Tóm lại: BMW 640d Gran Coupe

Với việc giới thiệu chiếc coupe bốn cửa ra thị trường, BMW đã bỏ lỡ một sự vĩnh cửu so với Mercedes CLS. Chúng tôi đã quen với việc phản ứng nhanh chóng nếu phản ứng của thị trường trong một phân khúc cụ thể là tích cực. Hãy nhớ phản ứng nhanh trước sự bùng nổ của thị trường SUV? Vậy tại sao họ đã chờ đợi quá lâu với chiếc coupe bốn cửa?

Có lẽ không có gì đáng nói khi nói rằng đây là một sản phẩm công nghệ. Trên thực tế, không có sự khác biệt đáng kể trong lĩnh vực này so với bản coupe và mui trần thông thường. Hệ thống truyền động cũng vậy. Đó là, một sự khác biệt đáng kể nằm ở cấu trúc thân xe và sự thích ứng của chiếc xe với một cặp cửa bổ sung và hai ghế ngồi thoải mái (ba lực) ở hàng ghế thứ hai. Chiều dài thêm 460 inch chỉ dành cho mục đích sử dụng trong nhà. Ngay cả cốp xe dung tích 60 lít cũng không thay đổi so với bản coupe. Cửa ra vào nhỏ hơn gây khó khăn cho việc ra vào hai hàng ghế sau. Ghế ngồi thoải mái, với các thanh đỡ bên tốt và tựa lưng hơi ngả. Một lần nữa, Gran Coupe được thiết kế cho năm hành khách, nhưng ghế trung tâm ở phía sau dành nhiều quyền lực hơn. Không giống như bản coupe, còn có tùy chọn hạ băng ghế sau theo tỷ lệ 40 đến XNUMX.

Tất nhiên, nội thất không khác gì những gì chúng ta đã từng thấy ở BMW. Điều đó không có nghĩa là các nhà thiết kế của BMW không được trả tiền - hầu hết các động thái đều được nhiều người biết đến, nhưng chúng vẫn được công nhận rộng rãi đến mức ngay cả một người lạ cũng sẽ nhanh chóng nhận ra rằng anh ta đang ngồi trên một trong những chiếc BMW danh giá nhất. Điều này được chứng minh bằng chất liệu: da trên ghế và cửa và gỗ trên bảng điều khiển, cửa ra vào và bảng điều khiển trung tâm.

Động cơ rất êm ái, có đủ mô-men xoắn ngay cả ở vòng tua thấp nhất, vì vậy nó không có vấn đề gì với chuyển động rất nhanh của chiếc coupe limousine này. Và bởi vì việc truyền sức mạnh đến cặp bánh sau được cung cấp bởi hộp số tự động tám cấp, mọi thứ diễn ra nhanh chóng và không có va chạm.

Khung gầm có thể điều chỉnh cứng hơn một chút so với những chiếc sedan của thương hiệu này, nhưng vẫn không quá cứng, và với hệ thống treo trong chương trình Comfort, ngay cả trên những con đường xấu, chúng vẫn tốt. Nếu bạn chọn động lực học, hệ thống treo, như vô lăng, sẽ cứng hơn. Kết quả là vị trí lái thể thao và vui vẻ hơn, nhưng kinh nghiệm cho thấy sớm muộn gì bạn cũng sẽ trở lại cảm giác thoải mái.

Cho rằng BMW đã có những mẫu xe được sử dụng làm nền tảng cho một chiếc coupe bốn cửa trong một thời gian, thật thú vị khi họ đã đeo bám Gran Coupe trong một thời gian dài. Tuy nhiên, nó cũng giống như thức ăn: đun sôi trên bếp càng lâu, chúng ta càng thích nó.

Văn bản và ảnh: Sasha Kapetanovich.

BMW 640d Grand Coupe

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	6 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 2.993 cm3 - công suất cực đại 230 kW (313 mã lực) tại 4.400 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 630 Nm tại 1.500–2.500 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu sau - Hộp số tự động 8 cấp.
Sức chứa:	tốc độ tối đa 250 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 5,4 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 6,9/4,9/5,7 l/100 km, lượng khí thải CO2 149 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.865 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.390 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 5.007 mm - rộng 1.894 mm - cao 1.392 mm - chiều dài cơ sở 2.968 mm - cốp xe 460 l - bình xăng 70 l.