Hệ thống phun nhiên liệu bị trục trặc - đèn Check Engine sáng nghĩa là gì? Kiểm tra các nguyên nhân phổ biến nhất của lỗi tiêm là gì!

Nếu đèn Check Engine bật sáng trên bảng điều khiển, điều đó có nghĩa là bạn cần gặp chuyên gia. Thường thì đây là cách các cảm biến báo hiệu lỗi tiêm. Điều quan trọng là phải biết cách ngăn chặn điều này và phải làm gì khi nó xảy ra.

Hệ thống phun nhiên liệu - nó là gì? Chi phí sửa chữa và thay thế kim phun xăng là bao nhiêu?

Hệ thống phun cung cấp nhiên liệu cho động cơ đốt trong và chịu trách nhiệm vận chuyển nhiên liệu xăng, khí đốt hoặc dầu diesel đến bộ truyền động. Có một số kim phun trên ô tô hiện đại và mỗi chiếc có giá lên tới 200 euro! Có thể dễ dàng tính toán rằng việc thay thế kim phun bằng kim phun mới có thể tốn vài nghìn zloty. Thông thường, các phương tiện chạy bằng động cơ diesel, chủ yếu lái trong thành phố với các chuyến đi ngắn, bị hư hỏng. Sau đó, các tạp chất tích tụ, làm giảm tuổi thọ của kim phun, cũng như bộ lọc hạt diesel và bộ tăng áp. Hiện đại nhất động cơ diesel được trang bị hệ thống phun common rail.

Trục trặc của hệ thống phun nhiên liệu - chẩn đoán

Chẩn đoán lỗi động cơ có thể có vấn đề. Điều quan trọng là phải biết cách chẩn đoán đúng vấn đề. Trước hết, điều này có thể cho thấy công suất động cơ giảm.. Thêm vào đó là tình trạng chạy không tải không đều, khói đen hoặc trắng, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và xe chết máy ở chế độ không tải. Ngoài ra, nếu bạn nhận thấy vấn đề khi khởi động động cơ nguội hoặc khởi động lại sau một chuyến đi, bạn nên gặp thợ máy. Điều quan trọng là sử dụng một dịch vụ đáng tin cậy và đáng tin cậy để bạn không gây ra lỗi nghiêm trọng hơn.

Đèn check engine bật sáng có nghĩa là gì?

Kiểm tra động cơ nghĩa đen là kiểm tra động cơ. Chỉ báo trục trặc - động cơ màu vàng hoặc đỏ với từ "KIỂM TRA". . Thông thường, nó sáng lên do bộ truyền động bị lỗi hoặc các thông số hoạt động không chính xác của nó. Sự cố cũng biểu hiện do sử dụng sai hỗn hợp nhiên liệu không khí, sự cố đánh lửa, bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoặc hư hỏng cơ học. Nó cũng có thể xuất hiện sau khi tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu chất lượng thấp hoặc nhiên liệu diesel.

Check Engine đang bật - phải làm gì?

Nếu nhận thấy đèn báo hệ thống phun sáng, bạn nên đến xưởng càng sớm càng tốt. Bạn chỉ có thể tiếp tục lái xe một lúc sau khi đèn kiểm tra động cơ bật sáng. Tuy nhiên, không nên đánh giá thấp sự xuất hiện của nó trong xe. Nếu không, một sự cố nghiêm trọng có thể xảy ra, dẫn đến nhiều chi phí hơn và nhiều biến chứng hơn. thẳng đứng.

Đèn kiểm tra động cơ màu đỏ và vàng hoặc cam - sự khác biệt

Điều đáng biết là đèn báo không phải lúc nào cũng có nghĩa là hỏng hóc gây nguy hiểm cho xe. Đèn LED màu vàng hoặc màu cam cho biết bộ điều khiển động cơ đã phát hiện một lỗi duy nhất. Trong trường hợp này, tốt nhất bạn nên dừng lại ở bãi đậu xe và để động cơ chết máy và nguội. Nếu chế độ khập khiễng vẫn tiếp diễn, hãy gặp thợ máy để kiểm tra các cảm biến và hoạt động của động cơ. Đèn đỏ cho biết có vấn đề nghiêm trọng, trong trường hợp đó, việc tiếp tục lái xe có thể gây nguy hiểm.

Trục trặc của hệ thống phun - làm thế nào để khắc phục sự cố của vòi phun và có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu nhận thấy dấu hiệu kim phun bị hỏng, bạn nên liên hệ với cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy càng sớm càng tốt. Bỏ qua chúng có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng như pít-tông bị cháy hoặc bộ tăng áp bị kẹt. Bơm phun và bộ lọc hạt diesel (DPF) cũng có thể bị hỏng. Trong trường hợp này, để xe ở thợ sửa xe sẽ có giá lên tới vài nghìn zloty. May mắn thay, có một tùy chọn tái tạo kim phun thay thế không yêu cầu đầu tư vào các bộ phận ban đầu hoặc thay thế. Mỗi lần tiêm có thể được làm sạch hoặc thay thế các bộ phận bị mòn.

Đèn báo hệ thống phun - làm thế nào để xử lý sự cố?

Để sửa chữa kim phun hiệu quả, cần có bộ dụng cụ sửa chữa tương ứng với loại này. Nó bao gồm các con dấu và ốc vít thích hợp. Ngoài ra, xưởng phải được trang bị các dụng cụ cần thiết và nơi làm việc vô trùng. Tuy nhiên, bạn nên lưu ý rằng việc tháo gỡ không đúng cách có thể dẫn đến những vấn đề nghiêm trọng hơn. Vì lý do này, tốt hơn là sử dụng dịch vụ của các chuyên gia đã được chứng minh, những người có công cụ hiện đại và kinh nghiệm trong loại hình sửa chữa này.

Lỗi tiêm - nguyên nhân phổ biến nhất

Các vấn đề về phun thường được biểu hiện bằng các thông số động cơ không chính xác. Chúng là kết quả của việc sử dụng sai hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Vấn đề đánh lửa cũng là nguyên nhân của sự thất bại. Bộ chuyển đổi xúc tác bị ngập nước và hỏng hóc cơ học cũng ảnh hưởng xấu đến hệ thống phun xăng hoặc dầu diesel.

Nhiên liệu kém chất lượng, hỏng hóc cơ học và xe vận hành không đúng cách có thể dẫn đến hỏng kim phun. Vì lý do này, cần cảnh báo và hành động dự phòng, quan tâm đến chất lượng của hỗn hợp được cung cấp.