Chúng tôi đã lái: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Bạn có biết tên bắt nguồn từ đâu không? ác quỷ nó là tên của ác quỷ ở Bolognese và chiếc xe máy đã nhận được nó sau khi nhà máy hỏi, "Chúng ta sẽ gọi chiếc xe mới này là cái quái gì?" Vâng, biệt danh làm việc đã được giữ lại và là tên chính thức của một chiếc mô tô kết hợp ba phong cách mô tô hoàn toàn khác nhau: thể thao, tước và tàu tuần dương.

Nếu chúng ta thêm ý tưởng về những chiếc xe cơ bắp của Mỹ và các nhân vật truyện tranh vào ly cocktail của các phong cách mô tô khác nhau này, Diavel sẽ ra đời. Như họ nói ở Bologna, điều này 1260S một chiếc xe máy mới, đến nỗi có những thay đổi trong đó. Nó có phần đầu xe tích điện, đầm chắc và bền bỉ với vô lăng phẳng, đèn pha dễ nhận biết, lỗ thông hơi ở hai bên và giờ là đèn báo rẽ mới. "Lưỡi dao ánh sáng 3D '.

Thông qua một chỗ ngồi thấp, nó kết thúc với một phía sau hẹp và lốp sau rộng Pirelli Diablo Rosso III, cùng kích thước với MotoGP... Thiết kế dễ nhận biết và hoàn hảo bằng tiếng Ý, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi nó vừa được trao một giải thưởng danh giá. chấm đỏ... Tuy nhiên, với phuộc trước được thiết kế lại và hình học của phuộc trước dài hơn 10 mm so với phiên bản tiền nhiệm. Các đối tượng mục tiêu? Đàn ông trung niên, trong độ tuổi từ bốn mươi đến năm mươi, những người thích phô trương sự khác biệt của họ. Họ được dẫn đầu bởi người Mỹ và người Ý.

Kỹ thuật lặp lại thiết kế và ngược lại

Nếu bạn nhìn Diavela từ bên ngoài, bạn sẽ nhận thấy rằng khung xe tạo thành một bộ ba: khung hình ống phía trước, cũng mới, đơn vị hai xi lanh Testtretta DVT 1262là phần chính giữa gắn vào khung hình ống và phuộc sau tay đòn đơn liên kết mới.

Khối, trong Diavl mới được định vị trở lại 60 mm để phân bổ trọng lượng tốt hơn, có nhiều hơn bảy con ngựa so với người tiền nhiệm của nóvà kho mô-men xoắn "hàng hóa" mang lại cho nó giá trị thực, đặc biệt là ở số vòng quay trung bình. Đã có trong phiên bản cơ bản, ngoài ba chế độ vận hành của đơn vị, nó được trang bị phong phú với một gói điện tử. An toàn Ducatitrong đó phải kể đến ABS của Bosch, đây là hệ thống chống trượt bánh sau và bánh trước giúp xe không thể nâng lên được.

sang số nhanh tuyệt vời cho mô hình S, giống như màn hình màu TFT và Yolinsovo hồi hộp. Bạn cũng có thể tùy chỉnh xe máy của mình trong ứng dụng. Liên kết Ducati.

Vua của lượt

Khi tôi ngồi trên đó, bình xăng dốc và chỗ ngồi trong yên xe đang chờ đợi tôi. Vị trí phía sau tay lái rộng là sự pha trộn giữa một chiếc naked-bike và một chiếc cruiser, với phần chân hơi mở rộng về phía trước. Nó hoạt động mạnh trong tay, nhưng trọng lượng sẽ biến mất sau vài mét đầu tiên của chuyến đi. Ngay cả khi di chuyển trong những con phố hẹp Marabellenơi chúng tôi viết, các nhà báo tập hợp để kiểm tra, không có vấn đề gì.

Trên một con đường đầy những khúc cua gấp và êm ái, chúng tôi đang bay về phía thành phố. Rondi... Tôi hiếm khi chuyển số, tôi lái xe với tốc độ rất nhanh, thường xuyên nhất ở số ba, đôi khi ở số thứ hai và thứ tư. Xe máy mặc dù 244 kilogram xuất sắc trong các góc, tăng tốc từ chúng mát mẻ và không lo lắng, và cũng đáng tin cậy Brembovih Phanh M50 bình tĩnh lao vào ngã rẽ.

Không, chiếc xe này không chỉ để trình diễn, tăng tốc hay bay lượn, với nó, bạn có thể rất nhanh. Và ngay cả trước quầy, Diavel 1260 S mới sẽ không làm bạn thất vọng.

Thông số kỹ thuật: Ducati Diavel 1260S  

động cơ: 1262cc, 3 xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng, điều khiển van desmodron, phun điện tử.

Sức mạnh: 117 kW (159 km) tại 9.500 vòng / phút

Mô-men xoắn: 129 Nm @ 7.500 vòng / phút

Truyền tải điện: Hộp số 6 cấp, xích.

Khung: hình ống, thép.

Phanh: đĩa trước 320 mm, bốn cam, đĩa sau 265 mm, hai cam.

Hồi hộp: Phuộc ống lồng điều chỉnh phía trước 50mm, tay đòn phía sau, van điều chỉnh.

cạnh: 120/70-17, 240/45-17.

Chiều cao ghế ngồi: 780 mm.

Bình xăng: 17 l.

Chiều dài cơ sở: 1.600 mm.

масса: 244 kg.

Цена: Diavel 1260 21.990 24.990 euro, Diavel S XNUMX XNUMX euro  

Giới thiệu và bán: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, điện thoại: [phone]

Ấn tượng đầu tiên

Chiếc xe hấp dẫn, với vẻ ngoài cơ bắp và sức hút của nó, không hứa hẹn một chuyến đi năng động, nhưng điều này hóa ra là một sai lầm, vì Diavel mới cung cấp rất nhiều cảm giác lái mô tô thực sự.

Xuất hiện

Sự kết hợp đặc biệt giữa phong cách, ngoại hình sáng tạo và giải pháp kỹ thuật sẽ làm hài lòng tất cả những ai muốn nổi bật. Giải thưởng Thiết kế Red Dot là một minh chứng cho sự độc đáo.

động cơ

Testastretta 1262 DVT là viên ngọc quý của Diavel, với nhiều mô-men xoắn hơn và công nghệ Ducati tiên tiến hơn so với phiên bản tiền nhiệm.

sự an ủi

Vị trí ngồi sau vô lăng thẳng thoải mái và nhẹ nhàng, sau những khúc cua dài và lái xe năng động, mặc dù hệ thống treo tuyệt vời, cột sống của bé có thể bị ảnh hưởng.

Цена

Vâng, Ducati là tốt. Đó là tất cả.

Lớp thứ nhất

Một chiếc mô tô tuyệt đẹp với vẻ ngoài nguyên bản không chỉ để chiêm ngưỡng mà còn là một trải nghiệm lái xe mô tô và cụ thể thực sự. Vua của những lần quay dài.