Đức-Trung Quốc Volkswagen Lavida: lịch sử, thông số kỹ thuật, đánh giá
nội dung
Sự hợp tác của Tập đoàn Volkswagen với các đối tác Trung Quốc đã diễn ra được gần 40 năm. Nhà máy ô tô Volkswagen Thượng Hải là một trong những chi nhánh đầu tiên của gã khổng lồ ô tô Đức tại Trung Quốc. Nó nằm ở phía tây bắc của Thượng Hải ở thị trấn Anting. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat và những chiếc khác xuống từ băng chuyền của nhà máy này. Chiếc xe đầu tiên được quan tâm, được lắp ráp hoàn toàn tại Trung Quốc, Volkswagen Lavida, cũng được sản xuất tại đây.
Sự phát triển của VW Lavida bởi Shanghai Volkswagen Automotive
Volkswagen Lavida (VW Lavida) không chỉ được thiết kế và lắp ráp hoàn toàn tại Trung Quốc mà còn nhắm đến thị trường Trung Quốc. Do đó, thiết kế của chiếc xe tương ứng với thời trang ô tô phía đông. Những người tạo ra VW Lavida đã rời xa phong cách truyền thống của Volkswagen khá xa, tạo cho mẫu xe này một hình dạng tròn trịa đặc trưng của ô tô Trung Quốc.
Lịch sử ra đời của VW Lavida
Lần đầu tiên, khách tham quan Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2008 đã có thể đánh giá cao những ưu điểm của VW Lavida.
VW Lavida là kết quả của sự hợp tác giữa Tập đoàn Volkswagen và nhà sản xuất ô tô nhà nước Trung Quốc trong dự án SAIC và nhanh chóng trở thành một trong những chiếc xe dẫn đầu về doanh số bán ô tô cùng loại ở Trung Quốc. Các chuyên gia cho rằng thành công này là do máy không chỉ đáp ứng nhu cầu mà còn cả yêu cầu thẩm mỹ của người Trung Quốc.
Được dịch từ tiếng Tây Ban Nha, Lavida có nghĩa đen là "cuộc sống", "niềm đam mê", "hy vọng".
Mẫu Lavida mới, và thật tuyệt, chính quảng cáo đã nói, giờ đây bạn có thể lái xe ngược chiều mà không cần lý do! Bạn có nghĩ rằng chính họ đã cổ vũ cô ấy rất nhiều không, không, họ chỉ ăn cắp tất cả những cải tiến từ người Brazil, à, họ đã thêm hương vị của riêng mình. Đặc điểm của thị trường địa phương là người Trung Quốc không hài lòng lắm với các mẫu xe châu Âu, vì vậy họ sửa đổi chúng, tạo ra các mẫu mới.
Tổng quan về VW Lavida các thế hệ khác nhau
Các đường nét thân xe của VW Lavida gợi nhớ đến mẫu xe ý tưởng VW Neeza ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2007. Tương tự như VW Jetta và Bora Mk4, cũng nhắm đến thị trường Trung Quốc đầy tiềm năng, Lavida được xây dựng trên nền tảng A4. Thế hệ đầu tiên của chiếc sedan Trung-Đức đồ sộ nhất được trang bị động cơ 1,6 và 2,0 lít.
Vào năm 2009, tại triển lãm ô tô ở Thượng Hải, mẫu VW Lavida Sport 1,4TSI đã được giới thiệu với động cơ từ FAW-VW Sagitar TSI và lựa chọn giữa hộp số sàn XNUMX cấp và hộp số tự động XNUMX cấp. Năm 2010, VW Lavida trở thành xe bán chạy nhất Trung Quốc.. Cùng năm đó, Tantos E-Lavida được giới thiệu, phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện với động cơ 42 kW và tốc độ tối đa 125 km/h. Bốn phiên bản mới nữa xuất hiện vào năm 2011. Đồng thời, dòng đơn vị năng lượng đã được bổ sung động cơ turbo 1,4 lít.
Vào mùa hè năm 2012, buổi ra mắt thế hệ thứ hai của VW Lavida đã diễn ra tại Bắc Kinh. Mô hình mới đã được trình bày trong ba cấp độ cắt:
- Đường xu hướng;
- Thoải mái;
- Đường cao tốc.
Gói VW Lavida Trendline bao gồm các chức năng sau:
- ASR - kiểm soát lực kéo;
- ESP - hệ thống ổn định động;
- ABS — hệ thống chống bó cứng phanh;
- EBV - bộ phân phối lực phanh điện tử;
- MASR và MSR là một hệ thống kiểm soát mô-men xoắn của động cơ.
VW Lavida Trendline được trang bị động cơ 1,6 lít công suất 105 mã lực. Với. Đồng thời, người mua có thể chọn hộp số sàn năm cấp hoặc hộp số Tiptronic sáu cấp. Trong trường hợp đầu tiên, tốc độ tối đa là 180 km / h với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 5 lít trên 100 km, trong lần thứ hai - 175 km / h với mức tiêu thụ 6 lít trên 100 km.
VW Lavida Comfortline được trang bị động cơ 105 mã lực. Với. hoặc động cơ TSI công suất 130 mã lực. Với. với thể tích 1,4 lít. Loại thứ hai cho phép đạt tốc độ 190 km / h với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 5 lít trên 100 km. Trên VW Lavida, chỉ có các đơn vị TSI 1,4 lít được cài đặt trong cấu hình Highline.
Vào năm 2013, chiếc xe van hatchback Gran Lavida đã xuất hiện trên thị trường, thay thế cho Lavida Sport trong phân khúc của nó. Hóa ra nó ngắn hơn một chút so với người tiền nhiệm (4,454 m so với 4,605 m) và có động cơ 1,6 lít thông thường hoặc động cơ TSI 1,4 lít. Mẫu xe mới nhận được đèn hậu từ Audi A3 và cản sau và cản trước được sửa đổi.
Bảng: thông số kỹ thuật của các phiên bản khác nhau của VW Lavida
| Đặc tính | Lavida 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Loại cơ thể | Sedan | Sedan | Sedan |
| Số lượng cửa | 4 | 4 | 4 |
| Số lượng chỗ ngồi | 5 | 5 | 5 |
| Công suất động cơ, hp với. | 105 | 130 | 120 |
| Công suất động cơ, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Mô-men xoắn, Nm/vòng. mỗi phút | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| số xi lanh | 4 | 4 | 4 |
| Bố trí xi lanh | Hàng | Hàng | Hàng |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 4 | 4 | 4 |
| Tăng tốc lên 100 km / h | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Tốc độ tối đa, km / h | 180 | 190 | 185 |
| Thể tích thùng nhiên liệu, l | 55 | 55 | 55 |
| Kiềm chế trọng lượng, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Chiều dài, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Chiều rộng, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Chiều cao, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Chiều dài cơ sở, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Khối lượng thân cây, l | 478 | 478 | 472 |
| Phanh trước | Đĩa thông gió | Đĩa thông gió | Đĩa thông gió |
| Phanh sau | Đĩa | Đĩa | Đĩa |
| Đơn vị ổ đĩa | Mặt trận | Mặt trận | Mặt trận |
| Hộp số | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5 truyền dẫn tự động |
Kỹ thuật của Lavida mới hoàn toàn giống với kỹ thuật của Bora. Hai động cơ xăng 4 xi-lanh chưa được xác định, hộp số tay và tùy chọn Tiptronic. Nhưng, không giống như đối thủ, sẽ có ba cấu hình. Và chiếc trên cùng phô trương nhiều bánh xe 16 inch! Rõ ràng, Bora sẽ được định vị là một chiếc xe giá cả phải chăng hơn và Lavida - một địa vị. Cả hai sẽ được bán tại Trung Quốc vào mùa hè. Nếu có ai quan tâm.
Mới nhất VW Cross Lavida
VW Cross Lavida, được giới thiệu vào năm 2013, được nhiều chuyên gia coi là phiên bản chắc chắn hơn của Gran Lavida.
Технические характеристики
Hai loại động cơ đã được cài đặt trên phiên bản địa hình đầu tiên của Lavida:
- Động cơ TSI với thể tích 1,4 lít và sức mạnh 131 lít. Với. tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp;
- động cơ khí quyển với thể tích 1,6 lít và sức mạnh 110 lít. Với.
Các tính năng khác của mô hình mới:
- Hộp số - số tay sáu cấp hoặc DSG bảy vị trí;
- ổ đĩa - phía trước;
- tốc độ tối đa - 200 km / h;
- thời gian tăng tốc lên 100 km/h - trong 9,3 giây;
- lốp - 205/50R17;
- chiều dài - 4,467 m;
- chiều dài cơ sở - 2,61 m.
Video: Trình làng VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Tính năng của một bộ hoàn chỉnh
Ngoại hình của VW Cross Lavida khác biệt đáng kể so với Gran Lavida:
- các tấm đệm xuất hiện trên vòm bánh xe;
- đường ray được lắp đặt trên mái nhà;
- hình dạng của cản và ngưỡng đã thay đổi;
- bánh xe hợp kim xuất hiện;
- thân xe đổi màu nguyên bản hơn;
- cản trước và lưới tản nhiệt giả được bao phủ bằng lưới mô phỏng tổ ong.
Những thay đổi cũng ảnh hưởng đến nội thất. Đã có trong cấu hình cơ bản đã được cung cấp:
- bọc da;
- nở trên trần nhà;
- vô-lăng ba chấu đa chức năng;
- màn hình cảm ứng kỹ thuật số;
- kiểm soát khí hậu;
- hệ thống an ninh;
- hệ thống chống khóa;
- túi khí người lái và hành khách.
VW Chéo Lavida 2018
Năm 2018, Volkswagen Lavida thế hệ mới đã ra mắt tại Detroit Auto Show. Nó dựa trên nền tảng MQB và vẻ ngoài gợi nhớ đến chiếc VW Jetta mới nhất. Phiên bản mới đã tăng kích thước và chiều dài cơ sở:
- chiều dài - 4,670 m;
- chiều rộng - 1,806 m;
- chiều cao - 1,474 m;
- chiều dài cơ sở - 2,688 m.
Video: VW Lavida 2018
Trên VW Lavida 2018 cài đặt:
- Động cơ 1,2 lít với dung tích 116 lít. Với.;
- Động cơ 1,4 lít với dung tích 150 lít. Với.;
- động cơ khí quyển 1,5 lít dung tích 116 lít. Với.
Động cơ diesel không được cung cấp cho bất kỳ phiên bản nào của xe mới.
Chi phí của các phiên bản trước của VW Lavida, tùy thuộc vào cấu hình, là 22000-23000 USD. Giá của mô hình năm 2018 bắt đầu từ $17000.
Do đó, được lắp ráp hoàn toàn tại Trung Quốc, VW Lavida kết hợp đầy đủ độ tin cậy của Đức và tính thẩm mỹ phương Đông. Nhờ đó, trong những năm gần đây, nó đã trở thành chiếc xe được tìm kiếm nhiều nhất tại thị trường Trung Quốc.
