Chúng tôi đã lái qua: nguyên mẫu Audi Quattro

Huyền thoại trở lại.

Audi bắt đầu khoác lên mình vẻ ngoài hiện đại với chiếc Quattro huyền thoại. Khi họ lần đầu tiên nhìn thấy và lái chiếc xe này, hình ảnh của Audi mới bắt đầu thay đổi. Ba mươi năm sau, những người sành sỏi ngày càng thấy rằng Audi những mô hình huyền thoại sắp hết... Chiếc cuối cùng mang đến điều gì đó mới mẻ, R8 và A5, cũng đã có mặt trên thị trường một thời gian; TT thế hệ thứ ba cũng sẽ sớm ra mắt trong thời gian tới. Ban lãnh đạo Audi đã tìm ra một giải pháp đã được chứng minh: huyền thoại đã trở lại!

Chúng tôi đã có cái nhìn đầu tiên về mẫu concept Audi Quattro tại Paris Motor Show năm ngoái và gần đây họ cũng đã lái vài vòng đầu tiên của nguyên mẫu Quattro mới trên một đường đua thu nhỏ gần nhà máy của Audi ở Đức ở Neckarsulm.

Người Paris Khái niệm Quattro đã giành được sự chấp thuận của nhiều khách đến salon, những người yêu thích những chiếc xe nhanh và mạnh mẽ, cũng như những người trong cuộc về thiết kế, vì nó hoàn toàn thiết kế hiện đại tuy nhiên, nó vẫn giữ lại nhiều tính năng huyền thoại của Quattro đầu tiên và duy nhất, từ đó, tất nhiên, triết lý dẫn động bốn bánh của Audi đã được phát triển trên XNUMX.

Trong sản xuất đã có trong năm 2013?

Giám đốc điều hành của Audi vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng về việc liệu Quattro mới có thực sự được bật đèn xanh hay không, nhưng bộ phận thiết kế đã chuẩn bị nguyên mẫu đầu tiên dựa trên đó để dễ dàng đưa ra quyết định. Audi RS5 với chiều dài cơ sở được rút ngắn (150 mm), giảm khoảng sáng gầm xe (40 mm) và một số bộ phận nhẹ mới (nhôm, magiê, vật liệu tổng hợp và các bộ phận bằng sợi carbon). Khung gầm cứng hơn, thể thao hơn và mạnh mẽ hơn nhiều là trọng tâm của Quattro mới, dự kiến ​​sẽ được tung ra thị trường vào năm 2013 (với một quyết định tích cực).

Tất nhiên, động cơ truyền động cũng là một thành phần quan trọng. Do đó, Audi đang chuẩn bị phiên bản mạnh nhất Động cơ tăng áp, 2,5 xi-lanh 8 lít, còn được gọi là TT RS, nhẹ hơn nhiều so với động cơ V5 được tích hợp trên RS300. Động cơ của TT SR giờ sẽ được đặt ở phía trước theo hướng dọc. Đã có trong phiên bản triển lãm Paris, động cơ mới của Audi Quattro sẽ có công suất XNUMX kW hoặc 408 'ngựa'... Như với RS5, nó đảm nhận việc truyền điện. S-tronic hai cấp bảy tốc độHệ dẫn động tất cả các bánh có bộ vi sai trung tâm tự khóa với hai bánh răng vòng và Hệ thống đo mô-men xoắn của Audi, được bổ sung vào hệ thống điều khiển điện tử cơ bản để đảm bảo độ ổn định của xe, cũng đảm bảo rằng sức mạnh được phân phối chính xác đến các bánh xe riêng lẻ.

Nhôm và carbon để giảm trọng lượng

Một nguyên mẫu của Quattro mới đã được tạo ra với một cách tiếp cận mới đối với thiết kế của Audi, tức là với công nghệ. khung nhôm không gian, nhưng một số đổi mới đã được sử dụng cho việc này. Hầu như tất cả các phần của tấm thân bên ngoài đều được làm bằng nhôm, trong khi mui xe, động cơ và cốp được làm bằng sợi carbon. Tất nhiên, một thiết kế nhẹ như vậy phải trả giá bằng trọng lượng của chiếc xe, nguyên mẫu có quá nhiều thứ để cung cấp so với Audi RS5. £ 300 ít hơn... Trọng lượng mục tiêu của Quattro mới chỉ là 1.300 kg và mẫu nguyên mẫu đã rất gần với con số đó. Một số bộ phận nhẹ hơn bên trong khoang lái cũng sẽ dẫn đến việc giảm kích thước hơn nữa, vì hầu như toàn bộ nội thất trong nguyên mẫu vẫn nằm trên tấm từ RS5.

Xe thể thao thực sự

Ấn tượng lái xe đầu tiên thuyết phục... Việc triển khai 400 "mã lực" trên tất cả các bánh lái có vẻ cực kỳ hiệu quả, nhưng tất nhiên sức mạnh và khả năng tăng tốc với nó là rất thuyết phục. S-tronic trong chương trình thể thao làm cho điều này trở nên thực tế cách hoàn hảo để chuyển đổisự can thiệp thủ công là không cần thiết, ít nhất là trong một vài vòng của trường đua mini. Vị trí trên đường cũng có vẻ tốt, đặc biệt là vì có đủ xe. điều khiểnnhờ tỷ lệ công suất cơ bản 40:60 cho công suất tiến và lùi và các thiết bị điện tử ngay lập tức cung cấp năng lượng cho những bánh xe không bị trượt.

Kết hợp trải nghiệm lái của nguyên mẫu này với giao diện của mẫu concept Quattro tại triển lãm Paris, rõ ràng chúng ta sẽ khó chờ đợi hai điều: quyết định của ban lãnh đạo Audi về việc bắt đầu sản xuất và năm 2013 khi chúng ta thực sự có thể thử nghiệm nó. !!

Quattro bắt đầu cách đây ba thập kỷ

Audi lần đầu tiên trình làng chiếc Quattro đầu tiên của mình tại Geneva Motor Show trong 1980khi hệ dẫn động bốn bánh và động cơ turbo năm xi-lanh mang tính cách mạng được lắp vào thân của chiếc coupe sau đó. Ngay sau buổi giới thiệu chính thức, Audi đã bắt đầu hành trình chiến thắng cùng anh trong Giải vô địch đua xe thế giới. Khi chiếc Sport Quattro tiến hóa được ra mắt 150 năm sau đó, với chiều dài cơ sở rút ngắn 306mm và công suất chính thức là 1 mã lực (phiên bản SXNUMX rally mà Walter Röhrl mong muốn thành công có lẽ ít nhất phải gấp đôi con số đó). Chiếc Audi Quattro đầu tiên huyền thoại đã đạt đến đỉnh cao.

text: Tomaž Porekar, ảnh: viện