Lái thử Opel Ampera-e mới đã tăng quãng đường thêm 150 km.
Chính phủ Đức đầu tư 300 triệu euro vào cơ sở hạ tầng
Hai vấn đề chính ngăn xe điện trở nên phổ biến đối với chủ sở hữu xe hơi là gì? Lo lắng về số dặm là số một không thể tranh cãi và khách hàng tiềm năng thường lo lắng rằng số dặm hiện có sẽ không đủ để đến đích cuối cùng của họ. Opel đã cố gắng xoa dịu mọi lo ngại về điều này bằng cách ra mắt Ampera-e mới mang tính cách mạng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Paris vào tháng này. Với phạm vi tự trị hơn 500 km (số dặm điện được đo trên cơ sở tiêu chuẩn châu Âu NEDC - Chu kỳ thử nghiệm mới của châu Âu tính bằng km - hơn 500 theo dữ liệu sơ bộ), ngôi sao của triển lãm đang dẫn trước đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó ở lớp. đi trên những con đường ít nhất 100 km. Một vấn đề quan trọng khác là nơi bạn có thể sạc xe điện.
Như đã công bố tại Paris Motor Show, 30 phút sạc từ trạm sạc nhanh DC 50 kW sẽ tăng thêm 150 km (mức trung bình được đo dựa trên các thử nghiệm sơ bộ của NEDC) vào dung lượng của pin lithium-ion thế hệ tiếp theo. Pin Ampera-e. Và nếu các trạm sạc nhanh hiện nay vẫn có thể được coi là một cảnh tượng không bình thường, thì trong một tương lai không xa, mọi thứ sẽ thay đổi. Bộ Giao thông Vận tải Liên bang và Cơ sở hạ tầng kỹ thuật số của Đức gần đây đã thông báo rằng 400 trạm nhiên liệu nhanh sẽ được xây dựng dọc theo các tuyến đường chính của đất nước vào cuối năm sau, với sự hợp tác của một công ty giải trí, dịch vụ và tiếp nhiên liệu. "Bể và Tăng trưởng". Ngoài ra, Chính phủ Đức đã thông báo rằng họ sẽ đầu tư 300 triệu euro trong những năm tới để tạo ra cơ sở hạ tầng cần thiết, bao gồm 5000 10 trạm sạc nhanh và 000 trạm sạc thông thường năm 2020, sẽ được lắp đặt tại các khu vực giải trí xung quanh các tuyến đường chính, trung tâm mua sắm và phòng tập thể dục. và các đồ vật, nhà ga chia sẻ ô tô và ga tàu, sân bay và trung tâm triển lãm trong giai đoạn đến XNUMX. Điều này sẽ giúp cung cấp khả năng truy cập rộng rãi và thuận tiện vào các tùy chọn sạc trên ô tô, chẳng hạn như công nghệ Opel Ampera-e mang tính cách mạng.
Cùng với Ampera-e, dự kiến sẽ có mặt trên các con đường châu Âu vào mùa xuân năm 2017, Opel cũng đã quyết định trang bị công nghệ sạc nhanh mới nhất cho trụ sở chính của công ty bằng cách lắp đặt một trạm sạc DC 50 kW và một trạm sạc bán nhanh. Trạm điện xoay chiều 22 kW ở Rüsselsheim.
Giám đốc điều hành cho biết: “Ampera-e có thể thuyết phục những khách hàng chưa bao giờ nghĩ đến việc mua một chiếc xe điện rằng việc di chuyển bằng điện hiện có thể thực hiện được và khả thi nhờ vào việc bạn không phải thường xuyên lo lắng về việc sạc lại pin. Giám đốc Tập đoàn Opel, Tiến sĩ Karl-Thomas Neumann trong lễ khai trương trạm sạc nhanh. “Đây là một bước đột phá lớn đối với Ampera-e – nhờ vào phạm vi quãng đường tự động tuyệt vời của nó, bạn có thể lái xe trong vài ngày trước khi phải bật nó vào ban đêm khi bạn đang ở cơ quan hoặc trong cửa hàng.”
Pam Fletcher, Giám đốc điều hành của Ampera-e, cho biết thêm: “Tôi rất vui vì đã có thể lái mẫu xe mới trong vài tháng và theo kinh nghiệm của tôi trong khoảng thời gian đó, hầu hết mọi người sẽ chỉ phải sạc một hoặc hai lần mỗi tuần. ”Fletcher nói.
Ngoài trạm sạc tốc độ cao DC, pin Ampera-e 60 kWh cũng có thể được sạc bằng bộ sạc gia đình tùy chọn, còn được gọi là bộ sạc tường 4,6 kW, theo hướng dẫn tiêu chuẩn. ở Đức để lắp đặt mạng điện gia đình. Ngoài ra, Ampera-e có thể được sạc từ các bộ sạc AC bán công khai trên khắp Châu Âu. Tại các trạm này, xe có thể được sạc từ 3,6 kW hoặc 7,2 kW từ bộ chuyển đổi dòng điện một pha trên xe.
Với phạm vi hoạt động tự trị của NEDC hơn 500 km (dự kiến), chủ sở hữu có thể hầu như không cần sạc pin từ 0 đến 100 phần trăm, đặc biệt là phạm vi trung bình hàng ngày hiện là 60 km. Chiến lược sạc linh hoạt mà Opel hình dung cho Ampera cũng cho phép xe điện mới được sạc bằng điện từ ổ cắm điện gia dụng tiêu chuẩn 2,3 kW, đảm bảo rằng mọi người đều có thể sạc xe điện của họ một cách tự tin tuyệt đối. với sự tiện lợi tối đa.
Nhưng Ampera-e có nhiều thứ để cung cấp hơn là thời lượng pin vượt trội và số lượng giải pháp sạc pin ngày càng tăng. Mẫu xe mới mang lại cảm giác lái và sự năng động tương đương với những chiếc xe thể thao. Đặc tính động lực học của động cơ kéo bằng 150 kW / 204 mã lực. và tăng tốc và lái xe trên đường cao tốc là hai lợi thế chính của Opel Ampera-e. Chiếc xe điện nhỏ gọn tăng tốc từ 0 lên 50 km / h trong 3.2 giây, và vì bộ pin 60 kWh lớn được tích hợp thông minh vào sàn xe, chiếc xe có không gian rộng rãi cho XNUMX hành khách và sức chứa hành lý tương đương với mẫu xe nhỏ gọn. với năm cửa. Ngoài ra, thiết bị Ampera-e bao gồm khả năng truyền thông thương hiệu Opel tuyệt vời nhờ OnStar và khả năng tích hợp các chức năng điện thoại thông minh vào xe.
