Skoda Octavia mới: thử nghiệm một mô hình chính của Séc
Chiếc xe được cho là nhỏ gọn tiếp tục phát triển và cạnh tranh nhiều hơn với Insignia và Mondeo ngày nay.
Kể từ năm 1996, khi Skoda hồi sinh cái tên Octavia, mẫu xe này đã trở thành một thứ được giữ bí mật tồi tệ nhất trên thị trường xe hơi Bulgari. Điều này mang lại cho khách hàng của mình một cảm giác dễ chịu khó tả rằng họ biết điều gì đó mà những người khác không biết. cụ thể là - làm thế nào để có được một chiếc xe có cùng ổ và gần như cùng giá trị còn lại cao với số tiền ít hơn giống như VW Golf, nhưng với nhiều không gian hơn, khối lượng hàng hóa và tính thực dụng.
Skoda Octavia: thử nghiệm sách bán chạy mới và thậm chí cũ của Séc
Tuy nhiên, Octavia thế hệ thứ tư mới hiện đang gia nhập thị trường và câu hỏi lớn là liệu nó có giữ được "bí mật" hay không.
Về không gian và tính thực tế, câu trả lời là có. Theo truyền thống, Octavia nằm ngay trên phân khúc hạng nhỏ gọn của nó và rất gần với những chiếc xe hạng sang hàng đầu. Ở thế hệ mới, sợi xe này được kéo dài ra một chút, hoàn toàn tách biệt Octavia khỏi những chiếc xe nhỏ gọn, để lại không gian sống cho Skoda Scala mới. Ở dạng mới, Octavia cạnh tranh nhiều hơn với những chiếc xe như Insignia hay Mondeo - không phải về kích thước, vì nó vẫn ngắn hơn XNUMX cm mà là về không gian nội thất và trang bị.
Để hoàn thành bài tập này, người Séc đã không chỉ dựa vào những cm tăng thêm. Thế hệ thứ tư được trang bị một loạt các tùy chọn bổ sung thường được tìm thấy trên những chiếc xe có giọng nói cao hơn. Bạn có thể đặt nó như vô lăng sưởi, điều hòa tự động ba vùng, màn hình hiển thị head-up ... Đa phương tiện đã hơn 10 inch cho các phiên bản cũ, đèn nền LED là tiêu chuẩn. Những chiếc ghế công thái học được chứng nhận đặc biệt bởi Hiệp hội Những người bạn của Cột sống Đức.
Bạn sẽ không ngạc nhiên khi Octavia chia sẻ nhiều công nghệ với Golf mới, bao gồm cả khái niệm lái mới. bảng điều khiển không có nút bấm và có thể kích hoạt tới 21 chức năng từ vô lăng... Màn hình trung tâm cảm ứng cho phép bạn nhập lệnh bằng một lần chạm và như một sự bổ sung thú vị, bạn có thể cân nhắc tăng âm lượng bằng cách trượt ngón tay dọc theo cạnh dưới của màn hình. Vuốt bằng hai ngón tay để phóng to trên bản đồ điều hướng.
Octavia có xu hướng phát triển với tốc độ kéo dài trong tuổi dậy thì. Thế hệ mới dài hơn 2 cm so với thế hệ trước và rộng hơn XNUMX cm rưỡi. Thân cây nở ra đến 600 lít, một kỷ lục tuyệt đối cho lớp, và phiên bản toa xe ga thậm chí còn cung cấp 640.
Đã thử sửa đổi phần nâng lưng Octavia trên đường với động cơ turbo 1,5 lít sản sinh 150 mã lực và hộp số sàn. Động cơ này cũng sẽ có sẵn dưới dạng hybrid nhẹ vào cuối năm nay, cũng như hộp số tự động DSG 7 cấp được số hóa hoàn toàn. Nhưng ngay cả khi không có chúng, nó vẫn khá năng động. Tăng tốc từ trạng thái dừng lên 100 km / h chỉ mất hơn 8 giây. Khi vượt trên đường cao tốc, động cơ đối phó một cách bình tĩnh, cho thấy một nguồn cung cấp năng lượng vững chắc.
150 k. Công suất tối đa Mô-men xoắn cực đại 250 Nm 8.2 giây 0-100 km / h Tốc độ tối đa 230 km / h |
Tuy nhiên, Octavia có quyền lựa chọn: tại Bulgaria, nó cũng sẽ có sẵn với hai động cơ diesel với công suất 115 và 150 mã lực. Những động cơ diesel này được trang bị hệ thống xúc tác thế hệ mới giúp giảm 80% nitơ oxit. Họ sẽ sớm tham gia cùng họ plug-in hybrid có khả năng lái tới 55 km chỉ bằng điện, phiên bản G-Tec mêtancũng như các loại hybrid mềm 48 volt nói trên. Chúng hứa hẹn tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và cơ động hơn cho cả động cơ Octavia 1.5 lít và một lít cơ sở.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Octavia vẫn là người mang triết lý Skoda Simply Clever nổi tiếng. Đây là một loạt các thủ thuật nhỏ sẽ cải thiện chất lượng cuộc sống của bạn với tư cách là người lái xe. Máy gạt đá tích hợp trong nắp thùng đã được nhiều người biết đến. Ngoài ra, người Séc còn thêm một phễu silicon tích hợp để đổ gạt nước. Trong phiên bản xe ga, hàng ghế sau có tựa đầu đặc biệt có thể uốn cong như trên ghế máy bay và do đó mang lại cho bạn cảm giác thoải mái và ngủ trưa mà không bị cứng cổ. Tất cả các sửa đổi của Octavia cũng có thể được đặt hàng với hệ thống lưu trữ thông minh cho quần áo trong cốp.
Nói chung, theo tất cả các tài khoản, Skoda Octavia có một tương lai tươi sáng phía trước. Đám mây duy nhất trên đường chân trời là giá cả. Thế hệ mới bắt đầu từ 38 nghìn leva cho một sửa đổi với một lít xăng turbo và đạt 54 nghìn leva cho một động cơ diesel 2 lít được trang bị tốt. với một tự động. Chiếc xe mà chúng tôi đã thử nghiệm có giá chỉ hơn 50 BGN – một mức giá cho phép bạn thương lượng các điều khoản nhìn chung tốt với các nhà điều hành cho thuê và lái một chiếc xe mới với giá dưới 000 BGN mỗi tháng. Tất nhiên, điều này là nhiều hơn so với các thế hệ trước. Lạm phát ô tô cao, chủ yếu do các tiêu chuẩn an toàn và khí thải mới, cũng đã ảnh hưởng đến người Séc. Nhưng nếu chúng ta so sánh chúng với đối thủ cạnh tranh, thì chúng vẫn đúng với phẩm chất quan trọng nhất của Skoda: trung thực với số tiền của bạn.
