Vị vua mới của Australia? Rivian R1T được bật đèn xanh để ra mắt trong nước khi phân khúc buồng lái đôi điện tuyệt đẹp đã sẵn sàng để cất cánh

Rivian R1T dường như đã được bật đèn xanh để ra mắt tại Úc.

Nhà sản xuất ô tô điện và SUV Rivian vừa công bố một hồ sơ quan trọng gửi lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC), và chôn vùi trong các trang là những tin tức sẽ khiến tim người Úc đập nhanh hơn một chút.

Bởi vì tài liệu không chỉ có tin tức rằng Rivian R1T đang nhắm đến việc ra mắt lớn ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương sau khi ra mắt tại Mỹ, mà còn cho biết thương hiệu này đã kiểm tra lại các luật và quy định của Úc và nhận thấy rằng việc phân phối ute sẽ vượt qua tất cả từ Toyota HiLux đến Ford Ranger Raptor - chưa kể Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton và GWM Ute - đều được phép ra mắt trong nước.

Điểm mấu chốt mà họ cần kiểm tra có liên quan đến mô hình bán hàng trực tiếp cho người tiêu dùng của thương hiệu, dường như đang rời xa mô hình đại lý truyền thống để chuyển sang bán hàng trực tuyến với giá cố định.

“Trên bình diện quốc tế, các khu vực pháp lý có thể có luật hạn chế việc bán hàng của chúng tôi hoặc các hoạt động kinh doanh khác,” tài liệu viết.

“Mặc dù chúng tôi đã xem xét các luật chính ở Hoa Kỳ, EU, Trung Quốc, Nhật Bản, Vương quốc Anh và Úc liên quan đến mô hình phân phối của chúng tôi và tin rằng chúng tôi tuân thủ các luật đó, nhưng luật trong lĩnh vực này có thể phức tạp, khó giải thích và có thể thay đổi theo thời gian và do đó yêu cầu sửa đổi liên tục.

Việc thương hiệu đã thực hiện các bước để đảm bảo có thể bán ô tô ở Úc là một dấu hiệu tốt cho thấy ý định của họ tại thị trường của chúng tôi và việc họ không gặp bất kỳ trở ngại nào còn là một dấu hiệu tốt hơn.

Nhưng có lẽ dấu hiệu tốt nhất là ý định của thương hiệu "tiếp tục mở rộng ra quốc tế", bao gồm cả việc thâm nhập "các thị trường lớn ở châu Á-Thái Bình Dương".

“Sự ra mắt của chúng tôi tập trung vào thị trường Mỹ và Canada. Trong tương lai gần, chúng tôi dự định thâm nhập thị trường Tây Âu, sau đó là thâm nhập các thị trường chính của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Để đáp ứng nhu cầu toàn cầu của chúng tôi, chúng tôi có kế hoạch nội địa hóa chuỗi sản xuất và cung ứng ở những khu vực này,” thương hiệu cho biết trong một tuyên bố.

Ở Mỹ, R1T chỉ có giá 67,500 đô la cho một mẫu xe cấp mới, nhưng có một nhược điểm. Trong khi Phiên bản Launch đắt tiền hơn của đối thủ Cybertruck của Tesla đã bắt đầu đến Mỹ với giá 75,000 đô la, thì mẫu Explorer rẻ hơn sẽ không đến cho đến tháng 2022 năm XNUMX.

Explore vẫn sẽ có hệ dẫn động bốn động cơ của Rivian (với một động cơ điện ở mỗi bánh) và thương hiệu này hứa hẹn phạm vi hoạt động hơn 300 dặm hoặc 482 km. Bạn cũng sẽ nhận được trang trí màu đen với ghế da (thuần chay) có sưởi.

Đối với việc càu nhàu, chúng tôi hy vọng mô hình rẻ hơn sẽ đưa ra 300kW và 560Nm - đủ để đẩy một chiếc xe tải quái vật lên 97km / h chỉ trong 4.9 giây - ít hơn 522kW / 1120Nm mạnh mẽ hơn của các mô hình đắt tiền hơn.

Sau đó, dòng xe chuyển sang mô hình Adventure, bổ sung gói off-road bao gồm bảo vệ gầm xe, móc kéo và máy nén khí trên xe, cũng như hệ thống âm thanh nổi nâng cấp, nội thất vân gỗ đẹp hơn và hệ thống thông gió cho ghế. . The Adventure có giá 75,000 đô la hoặc 106,760 đô la Úc. Việc giao hàng dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào tháng 2022 XNUMX.

Cuối cùng, Launch Edition có giá tương đương với Adventure và có cùng trang bị, nhưng có thêm huy hiệu Launch Edition bên trong, tùy chọn sơn xanh lá cây độc đáo và lựa chọn bánh xe All-Terrain 20 inch hoặc bánh xe hợp kim thể thao 22 inch. .

Tin tức sau khi Rivian xác nhận ý định ra mắt chiếc xe ở Úc tại Triển lãm ô tô New York 2019, nơi kỹ sư trưởng thương hiệu Brian Geis cho biết: XeHướng Dẫn buổi ra mắt tại địa phương sẽ diễn ra khoảng 18 tháng sau khi chiếc xe ra mắt tại Mỹ.

“Vâng, chúng tôi sẽ có buổi ra mắt tại Úc. Và tôi rất nóng lòng được quay trở lại Úc và giới thiệu nó với tất cả những con người tuyệt vời này,” anh nói.

Rivian đưa ra một số lời hứa táo bạo về chiếc R1T của mình, hứa hẹn rằng nó "có thể làm mọi thứ mà một chiếc xe khác có thể làm và hơn thế nữa."

“Chúng tôi thực sự tập trung vào khả năng off-road của những chiếc xe này. Chúng tôi có khoảng sáng gầm xe là 14 ", chúng tôi có đáy kết cấu, chúng tôi có hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn để chúng tôi có thể leo dốc 45 độ và chúng tôi có thể tăng tốc từ 60 đến 96 dặm / giờ (3.0 km / h) trong XNUMX giây", Gaze nói.

“Tôi có thể kéo 10,000 4.5 pound (400 tấn). Tôi có một cái lều mà tôi có thể ném vào phía sau một chiếc xe tải, tôi có phạm vi hoạt động là 643 dặm (XNUMX km), tôi có quyền lái xe bốn bánh vĩnh viễn nên tôi có thể làm mọi thứ mà một chiếc xe khác có thể, và sau đó là điều gì đó ".