Tôi có cần tháo phích cắm khi sạc pin không?
Hoạt động của máy móc

Tôi có cần tháo phích cắm khi sạc pin không?


Khi nhiệt độ giảm xuống không hoặc thấp hơn, một trong những vấn đề phổ biến nhất ở những người lái xe ô tô là ắc quy khởi động bị xả sớm. Chúng tôi đã nhiều lần xem xét các lý do gây ra hiện tượng này trên các trang của autoblog vodi.su của chúng tôi: chất điện phân sôi và mức độ thấp, các tấm pin dần dần bị bong ra do hoạt động trong thời gian dài, pin được chọn không chính xác về dung lượng và điện áp.

Giải pháp duy nhất cho vấn đề này là sạc lại pin bằng bộ sạc.. Nếu bạn tin tưởng giao nhiệm vụ này dành riêng cho các chuyên gia tại trạm bảo hành, họ sẽ làm đúng mọi thứ: họ sẽ xác định mức độ hao mòn của pin, chọn chế độ sạc tối ưu ở dòng điện thấp hoặc trung bình. Tuy nhiên, trong những trường hợp khi người mới bắt đầu cố gắng tự sạc pin, anh ta có một câu hỏi hợp lý: có cần phải tháo phích cắm khi sạc pin không và làm thế nào để làm điều đó một cách chính xác?

Tôi có cần tháo phích cắm khi sạc pin không?

Các loại pin

Ngành công nghiệp hiện đại sản xuất một số loại pin:

  • phục vụ;
  • bảo trì miễn phí;
  • gel.

Hai loại cuối cùng không có phích cắm, vì vậy không thể tiếp cận bên trong thiết bị. Tuy nhiên, khi chúng được sạc, các quá trình xảy ra tương tự như trong các loại pin được bảo dưỡng thông thường: khi một tải được đặt vào các cực, chất điện phân dần dần bắt đầu sôi và bốc hơi. Tất cả hơi thoát ra ngoài qua các van nhỏ. Theo đó, phải thường xuyên vệ sinh ắc quy khỏi bụi bẩn, tránh làm tắc các lỗ thoát khí, nếu không có thể xảy ra hậu quả đáng tiếc như nổ ắc quy, cháy dây điện..

Ở ắc quy bảo dưỡng, ngoài các phích cắm để nạp và kiểm tra mức điện dịch, còn có các van để xả khí. Nếu pin mới và bạn muốn sạc lại một chút ở dòng điện thấp, bạn có thể không vặn các phích cắm. Nhưng đồng thời, hãy đảm bảo rằng các bề mặt bên của thiết bị không có bụi và màng dầu.

Tôi có cần tháo phích cắm khi sạc pin không?

Sạc pin bảo dưỡng

Tình hình hoàn toàn khác với ắc quy đã hoạt động lâu, mức độ phóng điện sâu.

Bạn có thể "hồi sinh" chúng bằng cách tuân thủ các khuyến nghị sau:

  1. Tháo các phích cắm và kiểm tra mức điện phân, nó phải bao phủ hoàn toàn các tấm;
  2. Sử dụng thiết bị đo khí dung, đo khối lượng riêng của chất điện ly, phải là 1,27 g / cm3;
  3. Kiểm tra bên dưới tủ tải cũng không sao - nếu chất điện phân sôi ở một trong các lon thì chúng ta đang xử lý đoản mạch và thiết bị này sẽ chỉ phải bàn giao lại lần thứ hai;
  4. Nếu cần, chỉ thêm nước cất - chỉ có thể đổ chất điện phân hoặc axit sulfuric dưới sự giám sát của người tích lũy có kinh nghiệm, người biết cách tính đúng tỷ lệ;
  5. Đặt pin vào sạc, trong khi dòng tải phải bằng một phần mười dung lượng pin.

Ở chế độ này, pin được sạc lên đến 12 giờ. Rõ ràng là chất điện phân tại một thời điểm nào đó bắt đầu sôi. Không cần thiết phải tháo hoàn toàn các phích cắm nếu pin không quá cũ và được sạc ở dòng điện thấp hoặc trung bình. Chỉ cần tháo chúng ra và đặt chúng vào vị trí của chúng để có các lỗ thoát khí. Khi cố gắng hồi sinh một viên pin đã "chết", tốt nhất là bạn nên để các lỗ hở hoàn toàn. Cũng nên kiểm soát quá trình sạc và theo dõi chuyển động của các mũi tên của vôn kế và ampe kế, chúng hiển thị mức độ sạc.

Tôi có cần tháo phích cắm khi sạc pin không?

Cách tháo phích cắm pin

Có một số loại phích cắm pin. Các phích cắm bằng nhựa đơn giản nhất không được vặn với sự trợ giúp của các vật dụng ngẫu hứng - đồng xu năm kopeck sẽ là một lựa chọn lý tưởng. Tuy nhiên, cũng có những loại pin như vậy, ví dụ như Inci Aku hoặc Mutlu, trong đó các phích cắm được giấu dưới một nắp bảo vệ. Trong trường hợp này, hãy sử dụng tuốc nơ vít để cạy nắp. Các phích cắm bên dưới nó được kết nối với nhau và được tháo ra chỉ bằng một cử động nhẹ của tay.

Trong trường hợp pin sản xuất ở nước ngoài, có thể tháo phích cắm bằng kìm mũi tròn. Xin lưu ý rằng có các rãnh nhỏ trong phích cắm được thiết kế để thoát khí. Chúng phải được giữ sạch sẽ.

TÔI CÓ CẦN MỞ KHÓA CẮM KHI SẠC PIN CỦA XE KHÔNG ??




Đang tải…

Thêm một lời nhận xét