Chúng tôi đã lái xe: Volvo XC60 có thể tự mình vượt qua chướng ngại vật khi phanh khẩn cấp

Ít người biết rằng XC60 là một trong những chiếc Volvo bán chạy nhất nói chung, vì nó hiện được ghi nhận là 30% tổng doanh số Volvovà kết quả là nó là chiếc xe bán chạy nhất trong phân khúc của nó. Về con số, điều này có nghĩa là gần một triệu khách hàng đã chọn nó chỉ trong chín năm. Nhưng do Volvo phụ thuộc rất nhiều vào những tiến bộ công nghệ và hơn hết là sự an toàn, điều này hầu như không gây ngạc nhiên. Những chiếc crossover tiếp tục bán chạy, và nếu chiếc xe hơi khác một chút so với những mẫu xe kinh điển đã có, nhưng đồng thời cung cấp nhiều thứ hơn, thì đây là một gói tuyệt vời cho nhiều người.

Sẽ không có gì thay đổi với XC60 mới. Sau dòng XC90 và S / V 90 mới, đây là chiếc Volvo thứ ba thuộc thế hệ mới, có thiết kế trang nhã, hệ thống phụ trợ tối tân và chỉ có động cơ bốn xi-lanh.

Động cơ bốn xi lanh thuận tiện hơn cho các nhà thiết kế

XC60 mới là sự phát triển hợp lý của triết lý thiết kế mới được Volvo giới thiệu trong XC90 mới. Tuy nhiên, theo các nhà thiết kế, và như bạn có thể thấy khi nhìn vào chiếc xe, XC60, mặc dù nhỏ hơn XC90, nhưng lại có thiết kế nhỏ gọn hơn nhiều. Các đường nét không duyên dáng bằng, nhưng chúng được nhấn mạnh hơn nhiều, và kết quả là, toàn bộ hiện tượng rõ ràng hơn. Các nhà thiết kế cũng được hưởng lợi từ việc Volvo chỉ trang bị động cơ bốn xi-lanh, rõ ràng là nhỏ hơn động cơ sáu xi-lanh, đồng thời chúng nằm ngang dưới nắp ca-pô, do đó thân xe nhô ra hoặc nắp ca-pô có thể ngắn hơn.

Thiết kế Scandinavian thậm chí còn hơn

XC60 thậm chí còn ấn tượng hơn ở bên trong. Thiết kế Scandinavian đã được nâng lên một tầm cao mới so với những gì đã được nhìn thấy và biết đến cho đến nay. Có nhiều vật liệu mới để lựa chọn, bao gồm cả gỗ mới có thể tạo thành một trong những nội thất xe hơi tốt nhất. Trong đó, người lái xe cảm thấy tuyệt vời và không có gì tồi tệ hơn xảy ra với hành khách. Nhưng hơn cả một chiếc vô lăng đẹp, bảng điều khiển trung tâm tuyệt vời, ghế ngồi rộng rãi và thoải mái hay cốp xe thiết kế độc đáo, ý nghĩ lên một chiếc xe an toàn sẽ làm ấm lòng nhiều tài xế. Các nhà thiết kế của hãng khẳng định rằng XC60 là một trong những chiếc xe an toàn nhất trên thế giới và cùng với đó, họ chắc chắn đang đi đúng hướng để đáp ứng cam kết không còn người bị thương nặng hoặc tử vong trong xe vào năm 2020. Tai nạn xe hơi.

Xe có thể vượt chướng ngại vật khi phanh gấp.

Như vậy, XC60 lần đầu tiên giới thiệu ba hệ thống hỗ trợ mới của thương hiệu để giúp người lái tránh được những nguy cơ tiềm ẩn khi cần thiết. Hệ thống An toàn Thành phố (nhờ đó ở Thụy Điển, người ta thấy rằng Giảm 45% va chạm từ phía sau) đã được nâng cấp với tính năng hỗ trợ lái, được kích hoạt khi hệ thống xác định rằng phanh tự động sẽ không ngăn ngừa va chạm. Trong trường hợp này, hệ thống sẽ trợ giúp bằng cách bẻ lái và tránh chướng ngại vật bất ngờ xuất hiện phía trước xe, đó có thể là các phương tiện khác, người đi xe đạp, người đi bộ hoặc thậm chí là động vật lớn hơn. Hỗ trợ lái sẽ hoạt động ở tốc độ từ 50 đến 100 km một giờ.

Một hệ thống mới khác là Hệ thống giảm thiểu làn đường sắp tới, giúp người lái tránh va chạm với phương tiện đang tới. Nó hoạt động khi người lái chiếc Volvo XC60 vô tình băng qua vạch giữa và chiếc xe đang lao tới từ hướng ngược lại. Hệ thống đảm bảo rằng phương tiện quay trở lại giữa làn đường của nó và do đó tránh được phương tiện đang chạy tới. Nó hoạt động ở tốc độ từ 60 đến 140 km một giờ.

Hệ thống thứ ba là hệ thống thông tin điểm mù tiên tiến theo dõi những gì đang xảy ra phía sau chúng ta. Trong trường hợp điều động có thể dẫn đến tai nạn với phương tiện ở làn bên cạnh, hệ thống sẽ tự động ngăn chặn ý định của người lái và đưa phương tiện trở lại giữa làn hiện tại.

Mặt khác, XC60 mới có sẵn trong tất cả các hệ thống an toàn được hỗ trợ đã được cài đặt trong các phiên bản 90-series lớn hơn.

Và động cơ? Chưa có gì mới.

Cái sau có ít tính mới nhất, hoặc đúng hơn là không có gì. Tất cả các động cơ đã được biết đến, tất nhiên là tất cả bốn xi-lanh. Nhưng nhờ một chiếc xe nhỏ gọn và nhẹ hơn (so với XC90), việc lái xe đã trở nên hiệu quả hơn, tức là nhanh hơn và bùng nổ hơn, nhưng đồng thời cũng tiết kiệm hơn. Ở buổi thuyết trình đầu tiên, chúng tôi chỉ có thể thử nghiệm hai loại động cơ, một loại xăng mạnh hơn và một loại diesel mạnh hơn. Chiếc đầu tiên với 320 "con ngựa" của nó chắc chắn là ấn tượng, và chiếc thứ hai với 235 "con ngựa" cũng không kém xa. Tất nhiên, các chuyến đi là khác nhau. Máy xăng thích tăng tốc nhanh và vòng tua động cơ cao hơn, động cơ diesel cho cảm giác thoải mái hơn và tự hào có nhiều mô-men xoắn hơn. Sau này, khả năng cách âm được cải thiện đáng kể, do đó công việc của động cơ diesel không còn quá tẻ nhạt. Bản thân chuyến đi, bất kể bạn chọn động cơ nào, đều tuyệt vời. Ngoài hệ thống treo khí nén tùy chọn, người lái có thể lựa chọn các chế độ lái khác nhau mang lại cảm giác lái thoải mái và thanh lịch hoặc mặt khác là tính cách nhạy bén và thể thao. Thân xe hơi nghiêng một chút, vì vậy việc quay đầu trên đường với XC60 cũng không phải là hiện tượng không mong muốn.

Vì vậy, có thể nói rằng Volvo XC60 là một trang bị tuyệt vời sẽ làm hài lòng cả những quý ông hư hỏng nhất. Tuy nhiên, với những người ít chiều chuộng thì chiếc xe sẽ trở thành thiên đường thực sự.

Sebastian Plevnyak

ảnh: Sebastian Plevnyak, Volvo