Giá đỡ động cơ dưới Nissan Qashqai

Tôi nhận thấy một sự phiền toái như vậy, khi bắt đầu từ phía trước, một tiếng gõ từ bên dưới. Và khi lái xe qua các gờ lớn, những va chạm này có thể nghe thấy rất rõ ràng.

Và khi thay dầu, tôi quyết định giải quyết vấn đề này, tôi bắt đầu với động cơ lắp phía dưới.

 

Đúng như tôi nghĩ, không mất nhiều thời gian để tìm ra thủ phạm của những trận đòn, và mọi thứ trở nên rõ ràng ngay sau khi xem chiếc gối cũ rách nát.

Không có gì để thay đổi và, do bị kẹt một đoạn ống cao su vào gối, tôi phải trả lại nó.

Lúc đầu, tôi muốn đặt mua động cơ nguyên bản.

Nissan 11360-JD01B Giá đỡ động cơ trái RUB 2

Nhưng sau khi đọc diễn đàn của các đồng đội, tôi quyết định đặt một bản tương tự của Logan hoặc Megan 2.

Hans Pries 700553755 Hỗ trợ động cơ dưới 850r.

Bởi số lượng trong danh mục không chiến đấu, nhưng chúng hoàn toàn phù hợp!

Việc tháo chiếc gối cũ ra và đặt chiếc gối mới vào rất đơn giản và bạn sẽ không mất quá 10 phút, chỉ cần XNUMX con ốc là bạn có thể tháo ra, không cần treo mô tơ .. mà là một chiếc cầu vượt hoặc một lỗ sẽ không đau.

 

Giá đỡ động cơ bị hỏng gây ra rất nhiều bất tiện trên đường: rung, gằn, giật, suy giảm tính năng động, v.v. Ở đây bạn bắt đầu nguyền rủa mọi thứ, và bánh đà khối lượng đơn “giống như trong ống tay áo” và bộ giảm xóc và thanh chống. Điều khó chịu nhất là khi đang bị kẹt xe ở số đầu, khi bạn nhấn phanh (khi động cơ giữ hết sức để không bị chết máy), xe bắt đầu lắc lư qua lại (nên bị rung. , không rung chuyển - điều khiển như vậy được áp dụng cho hộp cơ khí) .. PPC khó chịu. Trong trường hợp của tôi, nó đã được. Động cơ dường như không rung nhiều. Tuy nhiên, một ngày nọ, tôi quyết định tự mình tải xuống. Đó là nguyên nhân của cái đệm trên cùng bị hỏng. Tôi thậm chí còn là người thích tiết kiệm. ”Và những chiếc gối đều là hình tuần lộc. Và đối với Renault chúng được sản xuất bởi SASICH. 50000 dặm cho gối là không đủ, nhưng 5000 thì tốt hơn, tôi tìm kiếm rất lâu, đọc các diễn đàn và thấy rất nhiều điều thú vị. Nhưng sau đó tôi nhớ ra: Tôi lái một chiếc Renault. Và những chiếc gối đều là hình tuần lộc. Và đối với Renault chúng được sản xuất bởi SASICH. 50000 dặm cho gối thì chưa đủ nhưng 5000 thì tốt hơn, mình tìm rất lâu, đọc các diễn đàn thì thấy nhiều cái hay, nhưng hay hơn 5000. Mình tìm rất lâu, đọc trên các diễn đàn thì thấy rất nhiều trong số những điều thú vị, nhưng tốt hơn là 5000. Tôi đã tìm kiếm rất lâu, đọc các diễn đàn và thấy rất nhiều điều thú vị.

Tôi sẽ bắt đầu với phần đệm ICE thấp hơn của Logan nổi tiếng, nó được tìm thấy ở Qashqai. Nó là giá trị của kẹo cao su thường xuyên. Trong trường hợp của tôi, nó giống như mới. Gối rất mềm và được làm cho thoải mái. Tuy nhiên, do mềm mại nên phần đệm phía trên hấp thụ mọi tác động. Đưa động cơ vào chất nhờn là một phát minh đáng ngờ của các kỹ sư. May mắn thay, Renault có một thiết bị tương tự "thể thao" thú vị của thiết bị này (không phải là một sản phẩm tự chế (của NOISY), mà có rất ít thông tin trên Internet (có các chủ đề trong Câu lạc bộ Logan), nhưng một phụ tùng thay thế, có lẽ đó là được thay bằng một chiếc gối bông có giá từ nhà máy).

Mã của nó là 82 00 500 928. SWAG có một tấm đệm được gia cố như vậy (nhưng swag không có lốp tốt lắm), hoặc có thể là của người khác. 11238-3665R có lẽ phù hợp với Largus, nó thay thế loại cao su 11360-JD01B ban đầu, có giá khoảng ba rúp (nhưng trên thực tế nó là SASIC 4001814! Chất tương tự cho Logan rẻ hơn. Vẫn còn sống, nhưng tôi đặt nó khó hơn.

 

Đệm sau

Nissan 11220-EL50A - giá gần 4 rúp. Có lẽ, SASIC 4001823 mới là phù hợp, mặc dù SASIC 4001334 này giống với bản gốc hơn - chúng có giá dưới một nghìn rúp. Tôi không tìm thấy bất kỳ lựa chọn thay thế nào (lemforder có giá gần 3 nghìn). Rapro không dám lấy, mặc dù vòi BMW KVKG đã tạo được ấn tượng tốt. Tôi không thay cái gối này vì cái gối của tôi vẫn ổn

Đệm phía trước bên phải. Nó cũng có một huy hiệu của Renault trên đó, nhưng tiếc là nó là Nissan. Huy hiệu Renault có nghĩa là phụ tùng thay thế. Chúng tôi đưa HR16DE vào loại xe nào? Rất nhiều xe có động cơ này. Có một cái gối như vậy ở Megan). Tuy nhiên, sau khi nhìn kỹ, tôi nhận thấy rằng chiếc gối trước vẫn hơi khác một chút (hoàn toàn) - tôi đã bối rối bởi khu vực dưới gối nơi chứa bao phấn của nó. Sau khi tháo cái gối ra khỏi động cơ, tôi tin rằng nó đáng để lấy một cái mới. 99% rằng nó sẽ phù hợp. Và tôi không tìm thấy bất cứ thứ gì xứng đáng với các chất tương tự ở đó. Đây có phải là sasich cho 3500 không? Giá bình thường. Quyết định mua một chiếc gối corteco 80004557 (thay thế cho chiếc Nissan Qashqai nguyên bản). Nó có giá 5000 - thay thế phù hợp nhất cho giá cả. Tốt.

Mã gốc Nissan 11210-JD000 và Nissan 11210-JD00A. Gối Megan - Renault 82 00 549 046. Các con số được xóa từ phía trên bằng vỏ não. Tôi thức dậy như một gia đình.

Bây giờ về việc thay thế thực tế. Đã thay đổi trong các điều kiện "trường". Không có gì phức tạp - chúng tôi nâng xe lên, đặt nó trên giá ba chân ở phía trước,

Làm thế nào để bạn biết đã đến lúc phải thay thế các giá đỡ động cơ? Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào sau đây. Quý khách có nhu cầu liên hệ dịch vụ xe:

• vô lăng và cần số rung theo động cơ
• trên những con đường trong tình trạng kém, có thể nghe thấy tiếng xóc và tiếng kêu lục cục
• sự bắt đầu của chuyển động ngược lại kèm theo tiếng gõ
• bánh răng chuyển đổi đột ngột, đôi khi cần gạt tự động trở lại vị trí trung lập - "hạ gục" bánh răng

Chỉ tin tưởng vào việc thay thế giá đỡ động cơ cho các chuyên gia!

Giá đỡ (gối) động cơ Nissan Qashqai là một bộ phận bằng kim loại - thép hoặc nhôm - với một miếng đệm cao su, được thiết kế để gắn bộ phận này vào thùng xe. Nó có thể ở dạng hình trụ, khối hoặc hình giọt nước. Ở điều kiện tốt, giá đỡ như vậy làm giảm một phần rung động của động cơ đốt trong (ICE), do đó ngăn nó chuyển động và cũng ngăn động cơ bị mài mòn sớm. Cần phải thay thế các giá đỡ động cơ khi có dấu hiệu trục trặc nhỏ nhất của chúng.

CÁC LOẠI HỖ TRỢ

Ngoài đệm cao su và kim loại tiêu chuẩn, xe hạng thương gia Nissan Qashqai sử dụng đệm thủy lực. Chúng có hai khoang được ngăn cách bởi một lớp màng có thể di chuyển được. Màng làm giảm các rung động nhỏ, chẳng hạn như khi lái xe trên đường bằng phẳng hoặc chạy không tải, và các khoang chứa đầy chất lỏng thủy lực loại bỏ các rung động mạnh trong quá trình khởi động đột ngột, phanh và vượt qua va chạm. Đối với quản lý, họ có thể là:

1. Cơ khí. Chúng được phát triển riêng cho từng mẫu ô tô: chúng cung cấp khả năng cách ly tiếng ồn hoàn toàn khỏi thùng xe khi không tải, nhưng tạo ra độ giảm chấn không đủ khi lái xe hoặc ngược lại.
2. Điện tử. Với sự trợ giúp của các cảm biến, các giá treo như vậy có thể được điều chỉnh theo mức độ rung của động cơ, do đó chúng hoạt động tốt như nhau cả khi rung nhẹ và quá tải.
3. Vòng bi động còn mới. Bên trong cơ thể của nó là một chất lỏng đặc biệt với các hạt kim loại, có thể thay đổi độ nhớt của nó dưới tác động của từ trường. Tình trạng của nó được giám sát bởi các cảm biến ghi lại thông tin về tốc độ của xe, phong cách lái xe và điều kiện đường xá. Dựa trên điều này, mật độ của chất lỏng thay đổi, do đó điều chỉnh độ cứng.

 

NGUYÊN NHÂN THẤT BẠI

Quá trình mài mòn tự nhiên của lắp động cơ Nissan Qashqai xảy ra ở 100 km. Ngay cả khi sau khi vượt quá quãng đường này mà không có dấu hiệu hỏng hóc, việc thay thế các lắp động cơ ở lần bảo dưỡng xe tiếp theo là điều nên làm. Giá đỡ phải chịu tải trọng trong toàn bộ quá trình hoạt động của động cơ. Thiệt hại có thể xảy ra trong các trường hợp khác nhau:

1. Phong cách lái xe khắc nghiệt khiến gối bị quá tải đáng kể, làm giảm tuổi thọ sử dụng của chúng vài lần.
2. Động cơ hoạt động thô bạo liên tục có thể dẫn đến gãy vòng bi hình giọt nước.
3. Chất lỏng làm việc (động cơ và dầu truyền động, chất làm mát, dầu phanh) nóng chảy khi tiếp xúc với phần tử cao su.
4. Sự xâm nhập của các hạt bụi bẩn vào giữa các tấm cũng phá hủy cao su và hoạt động như một chất mài mòn nhôm.
5. Do sự thay đổi nhiệt độ, chất bịt kín mất tính dẻo - nó cứng lại, có được các đặc tính của độ dẻo, và sau đó bị bao phủ bởi các vết nứt. Sự cố như vậy cũng có thể xảy ra với các bộ phận chất lượng cao mới được lắp đặt. Điều này sẽ yêu cầu thay thế giá đỡ động cơ Nissan Qashqai thứ hai.
6. Các tấm nhôm cũng có thể bị hỏng do sương giá nghiêm trọng, đặc biệt nếu máy không được sử dụng trong một thời gian dài. Các vết nứt siêu nhỏ xuất hiện trên chúng, cuối cùng dẫn đến sự phá hủy của nguyên tố.
7. Nhiệt làm mềm nhôm và làm cho nó bị cong vênh. Chốt thép được coi là bền hơn, tuy nhiên, chúng cũng có một con dấu cao su có thể nhanh chóng bị sụp đổ.

CÁC DẤU HIỆU CỦA MẶT NẠ PADDLE

Theo quy định, ba hoặc bốn giá đỡ động cơ được sử dụng trên xe Nissan Qashqai:

• phải và trái - gắn với các phần tử bên và phần thân;
• phía trước - gắn trên dầm trước;
• đệm sau của động cơ đốt trong được lắp trên khung phụ hoặc đáy.

Tuy nhiên, ở một số xe chỉ có hai gối, gối dưới bên phải và gối trên phía trước, gối sau thường dùng cho động cơ đốt trong và hộp số. Một số triệu chứng của lỗi ổ trục sẽ phụ thuộc vào vị trí của phần tử phía sau. Các triệu chứng của sự cố xuất hiện tùy thuộc vào mức độ hư hỏng của gối:

1. Từ động cơ Nissan Qashqai đang chạy, rung động được truyền đến thân xe, vô lăng và cần số (hộp số).
2. Vượt qua những va chạm trên đường đi kèm với những va chạm và nghiến răng của kim loại.
3. Khi bắt đầu ngược lại, một lực đẩy sẽ được cảm nhận.
4. Việc chuyển đổi phạm vi của hộp số Nissan Qashqai bị giật, đôi khi va vào các bánh răng.

Cần lưu ý rằng hầu hết các dấu hiệu được liệt kê là điển hình cho sự cố hỏng hóc của các bộ phận khác của máy móc: ví dụ, người lái xe sẽ không liên hệ ngay những cú sốc với gối mòn mà sẽ gợi ý sự cố của bộ giảm xóc hoặc thanh chống ổn định và một bánh răng bị loại, với trục trặc trong chính hộp. Do đó, nếu xuất hiện những dấu hiệu này, bạn nên liên hệ ngay với dịch vụ ô tô, nơi thợ máy có kinh nghiệm sẽ xác định xem có cần thay thế cụm động cơ đốt trong hay không.

HẬU QUẢ CỦA VIỆC VẬN HÀNH XE CÓ HỖ TRỢ KHÔNG ĐÚNG

Vì các tấm lót được thiết kế không chỉ để tạo ra một bộ giảm xóc giữa động cơ Nissan Qashqai và thân xe, mà còn để giảm rung động từ chính động cơ đốt trong, nên độ mài mòn tăng lên của chúng sẽ dẫn đến giảm đáng kể tuổi thọ của động cơ. Khi làm việc mà không có dây buộc đàn hồi (lớp lót), động cơ rung có thể làm mất đồng bộ các cơ chế của chính nó: do sự mài mòn của các bộ phận tăng lên, tiếng ồn và tiếng gõ sẽ xuất hiện trong quá trình hoạt động của nó. Cuối cùng, động cơ đốt trong sẽ dựa vào một ngàm bị mòn hoặc chìm vào bộ phận bảo vệ động cơ.

Xem thêm: Hỗ trợ hộp số ở các phiên bản trước

CHẨN ĐOÁN

Trước khi đến trạm bảo hành, bạn có thể kiểm tra độc lập tình trạng của giá đỡ. Lớp đệm trên cùng thường có thể nhìn thấy rõ ràng; có thể được kiểm tra sự biến dạng của miếng chèn cao su. Và để kiểm tra tình trạng của động cơ bên trái, bên phải và bên dưới của Nissan Qashqai, bạn sẽ cần một trợ lý điều khiển xe:

1. Chúng tôi mở mui xe.
2. Trợ lý khởi động xe và rời đi.
3. Sau một vòng quay của bánh xe, nhẹ nhàng đạp phanh và dừng lại.

Nếu có sự biến dạng ở ít nhất một giá đỡ, động cơ Nissan Qashqai sẽ mất ổn định: khi khởi động, nó sẽ sang một bên, và khi phanh, nó sẽ trở lại vị trí ban đầu. Trong dịch vụ xe hơi, một thợ cơ khí sẽ kiểm tra đệm thang máy: xác định mức độ mài mòn của từng đệm, thông báo cho khách hàng loại đệm nào cần thay thế.

SỬA CHỮA

Giá đỡ Nissan Qashqai không thể phục hồi, chỉ có thể thay thế. Thoạt nhìn, thủ tục này có vẻ đơn giản, cũng như thiết kế của các phần tử. Tuy nhiên, ngay cả đối với thợ có kinh nghiệm, việc sửa chữa có thể mất nhiều thời gian, do không thể tháo gối do vị trí của bộ tản nhiệt hoặc máy nén điều hòa. Nếu cần thiết phải tháo máy nén, việc thay thế gối (gối đỡ) của động cơ được bổ sung bằng dịch vụ nạp gas máy lạnh. Tiến hành công việc sửa chữa có thể phức tạp bởi sự xuất hiện của rỉ sét cả trên các vít cố định và trên ghế của bộ phận.

Khi tháo rời các đệm dưới sẽ sử dụng giá đỡ của khối động cơ và hộp số. Khi tự mình sửa chữa, cần phải tính đến nhiệt độ môi trường xung quanh, vì cao su sẽ cứng lại trong sương giá nghiêm trọng. Nó không được khuyến khích để cài đặt gối trong điều kiện này.

QUY TẮC VẬN HÀNH

Điều kiện chính, việc tuân thủ sẽ giúp các bộ phận hỗ trợ hoạt động kịp thời, là một chuyến đi bình tĩnh: bắt đầu chuyển động trơn tru và cùng một điểm dừng êm ái sẽ giảm thiểu độ rung của động cơ Nissan Qashqai và việc vượt qua chướng ngại vật tại tốc độ thấp sẽ ngăn cản sự dịch chuyển mạnh của nó, và sự nén quá mức của gối.

Làm sạch định kỳ các điểm gắn kết khỏi bụi bẩn sẽ ngăn chặn sự mài mòn của đệm cao su, ngăn ngừa sự ăn mòn ở các điểm gắn và tạo điều kiện tháo gỡ chúng trong trường hợp thay thế lắp động cơ Nissan Qashqai. Thường xuyên kiểm tra phần dưới của thân xe sẽ cho phép bạn xác định trước sự rò rỉ của chất lỏng xe. Do đó, việc bảo trì kịp thời sẽ giúp ngăn ngừa những hỏng hóc không mong muốn không chỉ của ốc vít mà còn của các bộ phận và hệ thống khác.

CHỌN BỘ PHẬN MỚI

Các túi khí Nissan Qashqai ICE bên trái và bên phải sẽ hoạt động hết tuổi thọ đã nêu nếu chúng có chất lượng cao. Trước khi mua một bộ phận mới, bạn nên kiểm tra với thợ máy sẽ thực hiện sửa chữa hoặc với đại lý. Các giá đỡ có sự khác biệt về cấu trúc không chỉ trong trường hợp, mà còn ở các ngàm. Bạn có thể mua phụ tùng Nissan Qashqai chính hãng có trong danh mục của nhà sản xuất. Phần (tương tự) của hợp đồng sẽ có giá thấp hơn một chút, nhưng không kém về chất lượng. Sự khác biệt duy nhất là đảm bảo mặc.

Chốt với miếng chèn polyurethane đang trở nên phổ biến, không phải bằng cao su. Điều này là do sức mạnh đặc biệt của vật liệu. Polyurethane chịu được tải trọng lớn mà không bị biến dạng, không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ và không phản ứng với chất lỏng của xe. Tất nhiên, một phụ tùng thay thế đắt hơn, nhưng nguồn lực của nó trả cho chi phí.

Để thay thế đệm Nissan Qashqai ICE, bạn không nên sử dụng phụ tùng thay thế rẻ tiền một cách đáng ngờ, ngay cả khi nhà sản xuất nổi tiếng được chỉ định. Nó có thể sẽ không có chất lượng tốt. Tốt hơn hết là bạn nên mua hỗ trợ từ những người bán đáng tin cậy, những người có chứng chỉ cho các sản phẩm được bán.