Đối thủ cạnh tranh mới của Ấn Độ với Toyota RAV4 và Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 cung cấp tính linh hoạt năm hoặc bảy chỗ ngồi để thay thế XUV500 cũ
XUV700 mới (trong ảnh) thay thế XUV500 là mẫu SUV cỡ trung của Mahindra.
Mahindra đã tiết lộ XUV700 hoàn toàn mới với một chiếc SUV cỡ trung cung cấp tính linh hoạt năm hoặc bảy chỗ ngồi để thay thế XUV500 cũ của thương hiệu Ấn Độ và thách thức Toyota RAV4 và Mazda CX-5.
XUV700 là một vấn đề lớn đối với Mahindra khi chiếc SUV hạng trung ra mắt ngôn ngữ thiết kế mới nhất của thương hiệu Ấn Độ, bao gồm tay nắm cửa có thể thu vào cũng như logo mới của hãng. Tuy nhiên, mối liên hệ giữa nó và XUV500 rất rõ ràng nhờ cụm đèn trước hình chữ C và phần đuôi xe rõ nét.
Để tham khảo, XUV700 dựa trên nền tảng Mahindra W601 mới và dài 4695mm (với chiều dài cơ sở 2750mm), rộng 1890mm và cao 1755mm, làm cho nó lớn hơn một chút đối với một chiếc SUV hạng trung.
Mặc dù không thể phủ nhận XUV700 hiện đại hơn XUV500 ở bên ngoài, nhưng bên trong nó có cảm giác tách biệt thế hệ, phần lớn nhờ vào hai màn hình cảm ứng trung tâm 10.25 inch có sẵn và cụm công cụ kỹ thuật số nằm dưới một tấm kính duy nhất.
Nhưng ngay cả ở dạng nhập cảnh, XUV700 đi kèm với màn hình cảm ứng trung tâm 8.0 inch và màn hình đa chức năng 7.0 inch, vì vậy nó vẫn được cập nhật, mặc dù chỉ có hệ thống thông tin giải trí của thiết lập lớn hơn đi kèm với Apple CarPlay và Android Auto. hỗ trợ không dây. và hệ thống âm thanh Sony 445W với 12 loa.
Mặc dù các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến trong XUV700 vẫn chưa được chi tiết đầy đủ, chúng bao gồm giám sát điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo lái xe, hỗ trợ chùm sáng cao và camera quan sát xung quanh.
Dưới nắp capô của XUV700, hai động cơ bốn xi-lanh tăng áp và hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn có sẵn, bao gồm động cơ xăng 147 lít 380kW / 2.0Nm kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc bộ chuyển đổi mô-men xoắn sáu cấp tự động. .
Động cơ diesel 2.2 lít được cung cấp với các biến thể 114kW / 360Nm và 136kW / 420-450Nm, với động cơ trước đây chỉ hoạt động với hộp số tay nói trên, trong khi động cơ thứ hai cũng có thể được trang bị hộp số tự động mở ra mô-men xoắn cực đại.
XeHướng Dẫn đã liên hệ với Mahindra Australia để xem liệu XUV700 có được bán trong nước hay không, nhưng do XUV500 hiện đang được bán, nên nó có thể sẽ được tung ra các showroom vào năm tới.
