bộ. tiểu bang:

“Bất kỳ sự chuyển đổi nào của một phương tiện phải đăng ký và đã được đăng ký, cho dù đó là một chuyển đổi đáng kể hay bất kỳ chuyển đổi nào khác có thể thay đổi các đặc điểm ghi trên giấy chứng nhận đăng ký, đều cần phải thay đổi sang chuyển đổi sau. Để làm điều này, chủ sở hữu phải gửi một tờ khai, kèm theo giấy chứng nhận đăng ký xe, cho trưởng văn phòng mà anh ta chọn trong vòng một tháng sau khi chuyển đổi phương tiện. Chủ sở hữu giữ phiếu giảm giá đã hoàn thành, nếu nó tồn tại. ”

Những sửa đổi nào được phép và những sửa đổi nào bị cấm?

Và ở đây luật không đưa ra bất kỳ độ chính xác nào khi nó nói về "sự biến đổi đáng kể." Nhưng chúng ta có quyền nghĩ rằng chúng ta đang nói về bất kỳ sự thay đổi "cơ học" nào.

Bạn có thể thay đổi xe máy của bạn một cách cơ học?

Trong quá trình tương đồng, xe máy của bạn được đăng ký với tất cả các bộ phận và thiết bị tạo nên nó, cũng như mọi thứ đặc trưng cho nó:

• Động cơ và sức mạnh của nó
• Các loại truyền tải
• Loại xi nhan
• Loại gương
• Loại ống xả
• Hệ thống phanh
• Bánh xe
• Vân vân

Sau khi xe mô tô đạt yêu cầu và được xếp loại ECR "Phù hợp" (Phê duyệt Loại Cộng đồng Châu Âu), tất cả những gì liên quan đến nó và đã được chấp thuận sẽ được ghi vào giấy tờ đăng ký xe. Do đó, các đặc điểm của nó không thể thay đổi, vì chúng phải tương ứng với những gì được viết trong tài liệu này.

Bạn có thể thay đổi chiếc xe đạp của bạn một cách thẩm mỹ?

Như vậy, mọi thứ liên quan đến chiếc xe máy không được ghi trong hồ sơ đăng ký đều có thể thay đổi được. Nhưng đúng là danh sách không dài vì họ chủ yếu quan tâm diện mạo xe máy của bạn... Đặc biệt, bạn có thể thay đổi mà không sợ:

• Màu xe máy
• Bảo vệ động cơ
• Vỏ bọc ghế ngồi
• Thân trên

Các bộ phận nhỏ như đèn báo rẽ hoặc gương thường bị cấm. Tuy nhiên, các cơ quan thực thi pháp luật thường làm ngơ trước thực tế là các yếu tố mới có chức năng và hiệu quả.

Bạn có thể sửa đổi xe máy của mình bằng cách sử dụng các bộ phận đã được phê duyệt không?

Bạn có thể nghĩ như vậy, nhưng nó thực sự phụ thuộc vào bộ phận hoặc phụ kiện bạn muốn lắp đặt. Thật vậy, có sự tương đồng và tương đồng. Một phần có thể tương đồng, nhưng không phải đối với xe máy của bạn. Trước khi mua một phụ tùng thay thế "Đã xả và được chấp thuận" Theo đó, để cá nhân hóa xe máy của bạn, bạn phải tự hỏi mình hai câu hỏi sau:

• Bộ phận này có tuân theo tiêu chuẩn Châu Âu không?
• Phần này có phù hợp với tương đồng xe máy của bạn không?

Nói cách khác, bạn không thể thay thế một mặt hàng nếu mặt hàng thay thế không giống như được chỉ ra trên thẻ đăng ký của bạn. Vì vậy, hãy hết sức cẩn thận khi đề xuất các bộ giảm thanh đã được phê duyệt vì bạn thậm chí sẽ không thể cài đặt chúng nếu không nhận được sự phẫn nộ của các cơ quan chức năng.

Những rủi ro nếu bạn sửa đổi xe máy của mình là gì?

Hãy cẩn thận, rủi ro là có thật và bạn có thể phải trả giá cho những hành động tốn kém của mình. Vì không những bạn có thể quay lưng lại với luật pháp mà hơn hết, DNBH còn có thể quay lưng lại với bạn khi bạn cần nhất.

Tiền phạt lên đến 30 EUR

Nếu bạn bị bắt trên một chiếc mô tô đã được sửa đổi và không còn khớp với những gì đã được ghi lại, bạn có nguy cơ bị phạt mức độ thứ 4.

Nếu bạn bị bắt quả tang đang bán một chiếc mô tô đã được sửa đổi, bạn có thể bị phạt tới 7500 € cộng với 6 tháng tù giam.

Nếu bạn bị bắt quả tang đang bán một chiếc mô tô đã được sửa đổi thông qua một người chuyên nghiệp, bạn có thể bị phạt tới 30 € cộng với 000 năm tù giam.

Từ chối của doanh nghiệp bảo hiểm trong trường hợp xảy ra tai nạn

Bằng cách thay đổi bảo hiểm của bạn, bạn cũng có nguy cơ bị mất bảo hành bảo hiểm xe máy của bạn. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, công ty bảo hiểm của bạn có thể từ chối bồi thường cho bạn nếu bạn đã thay đổi xe máy của mình và không báo cáo việc đó từ khi ký hợp đồng đến thời điểm xảy ra tai nạn. Rủi ro thậm chí còn cao hơn nếu tai nạn liên quan đến sửa đổi bạn đã mang gì.

Chúng tôi có thể tùy chỉnh xe máy của tôi không?

Bạn có thể sửa đổi xe máy của mình miễn là bạn vẫn phù hợp với lý do. Câu chuyện không thu hút sự chú ý của cảnh sát và luôn góp phần đảm bảo an toàn (cho người bảo hiểm). Phương sách cuối cùng, nếu bạn thực sự muốn thực hiện những thay đổi quan trọng, sau khi thực hiện các thay đổi, khai báo chúng... Nhưng đừng quên điều này có nghĩa là gì: bạn sẽ cần phải trải qua quá trình tương đồng với RCE.