Chúng tôi đã lái: Piaggio MP3 500 LT Sport

Từ đầu đến nay, họ đã bán được 150 chiếc, đây không phải là một con số tồi, con số này vẫn tiếp tục tăng lên nhanh chóng. Kỳ quan ba bánh này đã thu hút và trả lời câu hỏi phổ biến nhất ngay từ đầu: vâng, nó vận hành tuyệt vời như một chiếc xe tay ga cỡ lớn thông thường, nhưng có giá trị gia tăng lớn về mặt an toàn. Phần đầu xe có một cặp bánh xe lớn hơn (trước đây là 12 inch, nay là 13 inch), chỉ có diện tích tiếp xúc với các khối nhựa đường hoặc đá granit nhiều hơn so với xe tay ga chỉ có một bánh. Điều này được biết đến cả về tốc độ mà bạn có thể rẽ và trên hết là sự khác biệt mà bạn cảm nhận được khi mặt đất trơn trượt. Chúng tôi đã thử nghiệm nó trên mặt đường ẩm ướt trên toàn bộ con dốc, nhưng nó không hoạt động. Đây là điều mà người điều khiển mô tô cần phải làm quen, vì với một chiếc mô tô hai bánh trong tình huống này, rất có thể anh ta đã nằm trên mặt đất. Một sự mua lại quan trọng bổ sung cho hệ thống phanh đã được gỡ lỗi (đĩa trước được tăng từ 240 lên 258 mm) và ABS là ASR hoặc hệ thống chống trượt của bánh sau (dẫn động). Bật khi độ bám không đủ. Ví dụ, chúng tôi đã thử nghiệm nó dựa vào một đường cong phía trên trục sắt và chỉ có thể nói rằng chúng tôi nồng nhiệt chào đón sự mới lạ. MP3 là chiếc xe ba bánh đầu tiên có thiết bị an toàn mới này.

Vì anh ấy cũng đã vượt qua kỳ thi loại B nên anh ấy có tổng cộng ba cần phanh. Bên phải là cần phanh trước, bên trái là phanh sau và bên phải trên ngưỡng cửa cũng là phanh chân tích hợp sẵn, tức là. phân bổ lực phanh cho cả cặp bánh trước và bánh sau. bánh xe.

Khung hoàn toàn mới cung cấp khả năng xử lý và ổn định tốt hơn cũng như sự thoải mái hơn. Thực sự không thiếu điều đó đối với MP3 500 LT Sport, đây là một trong những chiếc xe tay ga cỡ lớn mà ngay cả những tay đua lớn hơn sẽ không gặp khó khăn khi đặt chân lên. Lời chỉ trích duy nhất liên quan đến công thái học là cần phanh trước quá xa đối với những người có ngón tay ngắn hơn. Phần còn lại của ghế ngồi thoải mái, vô lăng công thái học và kính chắn gió điều chỉnh ba giai đoạn (tiếc là bạn phải vặn một vài con ốc, độ nghiêng và chiều cao không thể thay đổi chỉ bằng một nút bấm) khiến chiếc xe rất thoải mái khi di chuyển. thành phố hoặc thậm chí tuyến đường dài hơn. Sau đó, bạn có thể chứa 50 lít hành lý dưới yên xe lớn và thoải mái hoặc cất hai mũ bảo hiểm trong đó một cách an toàn.

Vì động cơ 500 phân khối mang đến sự nhanh nhẹn ngay từ đầu, lên đến 130 km / h, bạn có thể dễ dàng thực hiện trên những hành trình mô tô nghiêm túc. Đồng hồ tốc độ dừng ở 150 km / h, đủ cho một chuyến đi thoải mái và thư thái đầy thú vị.

Vì là một sản phẩm hiện đại phù hợp với trẻ em thành thị, MP3 cũng cung cấp các cảm biến hiện đại trong xe hơi cung cấp tất cả các thông tin cơ bản. Đối với những người không đủ, họ có thể cắm (hoặc sạc) điện thoại thông minh của mình vào cổng kết nối USB và chơi với dữ liệu về độ nghiêng, lực tăng tốc, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và hiện tại, mô-men xoắn hiện tại và trợ giúp với định vị GPS.

văn bản: Petr Kavčič, ảnh: Saša Kapetanovič